Ez az idegenforgalmi vonal, amely márciusban fog működni 2015: A vállalat a projektet az alvállalkozónak és az alvállalkozónak adta. Gebze - amely a Marmaray projekt 80 részét képeziHalkalı Az 4 sort években nem lehetett befejezni.
Millió font Halkalı-Gebze külvárosi vonal - az 2011 -, amelyet az 4 év ellenére be kell fejezni, még nem ért véget. Amikor az üzlet a költségnövekedés miatt leállt, a cég félúton leállt, és a munka félig maradt. Amikor a parti helyek nyugalmi állapotba kerültek, szemetet dobtak az út mentén. Késleltetett projekt, az áldozatok voltak a vonalt használó emberek.
A BUGUN, a reflektorfénybe helyezve Marmaray útját, a botrány napvilágra került. kazlä ± ã§eåÿme-Halkalı A vonalat 15 nap után kellett kinyitni, a terv szerint. A HaydarpaÅŸa-Pendik vonal szintén júniusban fejeződik be. A projekt keretein belül Gebze-HaydarpaÅŸa és Sirkeci-Halkalı Az elővárosi vonalak fejlesztésére vonatkozó pályázatot eljutó spanyol OHL társaság tavaly októberben megállt a pályázaton az 1 milliárd 42 millió eurós ajánlattal, a munkák költségeinek növekedése miatt. Bejelentette, hogy eljött.
KIEGÉSZÍTŐ Üvegpalack
Karakurt, az Egyesült Közlekedési Alkalmazottak Szakszervezetének elnöke, kijelentve, hogy a Közlekedési Minisztérium 2015-ben új, mintegy 9,5 milliárd dolláros alapot különített el a TCDD számára, kijelentette, hogy a vállalatok válságban vannak a 76 kilométeres vonal darabonkénti pályáztatása miatt. Karakurt elmondta: „Amikor a cég depresszióba esett, átadta az állást az alvállalkozónak. A szoba elment, és egy alvállalkozónak adta a munkát. Ez az egyik oka annak, hogy a vállalatok késleltetik a projektet. Ez a projekt 2018 előtt nem nyílik meg. ”- mondta.
â € œÇALIŞIYORUZâ € ÜZENET KÉSLELTETT
Az OHL spanyol cégtisztviselői azt állították, hogy a munka folytatódik, és nincs leállítás. A vállalat tisztviselői elmondták, hogy a munkálatokat a javítási munkálatokat követően kezdték újra, és azt mondták: „A tanulmányok újrakezdődtek. Néhány korrekció és fejlesztés történt a projektek révén. Nem volt megállító esemény, valójában egyes tanulmányok a fejlődés szempontjából folytatódnak ”.
PROBLÉMÁK HID
Cemal Gokcek, az Isztambul Fióktelep elnöke kijelentette, hogy az 76 kilométerre csak az 13 kilométert építették. Nem tudjuk, mi folyik a projektekben. A vállalkozóval kapcsolatos problémákat tárolták - mondta.
EGY PROJEKT
A világhírű török építész, Doğan Hasol elmondta: „A Marmaray nemcsak egy 13 kilométeres vonal nyílik meg. Elővárosi vonalak vannak eltávolítva Marmaray felé. "Azok, akik ezeket a vonalakat használják, évek óta várják a projekt végét."
Legyen az első, aki kommentál