- Azt állítják, hogy a hídútvonalakon az erdőkben épülnek a szállodák és bevásárlóközpontok: Megállapították, hogy az északi erdők építése, amelyek Isztambul tüdője, megengedettek a Parlament által a zsákjogban átadott anyaggal. A megrendeléssel olyan épületek, mint a bevásárlóközpontok és szállodák építhetők az építés alatt álló 3 híd összekötő útjain.
Az Isztambuli északi erdőkön áthaladó harmadik híd, a szállodai utak, éttermek és bevásárlóközpontok a Torba-törvény megalkotásához és a Parlamenten keresztül átadott cikk.
Az erdőtörvény 1. melléklete egy bekezdéssel egészült ki az Omnibus törvényben, amelyet 2014. március 9-jén tettek közzé a Hivatalos Közlönyben. Ezen albekezdés szerint Hasan Bozkurt mai újság beszámolója szerint az autópálya határvonalán belüli erdőterületeken az építkezés-üzemeltetés-átadás modellel épített létesítményekért díjat nem számítanak fel. - MEGJELENÍTETT FOREST TERÜLETEK A KERESKEDELMI SZERVEZETRE
PÉNZÜGYI KÉSZÜLÉK
A CHP Bursa helyettes Ilhan Demiroz parlamenti Mezőgazdasági, Erdészeti és Vidékügyi Bizottságának tagja a következő információkat közölte a rendelettel: „Ezzel a cikkgel a jövedelemtermelő és az állandó régiók vezetnek a támogatóikhoz. Az 3 által elpusztított erdők. Sok olyan struktúrát fogunk látni, mint a szállodák, benzinkutak és éttermek a híd és az öböl kereszteződésein.
Demiröz megjegyezte, hogy a kormány beszerzésében számos intézményre vonatkozó közbeszerzési törvényt eltávolították az 100 módosításával. Repülőtér és 3. A híd útjain elhelyezett létesítményeket az ajánlattevőnek adják. Az állampolgárok pénzt is fizetnek az erdőbe épített létesítményekbe. A törvény tiszteletben tartása nélkül a törvény támogatói.
A HIDDEN RANT
Az erdészeti mérnökök kamara elnöke. Az Alkotmánybíróság határozataival ellentétes cikk és törvények továbbra is az erdők megsemmisítését jelentették.
30 március 2014 helyi parlamenti választások és szalagok a Parlament árnyékában eljuttatták a Parlamentet Bagannak a Küçükaydın útjának kinyilvánításával, anélkül, hogy az Alkotmánynak a közintézmény nevében a bérbeadás megnyitása mellett nevezték volna kártérítést, hangsúlyozta, hogy az út megnyitása.
Kucukaydin „Ez a jogszabály Isztambul North OR-manları utolsó xnumx'ünc hidak, autópályák és az összekötő utak, különösen az útvonalat, Törökország legértékesebb erdőterületek keresztül ingyenesen az erdőterület az elmúlt autópálya útvonalon, a három felső rejtett formában kiadó kedvéért cü Lehetőség van harmadik felek engedélyeinek megadására ”.
Ez a cikk
1 március 2014 és az 28928, 6831 9'un XNUMX'un kiadott és a cikkhez hozzáadott XNUMX'un, az erdei utaknak az állami erdők, a beléptető és a közúti közlekedési létesítmények és a kiszolgáló létesítményekkel rendelkező melléképületek szerint a karbantartási és üzemeltetési létesítmények megengedettek, feltéve, hogy azok az úthatáron belül maradnak. Ezekből a létesítményekből az államigazgatási szervek és a közintézmények és szervezetek nem számítanak fel díjat az építési-üzemeltetési átviteli modell alapján épített, üzemeltetett, üzemeltetett vagy épített szolgáltatásokért. ”
A 3 KÖRÜLMÉNYEK KÖRNYEZETI SZERKESZTÉSÉBEN KAPCSOLATOS 7 MUNKAVÁLLALÓKHOZ
5. április 2014-én befejeződött a nyomozás Lütfü Bulut, Yaşar Bulut és Kahraman Baltaoğlu halála miatt, akik a mólóval együtt estek el, miközben a 3. Boszporusz-híd északi márványi autópálya viaduktjának építését betonozták.
A vizsgálat keretében készült szakértői jelentésben az szerepelt, hogy a szóban forgó baleset előrelátható és megelőzhető volt, a baleset gondatlanságból, figyelmetlenségből, figyelmetlenségből következett be.
A jelentésben a Mustafa Cılız, a Namık Kılıç és az Özgür Vatan, a Gülenden Kara és a Serdar Urfalılar alvállalkozója, a Gizem Karabiber és Ramazan Kurtoğlu másodlagos hibák voltak.
A vádlottak ellen pert indítottak, amelyben „gondatlanságból fakadó halál okozása” miatt 15 évig terjedő börtönbüntetést követeltek.
Legyen az első, aki kommentál