Gülermak befejezte Varsó modern metróprojektjét

Gülermak elkészítette azt a modern metrót, amelyet a varsói nép kívánt: A második világháború után a lengyelek megkérdezték Sztálint, az akkori Szovjetunió vezetőjét. Sztálin kulturális központtá tette. 70 éve, a török ​​Gülermak cég befejezte a modern metró akar Varşovalılar.
A világ második legnagyobb török ​​vállalkozói folytatják a sikertörténeteket minden országban, ahol üzleti tevékenységet folytatnak.
Csillag szerint az egyikük szerdán, Nihat Zeybekci gazdasági miniszter, Omar Jihad Vardan, a török ​​delegáció és a lengyel kormány képviselői vettek részt a Varsói metróban. Gülermak AŞ Varsói metró II. Visszatér a második világháborúig. II. A második világháború után a szovjet elnök, Sztálin, aki Lengyelországba érkezett, ajánlatot tett a lengyeleknek:
Iniz Egy kulturális központot vagy metróvonalat szeretne Varsóba, a gyönyörű városába?
A varsói metróvonalat akarnak. De ezt a kérést Sztálin nem tartotta megfelelőnek. És egy hatalmas kulturális központot emel a város szívében, amelyet ma is Sztálin-emlékműnek hívnak.
Prestige projekt két ország számára
Itt a „metró” második sora, amelyet a varsói Stalin 70-ról szerzett, a Gülermak AŞ hajtotta végre, aki szintén kulcsrakész vasúti rendszerekre specializálódott, valamint Isztambulban, Ankara-ban, İzmir-ben és Eskişehir-i metróban. A lengyelek metrójának jelentése Stalin. Különösen fontos a Törökország zárult néhány rossz eredmények az elmúlt felfrissíti a képet török ​​üzletemberek az országban. Olyannyira, hogy a törökök számára rangos metró a lengyel kormány számára is rangos projekt. Ehhez az ország legjobb építészei és festői dolgoztak. Beszéd előtt a vizsgálati Zeybekçi hajtó metróvonal, aki emlékeztetett Törökország első alkalommal vesz 1972 indul szerződő üzleti Líbiában és külföldön. A Gülermak AŞ az olasz és lengyel partnerek konzorciumi vezetője volt. Mondván, hogy a színpad fontos projekt, Zeybekci elmondta, hogy az 7 kilométeres metróvonal is hozzájárult a két ország kereskedelmi volumenének növekedéséhez.
Költség 1 milliárd euró
Törökország-Lengyelország Üzleti Tanács és Gülermak Inc. elnöke Kemal Smiley, mondta a költsége minden metróvonal föld alatt mintegy 1 milliárd eurót. Megállapítva, hogy az 4 ezer 500 embert foglalkoztattak a projektben, beleértve az alvállalkozókat is, Güleryüz kijelentette, hogy az új állomás 7 km. A Gulermak AS Varsó metróprojektvezetője, Mustafa Tuncer azt mondta, hogy a várost a folyó két részre osztja, a folyó alatti földalatti alagút 600 méterével. Tuncer emlékeztetett arra, hogy az 2009 októberében aláírták a Varsói metró második vonalára vonatkozó szerződést, és arról tájékoztatták, hogy szeptemberben szállítják a projektet Varsó Közlekedési Hatóságának. Hamarosan jön Varsó II. Tuncer kijelentette, hogy pályázni fognak a színpad folytatására, és érdekli őket. Lengyelországot szeretnénk a központba vinni és Észak-Európába menni. Ezért tettünk ajánlatot a dániai koppenhágai metrónak a legnagyobb nagysebességű vasúti alagútra Norvégiában. Finnországban villamos projektet is dolgozunk. Összességében érdekel az 2014 milliárd euró üzlete.
A KÖRNYEZET AZ ÖSSZES EURÓPÁHOZ
A miniszterek Zeybekci után tesztvezetés a Metró és DEIK küldöttség, miniszterelnök-helyettes és gazdasági miniszter, a Lengyel Janusz Piechocinski találkoztak vacsoránál is részt vett a Törökország-Lengyelország Üzleti Tanács. Zeybekci, a későbbi beszédében, havonta egyszer 3 fogja össze a török ​​és lengyel üzletembereket. Zeybekci emlékeztetett arra, hogy a világ gazdasági tengelye Európa és Amerika közepén volt. Törökország jövőbeni 10 év energiát 140 milliárd dollárt, a dollár 140-150 milliárd közlekedés, kommunikáció-a kommunikációs 40-50 milliárd dollárt befektetni a szükséges feltűnő Zeybekçi, ezek a beruházások elsősorban Oroszországban és sok más országban, köztük a török ​​köztársaság azt is hangsúlyozta, mit kell tennie.
Meghívás a lengyel tőzsdére
Miniszterelnök-helyettes és gazdasági miniszter, a Lengyel Janusz Piechocins a „Lengyelország felelősségére a török ​​partner”, hangsúlyozta, hogy támogatja Törökország az EU-ban folyamatban szava. Lengyelország GDP-je nem csökken a nem uniós országok Piechocis jelezve, hogy csak barátok, Törökország, mondta a török ​​cégek is úgy gondolják, hogy kapnak támogatást a lengyel tőzsde. Piechocinski közölte, hogy Lengyelország az 2028 Európa legnagyobb építési helyszíne lesz. Külgazdasági Board (DEIK) Elnök Ömer Vardan Dzsihád azt mondta, hogy Törökország fontos ország Lengyelországban. Vardan, az ország stabil gazdasággal rendelkezik, az elkövetkező években növekedési adatokkal, az EU 4-idejének átlaga meghaladja az átlagot.