90 éves oszmán álom Konya-Antalya vonat projekt

90 éves oszmán álom Konya-Antalya vonatprojekt: Selcuki Egyetem (SU) Irodalomtudományi Kar Történelem szak előadó assz. Dr. Hüseyin Muşmal hangsúlyozta, hogy a várhatóan megvalósuló Konya-Antalya vonatprojekt egy 90 éves projekt, „A 90 éves álomnak számító projekt keretein belül a Konya-Antalya útvonal Beyşehiren halad át.

Selçuk Egyetem (SU) Levéltudományi Kar, Történelem Tanszék, egyetemi docens Dr. Hüseyin Muşmal hangsúlyozta, hogy a Konya-Antalya vonatprojekt, amelyet várhatóan megvalósítanak, egy 90 éves projekt, kapsamında. Az 90 éves álomprojekt keretein belül a Konya-Antalya útvonal várhatóan Beyşehirön halad át. ”
Assoc. Dr. Muşmal nyilatkozatában kijelentette, hogy a vasúti projekt történelmi álom volt a helyi emberek számára, és hogy ez a projekt egy évvel ezelőtt jött létre az 90-en. A közbeszerzési minisztériumnak az 1928-ben benyújtott javaslat szerint a vasútvonal Beyşehirön halad keresztül ”.

„HATÁROZATOKKAL KÉSZÍTETT, MUSTAFA KEMAL ATATÜRK JÓVÁHAGYOTT”
Dr. Hüseyin Muşmal professzor kijelentette, hogy az akkori Közmunkaügyi Minisztériumhoz benyújtott javaslatot követően a Miniszterelnök által a Miniszterelnökök által jóváhagyott projektről készített rendeletet elfogadta és elfogadta Mustafa Kemal elnök abban az időszakban. A projekt szerint előreláthatólag a Konya és Antalya között építendő vasúti vonalnak Beyşehir-en át kellene haladniuk.
Muşmal, 90 évvel ezelőtt, a gombot megnyomta a Konya-Antalya vasúti projekt megvalósításához a későbbi folyamatban, fejlesztések nélkül, de sok évvel később beavatkozva, ezúttal a kérdés ismét felmerült a nagysebességű vasúti projekt keretében - mondta.
MI A TÖRTÉNETI HATÁROZAT?
Muşmal a következő információkat közölte a rendelet tartalmáról, amely tartalmazza az akkoriban közzétett Konya – Antalya vasútvonal-projekttel kapcsolatos információkat:
„Az 1928 programban Hamid Ziya Pasha, az egyik volt pénzügyminiszter, aki az Alap Jallas Csoport képviselője, jelentkezett a Nafia Közművek Minisztériumához (Közmunkaügyi Minisztérium). vasúti építési projekt. Jelentkezésében Pasha tett néhány javaslatot az akkori kormánynak arról, hogy hogyan és milyen módon lehet a vasút építeni. Ezt a Hamid Ziya Pasha projektet benyújtották a pályázónak (miniszterelnök) a Közmunkaügyi Minisztériumtól (Közmunkaügyi Minisztérium), és Erkan-ı Harbiye Riyaseti (Általános személyzet) véleményét kérdezték a projekttel kapcsolatban. Erkan-ı Harbiye Riyaseti (a Központi Vezető Elnökség) nagy figyelmet fordított a projektre, kijelentette, hogy a projekt nagyon megfelelő, sőt hozzájárult az útvonalhoz, és tett néhány javaslatot.
„AZ ÁLTALÁNOS ÖSSZESZERELÉS FELELŐS”
Erkan-ı Harbiye Riyaseti (vezérigazgató), a Manavgat-Beyşehir-Konya-Aksaray-Kırşehir úgy tervezte, hogy az Ankara felé vasúton érje el Ankarat, nem Ankara felé, hanem Kayseri, Kayseri, tehát Arabsun, Nevsehir felé, Megállapítást nyert, hogy a katonai szolgálat számára alkalmas az Avanos és Ürgüp típusú balesetek áthaladására, és ezt gazdasági szempontból nagyon fontosnak tekintik. Ezenkívül javasolták a Manavgat-Beyşehir-Konya vonal építését, valamint Beyşehir-Eğirdir és Afyon-Dinar összeköttetését. Ezért hangsúlyozzuk, hogy létrejön a vasúti összeköttetés a part és Konya között, és ez mind katonai, mind gazdasági szempontból nagyon fontos lesz. A projektet a kormány megvitatta, és kijelentették, hogy a projekt megfelelő, és hogy a projekt támogatható, és hogy ez semmiféle pénzügyi terhet nem jelent a kormány számára, és négy hónapon belül elindul, és megfelelő időben befejeződik. A rendeletet Mustafa Kemal elnök és a Végrehajtó Bizottság tagjai írták alá, és rendeletet adtak ki az 9. Szeptember 1928.