A Malatya North Ring Road el fogja engedni a forgalmat

A malatyai északi körgyűrű tehermentesíti a forgalmat: Öznur Çalık, az AK Párt alelnöke értékelte Lütfü Elvan közlekedési, tengerészeti és hírközlési miniszter malatyai látogatása során tett nyilatkozatait, és azt mondta: „Malatyát a felső bajnokságba visszük. szállítás. „Szeretnék köszönetet mondani mindenkinek, aki hozzájárult ezekhez a szolgáltatásokhoz, különösen Ahmet Davutoğlu miniszterelnökünknek és Elvan közlekedési miniszterünknek” – mondta.
„A BIZTONSÁGOS ÉS KÉNYELMES KÖZLEKEDÉS TALÁLKOZIK MALAJZIA EMBEREKÉVEL”
Çalık azt mondta: "Egész Törökországot vashálókkal szőjük, hogy nemzetünk kényelmesebben és biztonságosabban utazhasson, és nemzetünket a nagysebességű vonattal hozzuk össze." Azt mondta: "Hazánk jelenleg a 6. helyen áll Európában és a 8. a világon az YHT-t bevezető országok között. Hazánk minden téren nagyot halad előre. Őseink hajókat vezettek szárazföldön, mi vonatokat a tenger alatt. Forradalmi szolgáltatásokat nyújtottunk a szállításban. Malatyánk profitál ezekből a szolgáltatásokból, és továbbra is ezt fogja élvezni. „Malatya korszerű vasúti szolgáltatással lép be 2023-ba” – mondta.
ÇALIK: „AZ ÉSZAKI GYÁRTÁS KÖNNYÍTI A FORGALOMOT”
Çalık elmondta, hogy január 20-án írják ki a Malatya közlekedését célzó fontos beruházásra vonatkozó pályázatot, és hozzátette:
„Az Északi körgyűrű építési pályázatot 20. január 2015-án tartja a Regionális Autópálya Igazgatóság. Közel 500 millió TL értékű beruházást hoztunk Malatyára. Az északi körgyűrű projekt 54 km hosszú, és magas színvonalú lesz. Az útvonal metszi a Malatya repülőtéri utat Özal falu körül. Ezt követően a Malatya – Sivas utat keresztező útvonal Battalgazi és Bulgurlu irányába halad tovább és a Pütürge elágazásnál ér véget. – Legyen ez jó és szerencsés Malatyánknak – mondta.
„3 FONTOS MALATYA SZÁMÁRA TÖRTÉNŐ Alagút KÉSZÜL”
"Három alagútunk, amelyek fontosak Malatya számára, befejezés alatt állnak" - mondta Çalık, hozzátéve: "Karahan alagútunk teljes hossza, amelyből az egyik oda-vissza, 3 méter. Az alagút fénye is megjelent hála Istennek. Jelenleg tanulmányok folynak a bekötő utakkal kapcsolatban. "Remélhetőleg májusban együtt megnyitjuk a Karahan alagutat" - mondta.
Çalık így folytatta szavait:
„Egy másik fontos alagút az Erkenek alagútunk a Gölbaşı felé tartó útvonalon, amely a Malatya – Adıyaman – Kahramanmaraş összeköttetésünk. Az Erkenek-alagút az egyik kockázatos hely volt, ahol közúti balesetek történtek. Most ezzel az alagúttal polgáraink biztonságosan közlekedhetnek, és az út 400 méterrel lerövidül, amikor az alagút üzembe áll. Így időt és üzemanyagot takarít meg, és hozzájárul a nemzetgazdasághoz. Az Erkenek-alagút 3 ezer 630 méter hosszú lesz. Remélhetőleg ez év végén megnyitjuk. Egy másik projektünk a Kömürhan-híd, amelyet a Malatya és Elazığ közötti Karakaya-gát felett építünk, és amely Törökország 4. legnagyobb függőhídja. Kormányunk úgy dolgozik, mint egy hangya, hogy elhagyja, óriásként dolgozik. Építünk egy harmadik hidat Isztambulban, a Gulf Crossing Bridge-t. Teljesen nemzeti munkaként, azonos technikával és technológiával építjük meg Kömürhanban a függőhídunkat. Építjük a 2 ezer 400 méter hosszú Kömürhan alagutat is. Ez a projekt 2016-ban fejeződik be. Ezzel a beruházással a közlekedésben a felső ligába visszük Malatyát. "Szeretnék köszönetet mondani mindenkinek, aki hozzájárult, különösen miniszterelnökünknek, Ahmet Davutoğlu úrnak és közlekedési miniszterünknek, Elvan úrnak a szolgáltatásokért" - mondta.