Állítsa be, hogy a kocsi-pályázat ajánlatát késik

Az az állítás, hogy a Bursaray kocsipályázata késett: Azt állították, hogy Bursa Fővárosi Önkormányzata nem nyitott időben vagontendert a Bursaray számára.

Necati Şahin építőmérnök bírálta Recep Altepe, Bursa Fővárosi Önkormányzat polgármesterének a Fővárosi Önkormányzati Tanács legutóbbi ülésén tett kijelentését, miszerint pályáztatásra készülnek a Bursaray kocsik számának növelésére. „Megdöbbentett bennünket Fővárosi Polgármesterünk szavai” – mondta Şahin, hozzátéve: „Az Arabayatağı-Kestel színpadhoz szükséges vagon ügye teljes komédiává vált. A jelző- és kocsipályázatot azonban a sínrendszer kiépítésével egy időben kellett volna lebonyolítani, amit kezdettől fogva meg kellett volna tenni. "Az építkezés és a jelzések befejezését követően a kocsikat a vonalra raknák és a rendszer üzembe helyezné" - mondta.

"A pályázandó kocsik szállítási ideje 2-3 év."
Şahin azt mondta: „Tehát mit csinált a Fővárosi Önkormányzatunk adminisztrációja? Csak az építkezést végezte; Jelzés nélkül lefestette zöldre a rotterdami metró ócskavas járműveit, és az Arabayatağı-Kestel vonalon megkezdte az üzemeltetést. Ezeket a vagonokat mindenféle műszaki infrastruktúra nélkül útra tenni amatőr és ügyetlen trükk, ami nem illik a városvezetéshez. Az önkormányzat méltónak ítélte Bursa lakóit a klíma nélküli járművekre. Gyakoriak a roncskocsik miatti meghibásodások vagy balesetek, de ez rejtve van a bursaiak elől. Ráadásul a pályázandó kocsik szállítási ideje 2-3 év, és bár a vonal elkészült, 3-4 év késéssel érik el a kocsik a vonalat. A Fővárosi Önkormányzat csak a lelátóig játszó, embereink intelligenciáját gúnyoló felfogásmenedzsmenttel próbálja félrevezetni embereinket. De tudniuk kell, hogy a bursaiak tisztában vannak ezzel” – mondta.

„Bursa lakossága rossz döntésektől szenved”
Kifejezve, hogy "a bursaiak nagy nehézségekkel küzdenek a vasúti közlekedésben a rossz vezetői döntések miatt", Şahin elmondta, hogy az utasok biztonsági kockázatot tapasztalnak az Arayabatağı-Kestel vonalon, ahol ócskavas kocsikat használnak, és a régi, légkondicionáló nélküli kocsikat. minden figyelmeztetés ellenére továbbra is használják ezen a vonalon. Şahin elmondta: „A rendszer, amelynek 2,5 perces utazási intervallumot kell tartalmaznia, 15-20 percre nőtt rossz működési forgatókönyvek, hibás projektmódosítások és nem időben felvett kocsik esetén, és a Bursaray teherbírása 23 százalékra esett vissza. "A bursaiak szenvednek a nem időben készült vagontendertől" - reagált.