Ma történelem
17. április 1869-én szerződést írtak alá Maurice de Hirsch báróval, a brüsszeli bankárok egyikével, akik eredetileg magyar zsidók voltak, a Rumeli vasút építésére. Külön szerződést írtak alá a híres Rothdchild bankár tulajdonában lévő osztrák déli vasúti társaság (lőrés) nevében eljáró Pavlin Talabat-nal a vonal üzemeltetésére, amikor az építkezés befejeződött. Ugyanezen a napon szerződést kötöttek Hirsh báró és Talabot között.
17. április 1925. Az Ankara-Yahşihan vonal (86 km) üzembe helyezése. 1914-ben megkezdődött a Védelmi Minisztérium építése. A befejezetlen vonal 10. december 1923-én kezdődött újra, M. Kemal Pasha elnök úttörése után, és befejezte a Şevki Niyazi Dağdelence vállalkozót.
Legyen az első, aki kommentál