Bemutatták a Skoda Konya villamosát az Innotransnál: A Skoda Innotrans bemutatta az elsőt a 2014 akkumulátoros alacsonypadlós villamos közül, amelyeket 12-ben kezdett gyártani Konya számára.
A Konya 100%-ban alacsonypadlós, akkumulátoros, 5 szakaszos, kétirányú villamosát, a Forcity Classic 28T-t az Innotrans szabadterében állították ki. A villamos egyike volt annak a két járműnek, amelyet a Skoda erre a vásárra hozott.
A Konya Tram szabványos síntávolságot (1435 mm) használ és 70 km/h sebességet is elérhet.A 32,52 m hosszú és 2,55 m széles tkamcar 56 utas szállítására alkalmas, ebből 364 ül. A teljesen alacsony padló kialakítása és a fékezés közbeni energiatakarékosság a villamos további kiemelkedő jellemzői. A villamos 750 V-os egyenáramú áramellátó rendszert használ.
A Forcity 28T-nek van akkumulátoros változata is, amely nano-lítium-titán akkumulátorokat használ. Ezekkel az akkumulátorokkal a villamos 3 km-t tud megtenni elektromos vezetékek nélkül.
Állítások szerint a villamos külső kialakítását iszlám építészeti motívumok ihlették.
A Skoda 2012-ben nyerte el Konya 72 villamosra kiírt tenderét. Ebből 12 db elemes lesz, és jövőre kerülnek az önkormányzathoz. A fennmaradó 60 Forcity Classic 28T szállítása megkezdődött. Ez a 12 villamos a tervek szerint felsővezeték nélkül közlekedne a történelmi városrészeken áthaladó 1,8 km-es szakaszon.
Ezekkel a járművekkel Konya egyike lesz annak a két városnak Törökországban, amelyek akkumulátoros villamosokat használnak. A közelmúltban a Hyundai Rotem is aláírt egy szerződést 38 járműre Izmirbe. A Hyundai Rotem hibrid járművei felsővezeték nélküli, akkumulátoros vonalszakaszokon is közlekedhetnek.
Legyen az első, aki kommentál