Vasúti kérdés a CHP Seçer-től

CHP Seçerden Railway Kérdés: Vahap Seçer, a CHP Mersin helyettese az Adana-Mersin vasútállomások közötti jelenlegi vasútvonal építési munkálatok határozatlan időre történő elhalasztásának okát kérdezte.

Vahap Seçer, a CHP Mersin helyettese felkérte az építkezési pályázat határozatlan időre történő elhalasztásának okát, hogy az Adana-Mersin pályaudvarok közötti meglévő vasútvonalhoz hozzáadják a 3. és a 4. vonalat. Seçer meghívta Erdogan elnököt Mersinbe, aki elmondta, hogy követni fogja a mersini projekteket.

Seçer, a CHP tagja határozatlan időre elhalasztotta az Adana-Mersin TCDD állomások között a TGNA napirendjére kerülő két vonal kiírására vonatkozó pályázatot, parlamenti kérdéssel. Seçer a közlekedési, tengerészeti és kommunikációs miniszter, Lütfi Elvan írásbeli megválaszolására kért indítványában kijelentette, hogy a TCDD Főigazgatóság "Adana-Mersin állomások közötti meglévő vonal mellett a 3. és a 4. vonal építését" végleges pályázati időszakát határozatlan időre elhalasztották. emlékeztetett. Megállapítva, hogy a tisztviselők bejelentették, hogy a pályázati határidő elhalasztását, amelyet 12. augusztus 2014-én határoztak meg, az új pályázati időpontot „korrekciós intézkedések” után határozzák meg, és erről értesítik a társaságokat, Seçer elmondta: „A fent említett pályázatot korábban 8. július 2014-ra halasztották. . Az említett projekt projektösszege, amely szintén szerepel a TCDD Főigazgatóság 23. évi beruházási programjában, és a munka kezdeti időpontjának tekinthető 2014-ben, 2014 millió 2012 ezer TL, 510 millió TL-t költöttek a projektre halmozottan 821-ban, a 2013-es beruházást pedig 200 ezer TL. " mondott.

Seçer Elvan minisztert kérte az említett sor hozzáadásával kapcsolatos ajánlattételi periódusok folyamatos elhalasztásának okáról, és meg akarta tudni, hogy lesz-e hosszabbítás a további sor befejezési dátumán, amely a tervek szerint 2016-ban készül el. - Készült-e tanulmány a projektre? Seçer a következő kérdésekre adott választ:

„Hol történt a projektre szánt 200 ezer TL összesített kiadás? Recep Tayyip Erdogan úr kijelentette, hogy az elnökválasztási folyamat során „miniszterelnöki” látogatása során a Mersinben elindított és folytatott vasúti projektek összesen 1 kvadrillió 228 billió lírát tettek ki. Milyen projekteket kell egyenként bemutatni, a felmerült költségeket, a pályázati és befejezési költségeket, valamint a kezdési és befejezési dátumokat? Melyek azok a intézmények és szervezetek befejezetlen projektjei és tétlen beruházásai, amelyek az Ön minisztériumához kapcsolódnak 2002-2014 között? Vannak olyan projektek vagy beruházások, amelyeket nem lehet elindítani a programban? Melyek ezek? Mennyi kárt szenved az állam, mert a projektek befejezetlenek maradtak? "

MEGHÍVÓ ERDOĞAN ELNÖKHEZ

Seçer a parlamenti kérdéssel kapcsolatos nyilatkozatában azt állította, hogy a mersini projekteket leállították, és ez a helyzet nyugtalanságot okozott a város dinamikájában. A Çukurova regionális repülőtér alapjait lefektették, de a munka leállt, a Tarsus-Kazanlı Beach Line projekt, amely állítólag képes felzárkózni a Mediterrán Játékokhoz, és több ezer embernek biztosít munkalehetőséget, továbbra is nem tudott sokra menni, Seçer végül elmondta, hogy mindehhez jelentős mértékben hozzájárul majd a projekt a közlekedés területén.Hozzátette, hogy az aukciót elhalasztották. Hangsúlyozva, hogy Mersin egyáltalán nem érdemli meg ezt a helyzetet, Seçer elmondta, hogy Recep Tayyip Erdoğan, aki szintén Mersinbe érkezett az elnökválasztási folyamat során, azt mondta: „Ha Isten megadja, és elnökké választanak, akkor minden folyamat követője leszek. beruházások és minden projekt Mersinben. Emlékeztetve arra, hogy "nincs befektetés, egyetlen projekt sem lesz tétlen", meghívta Erdoğant Mersinbe. Seçer azt mondta: "Felkérem Erdoğant, aki azt állítja, hogy most 76 millió polgár lesz a pártatlan elnök, ha kitart a szavánál, hogy a helyszínen tekintse meg a városunkban zajló projekteket, és teljesítse ígéretét."