Anatóliai Oroszlánok Üzletemberek Szövetsége (ASKON) İzmir Branch alelnöke - Üzletfejlesztési és Vásárszervezési Bizottsági elnök, Özkan Yavaşoğlan elnöke 83. alkalommal adott értékelést İzmir Fair nyitotta meg kapuit. A témáról szóló sajtóközlemény a következő:
Az 1.635.152 emberek meglátogatták Izmir nemzetközi vásárát; Az 1.125 cég részt vett. 76.452 m2 terület a résztvevők számára; Az Izmir Nemzetközi Vásár ismét hazánk egyik legnagyobb vásárjává vált.
Izmir International Fair, a világ egyik legelterjedtebb nemzetközi vásárja, 29 August - 7 szeptember 2014. Megtiszteltetés vagyunk, hogy egyszer kinyitjuk az ajtókat.
IZMIR NEMZETKÖZI FAIR FŐ TÉMA: LOGISZTIKA
Anatólia a történelem során természetes híd volt kelet és nyugat között. Az Ázsia és Európa között elhelyezkedő Anatólia-félsziget földrajzi elhelyezkedése miatt évezredek óta nem veszíti el fontosságát a kereskedelmi közlekedésben. Ezeken az utakon minden időszak értékes kereskedelmi áruit szállítottak. Hazánk, ahol a logisztikai szolgáltatások az elmúlt években szédületes ütemben fejlődtek, a legerősebb jelölt azon a úton, hogy a jövőben "logisztikai központjává" váljon, különleges elhelyezkedésével, ahol a fő kereskedelmi útvonalak keresztezik egymást, valamint növekvő kereskedelmi és gazdasági hatékonyságát a régiójában. A világkereskedelem 40% -a Törökország nyugati részén Európában Ázsiában, 25% -a pedig keleten folyik.
Az Ázsia és Európa közötti stratégiai hidat jelentő előnyökkel Törökország a logisztikai és szállítási szempontból jelentős potenciállal rendelkező transzferközpont pozíciójában van. Az Izmiri Kereskedelmi Kamaránál bejegyzett nemzetközi fuvarozási, postai és futárcégek forgalmának növekedése hozzájárul Izmir gyors növekedéséhez és minőségéhez a logisztikai szolgáltatások, a belföldi szállítás, a vámtanácsadás, a turizmus és az utazási irodák terén. Gyönyörű Izmirünk az egyik kedvelt várossá válik, amely alternatív megoldásokat tud kínálni a logisztikai központtá válás felé vezető úton, kiváló földrajzi, gazdasági és társadalmi lehetőségeivel, amely tengeri, szárazföldi és légi szállítást egyaránt tud nyújtani, valamint a minőséget biztosító egyetemeken képzett munkaerőt. oktatás és számos funkció.
Az idegenforgalom után a legnagyobb potenciállal rendelkező logisztikai szektor gazdasági mérete várhatóan 2015-ben eléri a 120-150 milliárd dollárt. Az idén 83. alkalommal ajtónyitásra készülő izmiri nemzetközi vásár (IEF) fő témájaként meghatározott logisztika az elmúlt 10 évben hazánkban is komoly fejlesztéseket hajtott végre, akárcsak a világban.
Törökország export és az import, a tengeri szállítás és amelynek 50,7% xnumx'lik% összesen rendre az ország külkereskedelmi volt a legelőnyösebb szállítási módot. A tengeri szállítást a közúti fuvarozás követi, 53,2% exporttal és 2010% importárral, míg a légi közlekedés a harmadik helyen az export és import területén.
Ha elkészül a NORTH EGE ÇANDARLI PORT projekt, amely hazánk egyik legnagyobb beruházása a tengeri szektorban, a kikötő a világ 10 legnagyobb konténerkikötője közé kerül. Ez a kikötő a kelet-mediterrán térség görögországi és ciprusi tranzitkikötőinek alternatív kikötője lesz. Mivel a projektet fő teherkikötőnek tervezik, ez egy olyan kikötő lesz, ahol 200 ezer tonnát meghaladó hajók tudnak kikötni. Törökországban még mindig nincs ekkora konténerkikötő. Mivel Törökországban nincs ilyen kikötő, a Földközi-tenger felől érkező nagy merülésű hajók először a görög Pireusz kikötőjében állnak meg, majd rakományuk ott megosztása után a hazánkban található kikötőkben. A kikötő elkészülte után nem kell hajóknak megállniuk Pireusz kikötőjében. Ez nagy nyereség hazánk és Izmir számára. A Kaukázusból, Ázsiából és a Közel-Keletről érkező árukat az itt épülő kikötővel Európába és a világ más részeire szállítják majd. Évente várhatóan 200 1100 ezer tonnát meghaladó hajó közelíti meg új kikötőnket.
Kisebb méretű hajók fognak kikötni a második épülő dokknál. Ez a hely négyszer nagyobb lesz, mint a Piraeus Port, és a régió a tengeri kereskedelem egyik legfontosabb kereszteződésévé válik. A kikötő befejezésével évente 4 millió hajó léphet be és léphet ki. A Pireusz kikötő hozzájárulása Görögországhoz évi 57 milliárd dollár. Ha elkészül a négyszer nagyobb és funkcionálisabb kikötő, mint a Piraeus kikötője, dollármilliárdok bevételt hoz. A szükséges vasúti, közúti és légúti beruházások befejezésével İzmir közlekedési infrastruktúrája sokkal erősebbé válik.
Hazánkban az egyik legnagyobb tehergépjárműpark van Európában, ahol a közlekedési ágazatba történő beruházások főként a közúti infrastruktúrára koncentrálódnak. Az aktuális adatok az úton, hogy jobban magát, mint egy fontos úthálózat Törökország érthető: Teljes hossza km 65.623 2.127 km közúti, amely áll a közutakon. Ez a hálózat, amely évről évre növekszik és fejlődik, az országban az utasforgalomban és az 95-ben a% 90-ben részesedik.
Isztambuli Atatürk repülőtér található a fő terminál légi szállítás és a kevésbé Izmir Törökország szinte egyetlen légi szállítmányozó forgalom. Fontos azonban, hogy Denizli és Manisa nagy exportpotenciálja İzmir repülőteréről Isztambul helyett áramoljon, és az İzmir Adnan Menderes repülőtér a légi fuvarozás területén legalább a régió fő terminálává válik. Ebben az évben az 83 nagyon fontos küldetést vállal a logisztika fő témájával. Az İzmir International Fair megmagyarázza İzmir befektetését, lehetőségeit és lehetőségeit az egész világra, és megnyitja az ajtót İzmirnek, hogy logisztikai központává váljon.
„A vásár ideje alatt a 68 országot fogjuk elhelyezni városunkban. Több mint 18 ország képviselői az 5-ből érkeznek, köztük 45 miniszter, 140 miniszterhelyettes. Hazánk is részt vesz az 43 prefektúrában. Az idei partnerország, Mauritius, az indiai-tenger egyik legnépszerűbb szigetállama. Az egy főre jutó nemzeti jövedelem több mint ezer dollár. Az 16 cég részt vesz a vásáron. Idén Indiát a Gazdasági Minisztérium által kötött megállapodások miatt a fókusz országnak nevezték ki. 59, a világ legnépesebb országa Kína után, ahol a lakosság közel milliárd, India a világ legnagyobb 1.3 gazdasága az 2005-ban, amely most meghaladja Japánt és az 10-ot. Telepedett is. Az 3 részt vesz a vásáron a társasággal. Mauritius és India, Lengyelország, Fehéroroszország és Kuvait után a legmagasabb részvételű országok. Diyarbakır és Malatya a tisztelet vendége. ”
Üdvözöljük az Izmir Nemzetközi Vásáron, köszönjük mindenkinek, aki hozzájárult hazánk és gyönyörű Izmirünk népszerűsítéséhez és fejlődéséhez, mint az Anatóliai Oroszlánok üzletemberek Szövetsége (ASKON) Izmir Branch, és kívánja a folyamatos sikert.
Legyen az első, aki kommentál