Az Adana áremelkedése felvetette a választ: Az Adana Fővárosi Önkormányzat Közlekedési Koordinációs Igazgatóságának döntésével az 30 és az 35 között közlekedési díjakat emeltek ma reggel. Adnanali munkások, akik megtanultak reggelre kirándulni 50 penny túra 2.25 font buszárak reaktívak. A D 400 autópályán, amely az Akincilar metróállomást is magában foglalja, sok munkavállaló köteles közúti viteldíjat fizetni az odaérkezéshez. Az Adanában minimálbérrel dolgozó munkavállalók havonta legalább 120 lirát fizetnek a szállításért. Az 4 család esetében ez a szám a minimálbér felét jelenti.
„A szóbeli szavazásomat adtam”
Ramazan Yanar, aki a fővárosi önkormányzat polgármesterére, Hüseyin Sözlüre szavazott, aki az önkormányzati választásokon „Együtt fogjuk uralni a várost” szlogennel propagandát, azt mondja, sajnálja. Yanar, aki pálcikaemberként kereste kenyerét a kisbuszmegállóban, azt mondta, hogy hazafelé sétálok otthonról, visszafelé metrózok, most meg visszafelé sétálok. Az embereknek dolgozniuk kell a torokfájásért?” – mondta.
A Soylu Musa magánvállalkozásban is dolgozik. Soylu azt mondta, hogy egy ideig sétált, hogy eljuthasson a szolgálathoz, és hogy saját autóját használta, amikor valahol a családjával megy.
Kifejezve, hogy liftkezelő, Murat Cengiz is először metróval, majd kisbusszal megy munkába. Mondván, hogy havi ezer lírát keres, Cengiznek napi 7.5 lírától havi 190 líráig kell fizetnie.
- Az 650 LIRA-val élünk.
Didem Cengokaya, aki egy magánvállalkozás könyvelőjeként dolgozik, azt mondja, hogy ez a hirtelen növekedés túl sok. Cengokaya kifejezte, hogy a szállítási költségek negatívan befolyásolják a költségvetéseket, ha úgy gondoljuk, hogy a legtöbb ember minimálbérért dolgozik, az embereknek most 650 fontot kell élniük ”. Cengokaya azt mondta, hogy a kirándulás után megkapta az érzést, hogy a munkájuk során működött szolgáltatás hibásan működött, „Most az 4.10 líra lesz a munka útján, és visszahívjuk az 4.10 lirát. Dolgozó emberek vagyunk. Nem kényszerítenek minket ilyenre.
Rahim Savar, aki ugyanabban az üzletben dolgozik Cengokaya-val, azt mondta, hogy megdöbbentette a túrát, mondván, hogy megtanulta, mikor a metróba került.
EMEP: RETURN TIME
Az Adana Munkáspárt tartományi Szervezete sajtóközleményt adott ki a kérdésről, és kérte, hogy vonja vissza a közlekedés kirándulását. Az egyházi havi útköltségek 120 fontát a nyilatkozatban fogják kifejezni, amely szerint a munkás bérének fele az úton halad. Yer Az a hely, ahol megérkezik az önkormányzat, amely nem törődik az emberekkel, a politikai elbocsátás ”- mondta a kijelentés: olarak mint munkaügyi párt, nem engedhetjük meg, hogy bárki is érezze magát Adana népéről. Arra buzdítunk minden embert, hogy együtt harcoljunk, hogy visszaállítsuk a közlekedési túrákat.
AZ ÁLTALÁNOS PENSIONOK
A túrázás elérése a nyugdíjasoktól származik. Törökország Nyugdíjasok Egyesülete Branch elnöke Seyfi İyiyürek, húzza vissza a túra, ő kérte, hogy hozzák a megfelelő szintre. Iyurek, azt mondta egy nyilatkozatban, a választások előtt, a polgármesterek számos ígéretet tettek a látogatásuk során, beleértve a közlekedést is. Azonban, a mai ponton, amikor azt állítottuk, hogy az áremelkedés miatt nagy csalódást okozott, az iyiyürek azt mondta: „Sajnos a nyugdíjasok alatti jövedelmű 65 nyugdíjasok nagyon nehézkesek, ezért a 60-et csökkenteni kívántuk a szállítás során. Bár különböző városokban van 60 korhatár, ez az alkalmazás nem készült meg Adánában. Ez nem történik meg, valamint az 33'lik növekedésének új százalékos aránya, az ezer ember életében, akik kényelmes 40-t próbálnak eltölteni, a nyugdíjasok nagy veszteséget szenvednek.
Annak megállapítása, hogy a túrát megfelelő szintre kell visszavonni, İyiyürek azt mondta: uz Felkérjük a polgármestert és a buszok és minibuszok vezetőit. A Mazota az utolsó 1,5-2 évek óta nem tett tisztességes emelést. A buszok és a minibuszok nyeresége nyilvánvaló. Nem figyelünk a nyereségükre, de amikor megnézzük az utasok számát, az 33 százalékos növekedés nagyon nagy. Várjuk elnökeinket, hogy tegyék a kezüket a lelkiismeretükre, és jó könyvelést végezzenek, hogy visszavegyék ezeket a túrákat, és ésszerűbb növekedést tegyenek.
Legyen az első, aki kommentál