A közlekedési áldozatok emléknapja

Közlekedési Áldozatok Emléknapja: Naponta egyenként meghalunk, megsérülünk az utakon, tömeges halálesetek és sérülések esetén felhívjuk a figyelmet és napirendre tűzzük.

Nap mint nap részletekben halunk meg és megsérülünk az utakon, beírjuk az újságok címlapjait, statisztikákat, és mi készítjük a tömeges halálesetek és sérülések napirendjét. A napirend hatására folytatjuk utunkat rövid távú ellenőrzések, sürgős megoldások megalkotásával, amelyek megmentik a helyzetet. Minden évben november 3. vasárnapja a közlekedési áldozatok emléknapja. Szeretettel és tisztelettel emlékezünk azokra az emberek millióira, akik életüket vesztették és megsérültek az utakon.

A halálos áldozatok költsége 1,8 millió euró
Az EU országaiban 2013-ban a közúti halálesetek és sérülések által okozott éves társadalmi-gazdasági kárt kb.
250 millió euróra becsülik. Az életveszteség költsége 1,8 millió euró.

(1).
A számokból érthető a közúti halálesetek és sérülések okozta károk nagysága.
– A hivatalos európai nyilvántartások szerint 2013-ban 26.025 300.000 ember vesztette életét, és több mint XNUMX XNUMX ember sérült meg.
– A Közlekedési Főigazgatóság által 1998-ban készített, a közlekedési ütközések költségeinek meghatározására készült tanulmányban Törökországban 2,8 milliárd TL-re számolták a közlekedési ütközések költségeit, a nemzeti jövedelemhez viszonyított aránya pedig 2.2%.
Bejelentették, hogy csak az anyagi kárral járó közlekedési ütközések átlagos költsége 4 milliárd dollár körül mozog.

(2).
– Nem hivatalos adatok szerint hazánkban évente 10.000 ezren halnak meg az utakon és 250.000 ezren megsérülnek. Minden életét vesztett személy után a sérültek közül egy marad maradandó fogyatékossággal él. Törökországban minden 11. családból egy közlekedési áldozat. A biztonságos autópálya-rendszer fő célja egy olyan közúti közlekedési rendszer kialakítása, amely nem okoz haláleseteket és sérüléseket, és minimálisra csökkenti a hibák kockázatát.

A veszteségek nem csak számok, hanem életek!
A közlekedési halálesetek és sérülések nem csupán számok vagy statisztikák. Minden közlekedési áldozat valódi ember, és ami történt, az igazi családi tragédiák. A közlekedési ütközés következtében bekövetkezett életveszteség után a hátramaradottaknak is veszteséget okoz. Családja, barátai, iskolája, munkája, társasági köre és országa is elveszíti.

Csökkentse az átlagsebességet, csökkentse a forgalmi ütközéseket
A gyorshajtás nagyon fontos közlekedési szabálysértés, amely közlekedési ütközések során halált és sérüléseket okoz.
A Biztonsági Főigazgatóság bejelentette, hogy minden harmadik halálos kimenetelű közlekedési balesetet túlzott sebesség okozza. A közlekedési ütközések 3%-a gyorshajtás és sebességsértés miatt következik be. Minden ütközés helyrehozhatatlan következményekkel jár, különösen, ha a sérülékeny úthasználókról, például gyalogosokról és kerékpárosokról van szó.

• Gyalogos túlélése egy 30 km/h vagy annál kisebb sebességgel haladó jármű által elütve
  Míg a valószínűség 90%, ez a valószínűség 45%-ra csökken, ha a jármű 50 km/órás sebességgel halad.
• Egy gyalogos túlélési valószínűsége, ha egy 80 km/h sebességgel haladó jármű elüti
  Szinte nem is létezik.
• A sebesség 10%-os növelése 21%-kal növeli az ütközési hatást.
  A nagy sebesség emellett növeli a biztonsági intézkedések lehetőségét a járműben és a vezető képességét, hogy megakadályozza az ütközést.
  Leesik. A kutatások azt mutatják, hogy az átlagsebesség 5%-os, azaz 100 km/h-ról 95 km/h-ra történő csökkentésével 18,5%-kal csökken a halálos balesetek és 14.3%-kal a súlyos sérüléseket okozó ütközések száma.

1. ETSC (Európai Közlekedésbiztonsági Tanács) 2014-es értéke.
   2. assz. Assoc. Dr. Banu Özgürel, a Yaşar Egyetem Bölcsészettudományi és Tudományos Kara, az Aktuáriusi Tudományok Tanszékének vezetője, 17. február 2014.

A gyorsaságból, a biztonsági öv és sisak használatának mellőzéséből, a szabálysértésekből, a mobiltelefon-használatból, az alkohol- és droghasználatból, valamint az emberi mulasztásból adódó számos tényező okoz halált és sérüléseket az ütközések során. Az ellenőrzéseket nem rendszeresen és megfelelően végzik el, a közlekedési szabályok megsértéséért kiszabott büntetéseket 3-4 évente amnesztiával eltörlik, a „sebesség” és szabálysértést pedig nem veszik figyelembe a bírósági eljárás során. Az összes negatívum feloldásához a döntéshozóknak ismerniük kell a sebesség okozta ütközésekben tapasztalható negatívumokat, azok hatásait, az ütközést követően a károsultak által tapasztalt nehézségeket, meg kell tenni a szükséges jogszabályi előírásokat a közúti halálesetek és sérülések csökkentése érdekében.

Forgalom áldozatainak kéréseink
1. Hatékony mobilitást és gyalogos-központú közlekedést akarunk. Biztonságot akarunk az utakon az idősek, a fogyatékkal élők, a gyerekek és a védtelen gyalogosok számára. Meg akarjuk állítani a közúti haláleseteket és sérüléseket a Svédországban bevezetett és sikeres Zero Vision megvalósításával, és ösztönözni akarunk minden védelmi intézkedést a halálesetek és sérülések megelőzésére.
2. Szeretnénk, ha most figyelembe vennék az „ütközés utáni hatást”. Az ütközésekből adódó fájdalmas veszteségek, sérülések, rokkantság csökkenti az áldozatok és hozzátartozóik életminőségét. Az ütközést követően kiszabott/kiszabott büntetések elégtelensége, különösen a bírósági szakaszban, az áldozatok erőfeszítései az igazuk bizonyítására/bizonyítására, valamint a sértettek fájdalmai és veszteségei, valamint az áldozatokkal való kommunikáció hiánya. az igazságszolgáltatás és a biztosítási intézmények miatt az ebből eredő problémák megoldatlanok maradnak. Míg sok tanulmány készül a közúti biztonságról, a közlekedés áldozatai magukra maradnak. A nyomozási, ügyészi és a közlekedési áldozatokat segítő szolgálatoknak, valamint az egészségügyi ágazatnak vezető szerepet kell vállalnia az autópályákon bekövetkező halálos balesetek számának csökkentésében, és közegészségügyi kérdésként kell kezelni.
3. Intézményközi kommunikációt akarunk. Szeretnénk, ha az egészségügyi, biztonsági és igazságügyi intézmények a közlekedésbiztonsági programjaikban figyelembe vennék a közlekedési ütközések után tapasztalt problémákat, biztosítanák az információcserét és megalkotnák a szükséges jogszabályi előírásokat. Azt szeretnénk, ha hatékonyabb lenne a kommunikáció a rendőrség és a kórházak között, és gyorsabb lenne az adatgyűjtés.
4. Karbantartási szolgáltatási támogatást szeretnénk biztosítani. Szeretnénk, ha a közúti halálesetek és sérülések áldozatai és gyászoló családtagjai közép- és hosszú távú ellátásban részesülnének az orvosi segítségnyújtás és a rehabilitáció időszakában.

5. Azt akarjuk, hogy ne ítéljenek oda olyan büntetéseket, mint a díjak egy közlekedési ütközés és egy tisztességes eljárás után. Azt akarjuk, hogy a közlekedés áldozatait ugyanolyan arányban vegyék figyelembe, mint az erőszak és a bűncselekmények áldozatait. Szeretnénk, ha az esetek kivizsgálását alaposabban és méltányosabban lefolytatnák, a sértetteknek pedig 1 éven belül anyagi és erkölcsi kártérítést fizetnének anélkül, hogy megvárnák a büntetőpert. Kérjük, hogy amennyiben a terhelt által fizetendő nem vagyoni kártérítést nem fizetik meg, azt közkövetelésnek tekintsék, nem fizetés esetén börtönbüntetést szabjanak ki.
Nem nevezzük közlekedési balesetnek, mert a „baleset” szó kezdettől fogva a megbocsátást jelenti. Azonban minden, ami történik, figyelmetlenségből, felelőtlenségből történik, vagyis "kiszámítható". Ha átmegy a piros lámpán, ütközést okoz, ha ellenőrizhetetlenül növeli a sebességét, nem kívánatos következményekkel jár, ha pedig elüti és elszalad valakivel, akkor "elveszi az embertől az élethez való jogát". Ha egy kicsit odafigyelnénk, először a saját biztonságunkra gondolnánk, megértenénk a saját felelősségünket, és nem mondanánk, hogy ez velünk nem történik meg, talán nem szenvednénk annyi veszteséget az utakon.

A közlekedési áldozatok világnapja
Minden évben november 3. vasárnapja a közlekedési áldozatok világnapja. Az Emléknapot a Közlekedési Áldozatok Európai Szövetsége, a FEVR kezdte megszervezni 1993 óta. 26. október 2005-tól az ENSZ az Egészségügyi Világszervezet támogatásával elismerte a közlekedési áldozatok emléknapját, és a részvétel világszerte megvalósult. Törökországban 2007 óta hivatalosan is elismerik a közlekedési áldozatok emléknapját. „Az, hogy egy ország milyen fontosságot tulajdonít a közlekedési baleseteknek és sérüléseknek, azt is mutatja, hogy milyen jelentőséget tulajdonít a közúti biztonságnak.”

16. november 2014-án, vasárnap szeretettel és tisztelettel gyűlünk össze, hogy megemlékezzünk a közlekedési áldozatok millióiról, akik életüket vesztették és megsérültek. Részletes információkért KATTINTSON.

Információ: Yeşim Ayöz 0532 484 79 82 – bilgi@suatayoz.com – yesimayoz@gmail.com