Itt vannak közúti szolgáltatások

Íme, milyen szolgáltatások kerülnek le az útról: Napirenden van a metró- és vasúti rendszerű vonalakon közlekedő járatok 2018-ig történő megszüntetése. Az isztambuli ingajárművek közül azonban csak 55 ezer, ebből 40 ezer, illetve 5 ezer alkalmazotti forgalom van a vasúti rendszerben; Részesedésük a szolgáltatási forgalomban mindössze 12%

A bejelentés, miszerint az átalakítási program keretében a munkahelyeken a metró- és vasútvonalakon leállítják a szolgáltatásokat, a központi üzletágak felé fordult. A forgalom könnyítését és a fogyasztás visszafogását célzó projekt hatása a nagy kapacitású tömegközlekedési rendszerre terelve az utasokat a mai adatok alapján egyelőre korlátozottnak tűnik. Olyannyira, hogy míg Isztambulban az 55 ezer szolgálati járműből 40 ezer az alkalmazottakat, 15 ezer pedig a diákokat szolgálja ki, ebből mindössze 5 ezer a vasúti rendszer vonalain lévő vállalkozások és intézmények számára. Vagyis a megszüntetni tervezett szolgáltatások mindössze 12 százalékos részesedéssel bírnak a teljes forgalomból.

10%-uk SZOLGÁLT AZ ÁLLAM SZÁMÁRA

Ali Bayraktaroğlu, az Istanbul Transporters Association (İSTAB) és az İlkem Turizm elnöke kijelentette, hogy a nagyvárosok szolgáltatási szektora a tömegközlekedési problémáktól függ: "A szolgáltatások eltávolítása a tömegközlekedés kívánt pontjának elérése előtt nem könnyű feladat. ." Bayraktaroğlu elmondta, hogy a vasúti rendszerben közlekedő cégek alkalmazottainak többsége ettől a vonaltól távolabbi pontokon lakik, és így folytatta: „Maslak metróútvonala. Körülbelül ezer szolgálati jármű üzemel ott. Ha beleszámítjuk az olyan régiókat, mint Esentepe, Mecidiyeköy, Levent, Merter, Ümraniye, akkor összesen mindössze 5 ezer jármű. Ezzel szemben Isztambulban a szolgálati járművek legalább 10 százaléka kormányzati intézményeket szolgál ki. Az IETT és az IMM ezekben az intézményekben szerepel. Ez az üzlet a szükségből született. Hasonló gyakorlat van az USA-ban, Japánban és Angliában is.