Meglepetés fejlemény az izmiri villamosprojektben: Az izmiri fővárosi önkormányzat meglepetésszerű változtatást hajt végre az Üçkuyular és Halkapınar közötti 13 kilométeres villamos útvonalon, különös tekintettel a szakmai kamarák javaslataira és kritikáira. Aziz Kocaoğlu Fővárosi Önkormányzat polgármesterének utasítására alternatív projekt készült a villamos Üçkuyular-Konak szakaszának megépítésére, amely a termelő céghez került, a Mithatpaşa utcai meglévő úton, a járdák, parkolók és parkolók helyett. fákkal teli parkok a Mustafa Kemal Sahil körúton. Ha Kocaoğlu megadja a végső jóváhagyást, a gyártó céget értesítik az útvonalváltozásról.
AZ ELSŐ FELÜLVIZSGÁLAT MEGMENTETTE A TOMPÁNYOKAT
Üçkuyular-Halkapınar, amely az egyik fontos alternatíva İzmir belvárosában található szállítási probléma megoldására és Karşıyaka- Megtartották a Bostanlı villamosok pályázatát. A pályázatok előtt a szakmai kamarák, különösen az Építészkamara fenntartásaikat, kifogásaikat fejezték ki. A szakmai kamarák azt javasolták, hogy az útvonalat kombinálják a Mithatpaşa utcából a meglévő járműforgalommal, ahelyett, hogy a Mustafa Kemal Sahil körúton haladnának át Üçkuyularból Konakba. A szakmai kamarák amellett foglaltak állást, hogy a Şair Eşref körúton, ahol eperfák és parkolók találhatók, ne haladjanak át a meglévő úton, és ne helyezzenek el akadályokat a gyalogosok átlépésének megakadályozására. A szakmai kamarák, amelyek azt akarták, hogy ne vágják ki a fákat, azt követelték, hogy ne építsenek külön utat a villamosnak. A pályázati kiírás előkészítési szakaszában Izmir Fővárosi Önkormányzata a szakmai kamarák kifogásainak figyelembevételével egy éve, 2013 decemberében felülvizsgálatot hajtott végre. Elhatározták, hogy a vonal a Mustafa Kemal Sahil körútról jön Konakig és a Konak móló áthaladása után vegyes rendszerre vált, a vonalat a meglévő úton fektetik le, a villamosok a forgalom részét képezik és üzemelnek. a jelzőrendszernek megfelelően. A Şair Eşref körúton a vonal mediánon áthaladó szakaszát felhagyták. Így az eperfákat megmentették a kivágástól. A szakmai kamarák azon javaslatát azonban, hogy az Üçkuyular és Konak közötti vonal a Mithatpaşa utcán haladjon át, 1 éve nem vették figyelembe.
PARKOLÓ; A FA ÉS A PART KRITIKÁJA HATÁSOS VOLT
A villamospályázatokat a Gülermak cég nyerte. 2014 augusztusában telephely-levágás történt a cégnél. Építési helyszínek létesültek. A szakmai kamarák reakciója azonban, miszerint a Strand körúton nem vágták ki a fákat, és a gyalogosok parttal való kapcsolatát a 6 sávos út továbbhaladása után egy kétsávos villamosvonal szakította meg. A Sahil körúti parkolók csökkenését viszont az itt élő polgárok is kritizálták.
KOCAOĞLU MAGYARÁZTA
Egy évvel ezelőtt, figyelembe véve a Fővárosi Önkormányzat első felülvizsgálatának kamaráinak ajánlásait, az 5 hónappal később valósította meg a pályázatot, ezúttal az Üçkuyular-Konak Mithatpaşa utca közötti vonal tűnt alternatív útvonal-projekt előkészítésére. Aziz Kocaoglu, a nagyvárosi önkormányzat polgármestere, figyelembe véve az érzékenységet, a kritikát és a Mustafa Kemal Sahil körúttal kapcsolatos javaslatokat, alternatív útvonal-projektet készített a vonal Mithatpasa utcáról való áthaladására. Kocaoglu polgármester, Izmir Gazdaságfejlesztési és Koordinációs Testület, a Gaziemir New Fairground túra a villamosvonalon halad a bejelentett Mithatpaşa utcára.
Még nem volt a legutóbbi jóváhagyás
Kocaoglu bejelentette, hogy a Mithatpaşa utca átjáróval kapcsolatos alternatív útvonal-projekt még nem adott végleges jóváhagyást. Ha az új útvonalon a változásról szóló határozat aláírását és a projektvállalkozót értesítik a Gulermaknak. A változás nem érinti negatívan az 3 éves pályázati folyamatát. Így a kamrák leszerelésének napirendjén szereplő fák százai maradnak a helyén.
TOPAL: EZ A DÖNTÉS A HELYES DÖNTÉS
Az Építészkamara izmiri fiókjának elnöke, Hasan Topal elmondta, hogy nagyon pozitívnak találta azt a döntést, hogy a villamos az általuk javasolt Mithatpaşa utcán haladjon át. Topal elmondta, hogy a Konak móló és az Alsancak pályaudvar között korábban végrehajtott változtatások az általuk javasolt módon alakultak, de bejelentették, hogy a projektnek negatív hatásai lesznek a városra, mert a Mithatpaşa utcát nem részesítették előnyben. Ö Most jön egy villamosvonal. abban a régióban, ahol a gyors 6 sávos járművek már elzárták az emberek kijutását a partra. Két villamosvonallal nehéz lenne elérni a partot. „Ha a Mithatpaşa utcai döntés végleges, az nagyon helyes lenne” – mondta.
KEVERÉKES KÖZLEKEDÉS
Ha módosul a Fahrettin Altay téri piactér közelében induló Konak Villamos vonal útvonala, akkor a Mithatpaşa utcától Konakig a meglévő forgalommal vegyesen közlekedik. Illik a jelzéshez. A Konak-móló előtti gyalogos híd alatt haladó és az út szélén a Gazi körútig haladó villamosvonal a Şehit Fethi Bey utcába vezet be, és onnan osztja meg az útvonalat a közúti forgalommal. A Cumhuriyet teret követően a vonal a Şehit Nevres körútra, majd onnan a Şair Eşref körútra halad. A villamosvonalat két részre osztják: indulásra és érkezésre. A Vahap Özaltay térig így haladó vonal az Alsancak pályaudvar közelében ismét egyesül. A villamosvonal, amely az állomás után a Şehitler utcába halad, az izmiri metró Halkapınar raktárterületén ér véget.
Jó és racionális gondolat és döntés. Gratulálunk. Az elme útja egy! Öröm látni és hallani, hogy ezt a pontot értik és megértik az érintettek. Marad a forgalom racionális, technikai, tudományos, szociológiai és urbanisztikus tervezése és szabályozása. Ezzel összefüggésben meg kell hallgatni a környezet véleményét, és figyelembe kell venni az indokolt érveket. KÉRLEK, EMLÉKEZZ; Az ötletgazdák többsége nem esik le a pinceszintről a fejére, nem él át tudás-, modor-, szokásvesztést, és nem szenved lelki összeomlást sem. Sőt, olyan emberekkel is találkozhat, akikből csak hasznot húzhat, az előnyös lesz. Ezzel szemben az a fontos, hogy meg tudjunk beszélni, megtervezni és megvalósítani, hogyan kell a kutat befedni, mielőtt a gyerek beleesik a kútba! Remélem, a tipikus izmiri stílusban nem lesz új véget nem érő történet, nem lesz hosszú időjárás!