Isztambul útvonalának bejelentése

Isztambul csatorna csatornája: A Kanal Isztambul pályázati folyamata az elkövetkező hónapokban kezdődik. Kínai, olasz és orosz cégek előzetes megbeszéléseket tartottak. A projekt útvonalát hamarosan bejelentik.
Az elkövetkező hónapokban megkezdődik a pályázati eljárás a Kanal Isztambul Projekt számára, amely Isztambul nagy részét szigetgé alakítja. Elkészültek a 10 milliárd dollárba kerülő projekt megvalósíthatósági tanulmányai. Míg sok helyi és külföldi vállalat érdeklődött a projekt iránt, ahol a Fekete-tengert és a Márványot mesterséges szoros fogja összekötni, addig előzetes találkozókat tartottak kínai, olasz és orosz vállalatokkal. Megkezdődik a visszaszámlálás a Kanal Istanbul projektre, amelyről tavaly a Legfelsőbb Tervtanács (YPK) határozata született. Míg az akkori miniszterelnök, Recep Tayyip Erdogan által 2011-ben meghirdetett projekt megvalósíthatósági előkészületei befejeződtek, a pályázati eljárás a tervek szerint a következő hónapokban kezdődik.
A RÉSZLETES RÉSZLETEK
A tervek szerint a 10 milliárd dollárba kerülő Kanal Istanbul 25 méter mély és 150 méter széles lesz. Az 5.5 milliárd TL-nek számított építési munkálatok keretében legalább 5 autópályát, utat és vasutat kiszorítanak (áthelyeznek egy másik pontba), amelyek egybeesnek a Boszporusz és Silivri közötti keleti-nyugati tengely projektjével. A csatornára legalább 8, legfeljebb 11 hidat terveznek építeni. Az összesen 10 milliárd dollárba kerülő projekt darabonként kerül megrendezésre. Az Isztambul csatornát alulról levágott „V” betű alakjában építik. Az alsó szakasz szélessége eléri a 100 métert, az V betű két vége közötti távolság pedig legfeljebb 520 méter lehet. A csatorna mélysége 20 méter lesz.
A ÚTVONAL KÖVETKEZŐ KÖVETKEZŐ KÖZÖTT
A Kanal Istanbul Project a hirdetése napjától kezdve nagy mobilitást biztosít az ingatlanpiacon. Erdoğan elnök „Őrült projektje”, amelyet a csatorna útvonalaként Isztambulba írt, de a projekt várhatóan a földárakon fog történni. A projektben, ahol Küçükçekmece, Başakşehir és Arnavutköy az 3 alternatív régiójává vált, az útvonal kiválasztásának legfontosabb oka az, hogy a csatorna tengelyén található 80 közelében a kincstár tartozik. Annak megállapítása, hogy a projekt helye még nem egyértelmű, a hatóságok azt mondta, kısa Mi kutatjuk, hol van a legrövidebb út és a legmegfelelőbb hely. Megpróbálunk meghatározni egy alternatív utat a Boszporuszhoz. Az 1-1,5 havonta tisztázza az útvonalat.
ÉRDEKÉBEN VÁLLALKOZÁSOK ÉS OLASZORSZÁG ÉRDEKÉBEN
Megtudták, hogy a Kanal Isztambul, valamint a hazai és külföldi vállalatok szorosan kapcsolódnak egymáshoz. Azt állították, hogy az MWH Global és a panamai csatornát alkotó kínai vállalatok érdeklődtek a pályázat iránt, míg a TAV partner CCC szorosan követte a folyamatot. Megtudták, hogy néhány előzetes tárgyalást folytattak az orosz és az olasz társaságokkal, és hogy még egy nagy orosz cég is vállalhatja az Isztambul tengeri forgalmának megoldására szolgáló csatorna építését.
150 SZÁLLÍTÁSA A NAPPAL
Az Isztambul csatornája, amelyet Tayyip Erdoğan elnök „The Crazy Project” nevezett, nagy benyomást tett. A csatorna Isztambulot alkot két félszigetkel és egy szigetkel. A csatorna építése során több millió köbméter ásatásra kerül sor. Az ásványi anyagot nagy kikötő és repülőtér építéséhez, a bányászott kőbányákhoz és a csatorna bezárásához fogják használni. A projekt célja a torok forgalmának megszüntetése. Az 150-160 hajó a Kanal Isztambulból indul.