3. késedelem a repülőtérre

20/03/2015 VASÚTI, ÁLTALÁNOS, HEADLINE
  1. A repülőtér késett: továbbra is folyamatban van az Isztambulban levő 23, a pályázat, amelyre az 3 hónapokkal ezelőtt került sor. Arról van szó, hogy a repülőtér fel tud-e lépni az 2018-rel. Megállapítást nyert, hogy az İGA AŞ-t, amely a repülőtér építését és üzemeltetését fogja irányítani, 18 hónapok után szerezték meg, miután a pályázatot a Versenytanács jóváhagyta. Ez megerősítette azon állításokat, amelyek szerint a repülőtér késni fog.
    Kiderült, hogy a 23. isztambuli repülőtérre, amelyet 3 hónappal az építési és üzemeltetési pályázat után nem lehetett elindítani, néhány hónapja szerezték meg a Versenyhivataltól. A pályázaton nyertes Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon vegyes vállalatcsoport 7. október 2013-én megalapította az İGA Airport Operation AŞ-t, amely a repülőtér építését és üzemeltetését végzi. A Versenyhivatal engedélykérelmét azonban az İGA számára 1 szeptemberében nyújtották be, nagyjából egy évvel később. A testület október 2014-án hozta meg jóváhagyó határozatát a szóban forgó pályázatról. A Versenyhivatalhoz benyújtott késedelmes kérelem is megerősítette a repülőtér késésére vonatkozó állításokat. A szerződés szerint jelenleg is zajlanak a repülõtér talajának megerõsítésére szolgáló feltárási munkálatok, amelyek elsõ ütemét a pályázat után 16 hónappal, azaz 42-ban kell üzembe helyezni. Számos korábbi privatizációs pályázatnál a versenyengedélyezési eljárás a pályázatot követő 2018 hónapon belül lezárult.
    A versenyszabályoknak az IGA iránti kérelemről szóló határozatában az IGA Airport Management Inc., amely a privatizációs folyamatban részt vett és ezen a területen működik, nem rendelkezik közös vállalkozási ügylettel az összefonódásokról és felvásárlásokról szóló közlemény hatálya alatt. úgy döntöttem, hogy a természet a megállapodást. Noha az említett tranzakció privatizáció, azt a következtetést vonhatják le, hogy erről előzetes értesítés nem vonatkozik, mivel még nem vállalkozás vagy forgalomban lévő eszköz, és ezért a Versenytanács nem kötelező ügylet. Mivel ez az együttműködés nem gyakorolt ​​korlátozó hatást a versenyre, úgy döntöttek, hogy negatív engedélyt ad ki. A határozat magában foglalta az IGA szerződését, amelyet a közös vállalat kötött az 5-szel. A szerződés értelmében a társaságot alkotó felek egyike sem tudja önmagában irányítani a társaságot. Senki sem jogosult megvétóztatni az IGA stratégiai döntéseit. Lehetőség van különféle szövetségek létrehozására a felek között ezen kvórumok elérése és a döntések meghozatala érdekében. Ebben az esetben a gerekli változó szövetségek csak akkor érhetők el, ha döntéseket hoznak a közgyűlésen és az igazgatótanácsnál.
    3. május 3-án került megrendezésre Isztambul harmadik repülőtér-építési és üzemeltetési pályázata, a köztársaság történetének legnagyobb pályázata. A 2013 éves működési jogot lefedő pályázatot a Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon vegyesvállalat nyerte 25 milliárd 22 millió eurós ajánlatukkal. A harmadik repülőtér megteremtette az elmúlt évek egyik legvitatottabb menetrendjét is.
    Az 42-nek havonta kell
    A környezetvédők szigorú kritikát hoztak arra vonatkozóan, hogy a repülőtér rontja Isztambul északi erdőinek ökológiai egyensúlyát. Noha lehetőség volt a két létező isztambuli repülőtér kapacitásának kibővítésére, a kormány erőteljesen kritizálta, hogy nem igényel új repülőteret. Az elmúlt hónapokban heves vita folyt a repülőtér építésében a mocsaras területen. 3. A Török Számvevőszék 2013 DHMİ jelentése rámutatott, hogy a repülőteret a meghirdetett időszakon belül nem lehet üzembe helyezni. A vita tárgyát képező repülőtér pályázatát, projektjét és építését a szerződés alapján az 2018-ben tervezték üzembe helyezni. Ugyanakkor DHMİ, május 2013'te 2 pályázatot adott meg egy rövid ideig, bár a fajta kézbesítés nem történt meg. Ezt az időszakot a DHMİ és a pályázatot megkapó 5 konzorcium közötti levélváltással töltötték el a főterv tanulmányaival, amelyek kiterjedtek a projekt változásaira, mint például a magasságok csökkentése, kisajátítás, erdőirtás megszerzése, a kifutópálya felülvizsgálata. Földmunkák jelenleg zajlanak a talaj megerősítése érdekében, amely jelenleg a mocsaras részét képezi. A szerződés szerint az 42 szállítás után 1 hónap. a színpadot be kell fejezni. Mivel azonban még nem ástak, a repülőtér megnehezítette a felzárkózást.

Kapcsolódó cikkek

Legyen az első, aki kommentál

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.


*