Gyorsvonat Törökországba Wrap: Az Ankara-Isztambul nagysebességű vonat (YHT) YHT vonalhossza a vonal nyitásakor eléri az 1420 kilométert.

Törökország először 13. március 2009-án, az Ankara-Eskişehir vonal gyorsvonatának (YHT) megnyitásával vezették be. A második nagysebességű vasútvonal 2011-ben indult Törökországban. Az Eskişehir-Konya YHT vonalat 23. március 2013-án állították üzembe. Az YHT-k a szolgálatba állításuk óta nagy érdeklődést váltottak ki az állampolgárok részéről. Az YHT-k által szállított utasok száma eddig meghaladta a 15 milliót.

A városok közötti nagy sebességű és gyors vasúti projektek befejezése és kivitelezése egynapos utazásra tehető, és egymás városai egymás külvárosává válnak.

Ebben az összefüggésben folytatódik az Ankara-Sivas YHT projekt építése, amely Ankara és Sivas között 405 óráról 10 órára, az Isztambul és Sivas közötti utazási időt pedig 2 órára csökkenti a vasúti utazási időt.

A Bursa-Ankara és Bursa-Isztambul közötti utazás az 2 órákra csökkenti az 15 órát.

Eközben Törökország harmadik legnagyobb városa, 3 kilométer, az Ankara-Izmir YHT projektből kettőt fog összehozni 624 szakaszra.

Az infrastruktúra kiépítése folytatódik Ankara (Polatlı) - Afyonkarahisar szakaszon. Idén az Afyonkarahisar Uşak (Eşme) szakaszt építkezésre kiírják. Folytatódnak Eşme-Salihli, Salihli-Manisa, Manisa-İzmir (Menemen) szakaszainak projektvizsgálatai. A projekt befejezése után Ankara és Izmir közötti vasúti utazási idő 14 óráról 3 órára 30 percre csökken.

A nagysebességű vonat projektek mellett a nagysebességű vonat projektek teljes sebességgel folytatódnak. Megvalósult a Sivas-Erzincan nagysebességű vasúti projekt első szakaszának építésére irányuló pályázat.

Konya-Karaman-Ulukışla-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep nagysebességű vonat projektben Konya-Karaman és Adana-Gaziantep közötti építési munkálatok folytatódnak.

Bilecik-Bursa, Ankara-Izmir, Ankara-Sivas nagysebességű vasút és Konya-Karaman, a Sivas-Erzincan nagysebességű vasúti vonalak az ország lakosságának rövid távon az 17 nagysebességű vasúti hálózatának fele közelében kapcsolódnak egymáshoz.

A kincstári garancia jön

Másrészről Törökország Államvasutak 2014 - 2018-as beruházási programja a kincstári garancia alá eső nagy projektek területén. A törvénymódosítással a gyorsvonati projektek külföldi finanszírozását a Kincstár biztosítja.

Így a Treasure a TCDD helyett felveszi a hitelt. Az AK-párti képviselők aláírásával a Közgyűlés elnökségéhez benyújtott „Egyes közkövetelések átalakításáról, valamint egyes törvények és rendeleti törvények módosításáról szóló törvényjavaslat” bekerült a TCDD nagysebességű vonat-projektjének finanszírozására vonatkozó rendelkezésbe.

Nagy sebességű vonattérkép