HGS-tartozása több lehet, mint járműve értéke. Autótulajdonosok figyelem! Ha eddig nem végzett HGS-adósság-lekérdezést, meg kell tennie. Mert bármelyik pillanatban szembesülhet egy olyan meglepetésfigurával, amelyre nem is gondolt. Az Autópálya Főigazgatóság által közölt adatok szerint több mint egymilliárd líra bírságot szabtak ki több ezer kártyával nem rendelkező, vagy elégtelen egyenleggel vagy hibás egyenleggel autópálya- és hídátkelőhelyeken. A 2013-es adatok még nem tisztázottak.
Azonban ebben az hónapban az 2013-ben kiszabott bírságok 1 éves jogi időtartama lejár, és az értesítések elküldésre kerülnek. Azok, akik elérték az értesítést, vagy az interneten keresztül, akik megkérdőjelezik a büntetést! Mert nem fogod elhinni, de vannak még azok is, akik látják, hogy az 1 éves HGS-büntetése 40 ezer TL.
„Hogyan juthat az 1 az év során olyan nagy számú büntetéssel?” Az 2012-ben végzett kutatás során a HGS gyorsforgalmi rendszerének vezetői, akiket a hidak és autópályák útvonalaitól felgyorsították, és egyetlen tető alatt gyűjtötték össze a rendszert, nagy hibát követett el. azt láttuk.
Az országban több ezer gépjárművezető, aki nem rendelkezik HGS-kártyával, vagy akiket illegálisan kezeltek egyensúlyhiány miatt vagy más okból, többször is fizetnek 11-nek büntetésként. De ez nem így van.
Az autópályák HGS-szabályozása, bár a díjat az átutalásért fizetik a jármű tulajdonosai számára, akik úgy döntenek, hogy megfizetik a tizenegyszeres leghosszabb távú útvonal útját, az adminisztrációs díjat meg kell adni, és az útdíjakból a legmagasabb távolságot a meghatározott távolság figyelembevételével kell meghatározni.
Ebben az esetben például, függetlenül attól, hogy miért okozza az Çamlıca autópályadíj illegális keresztezését, bár a Sultanbeyli autópályadíjak általában nem fizetik az 1.80 TL autópályadíjait, nem az anatóliai autópálya 11 padlóját, például az autópálya kijáratát az Ankara Akıncı kijáratánál. Az 15-nek meg kell fizetnie a TL 11 szintjét. Ez növeli az 20 TL büntetésének összegét az 80 TL-re, ami a teljes 165 többszörös. Hasonlóképpen, a Sultanbeyli autópályadobozba belépő egyik csempésznek ismét kötelessége az 13.50 TL 11 padlójának fizetése az Akıncı díjszabás alapján.
A helyzet megértése nélkül az 11 megszorozza az 2013 utasok számát a boxban.
Több ezer emberre kiszabott, különböző összegű bírságok között olyan számok vannak, hogy azok, akik hallják, nehezen hiszik el. E számok egyike HOZ-hoz tartozik, aki Isztambulban él. Amikor 2013-ban értesítették a járművére kiszabott bírságok egy részéről, HO érdeklődött, hogy van-e egyéb tartozása, és megtudta, hogy összesen 2014 ezer TL adóssága van, beleértve 40-et is. A kiállított adósságokmányban megállapították, hogy az illető 2013 óta 266 alkalommal lépett át illegálisan. Egyenleg esetén a HO által fizetendő híddíj 478 TL, de ezekkel a bírságokkal együtt elérte a 40 ezer 372 TL-t.
A HGS-tartozással rendelkezők között vannak olyanok is, akik áldozatok, akik nem mennek át illegálisan. Megtudva, hogy az a személy, akinek a járművét eladták, az illegális átlépések hatezer TL számláját, F.Ç. miközben meglepetten mereng, mit tegyen.
A járműtulajdonosoknak joguk van fellebbezni az első 7 napokon a kiszabott bírságok bejelentésétől. Az értesítést követő 15 napon az adósságot meg kell fizetni. Ellenkező esetben különböző jogi folyamatok jönnek létre, mint például a fizetés kizárása.
2013-ban 3 millió 7.5 ezer jármű kelt át illegálisan, ebből 10 millió OGS és 463 millió HGS útdíj. Ezekre a járművekre 1 milliárd 162 millió líra bírságot szabtak ki. A 2014-es adatokat nem hozták nyilvánosságra. Azok, akik szeretnének megtudni, hogy járművükön van-e HGS-tartozás, ezt megtehetik az interneten található „HGS-adósság-lekérdezés” képernyőn.
Legyen az első, aki kommentál