Dereyolu Heavy Attachment

Dereyolu Ağır Aksak: Elhangzott, hogy 1880 millió lírára volt szükség az Ordu-Sivas összekötő és népies nevén „Dereyolu” út építésének folytatásához, amely először 105-ban, az Oszmán Birodalom idején került napirendre, de háborúk és pénzhiány miatt nem tudták megvalósítani. A Highways Samsun regionális igazgató-helyettese, Mustafa Reis elmondta, hogy folytatódnak a munkálatok a 88 km-es teljes útvonalon, amely a Fekete-tenger és a Földközi-tenger közötti út Ordu tartományi szakasza, és közismertebb nevén Dereyolu.
Megjegyezte, hogy az Ordu és Uzunisa közötti 13 kilométeres megosztott utat üzembe helyezték, és az Uzunisa és Topçam közötti útvonalon szakaszosan folytatódnak a munkálatok. Megjegyezve, hogy ezen az útvonalon 12, körülbelül 22 km hosszú alagút található, Reis kijelentette, hogy a Topçam és Mesudiye közötti útra végül pályázatot írtak ki, és a munka folytatódik. Mustafa Reis elmondta: „A 88 kilométeres út teljes hossza 13 kilométeres osztott útként, 29 kilométer pedig egyetlen útként készült el az ordui kijáratnál. A többi vágás az 1A-2A szabvány szerint történik. Becslések szerint a vasút teljes költsége 443 millió líra lesz. A projekten belül 22 alagút található. 2013-ban a projekt összege 163 millió líra volt. "2014-ben 105 millió lírára van szükség" - mondta.