Isztambul 3. A csövek átjárásának útja: Isztambul az elmúlt években hatalmas állami beruházásokon ment keresztül az aranyról aranyra. A város fölé emelkedő hatalmas lakó- és irodaházakon kívül azt látjuk, hogy az állam hatalmas befektetéseket tett a föld alatt. A Boszporusz alatt áthaladó csővezeték csak egy.
Az 14 elnöke, Recep Tayyip Erdoğan február 2015-jén adta a jó híreket.
Erdogan bejelentette, hogy az új Isztambul közlekedési projektjei a következők szerint szerepelnek.
A Boszporusz-híd és a Fatih Sultan Mehmet csővezeték között kerül sor. A Marmaray és az Eurasia autópálya alagút után az 3 a Boszporuszban kerül megrendezésre. Mind a jármű, mind a vasút áthalad a csővezetéken. 3 a Boszporuszhoz. Lütfi Elvan közlekedési miniszter elmagyarázta a csőátjárási projekt részleteit.
90 a Köztársaság. Az Eurázsiai Közúti Alagút, az 2013 októberi fesztiváljára megnyitott 29-i Marmaray vonal után a Boszporuszon lévő második csővezeték, amely évente az 50-millió utasokat hordozza, számít napoknak.
Az 2014 áprilisában megkezdett Eurázsiai útalagút építése, amely várhatóan csökkenti a Kazlıçeşme és a Göztepe közötti távolságot 15 percig, elérte a művek felét. Az alagút, amelyet a kerekes járművek áthaladnak, készen áll az 2016 végén.
A Marmaray Tube Passage, a Bosphorus és a Fatih Sultan Mehmet hidak három ponton kapcsolódnak egymáshoz. A folyamatban lévő Yavuz Sultan Selim híd és az Eurasia autópálya alagútja, valamint az 3. A csővezeték befejezésével az ázsiai és európai kontinensek 6 különálló pontjait összekötik egymással.
A Yavuz Sultan Selim híd és az új alagút mind a jármű, mind a vasúti kereszteződésen két különböző szállítási szolgáltatást nyújtanak.
27 Február 2015 3 emeleti 3, amely összeköti az Anatólia és Európa között, Ahmet Davutoglu miniszterelnök és miniszterek részvételével jelent meg. A csőátjárási projekt részletei az új korszak fontos jelévé váltak Isztambulban. A mega város közlekedési problémáinak leküzdése érdekében a föld, az ég és a tenger hatékonyabban kerül felhasználásra.
Az 20 millió városában naponta közel 4 millió embert hordozó IETT mellett a kormány lépéseket tett a vasúti és egyéb tömegközlekedési eszközök elégtelensége ellen, és felemelte karjait, hogy megkönnyítse az Anatólia Európából vagy Európából Anatólia felé történő átmenetet. A két kontinensen egy háromszintes alagút csatlakozik, amelyet először a világon építenek.
Az 2023 közlekedési modell előrejelzése szerint a Boszporusz-híd és az E-5 tengely közúti közlekedési igénye tovább növeli a közúti forgalmat a Fatih Sultan Mehmet hídon és a TEM tengelyen.
A Bakırköy anatóliai oldalán, a İncirli-től Söğütlüçeşme-ig, az autópálya-átjáró alagútja, amely a TEM autópálya tengelyén a Fatih Sultan Mehmet hídon csökkenti a jármű sűrűségét, külön alagutak helyett egy alagút alatt találkoznak.
Az 9 fő vasúti rendszerét ugyanazzal a vonallal összekötő új vonallal, és így összesen 6.5 millió embert használva, az összes út az 3-szintes Isztambul alagútjához vezet. Az alagutakba integrált óriás alagút időt és üzemanyagot takarít meg.
A hatalmas alagút, amely összeköti az autópálya és a vasúti rendszer ágait ugyanabban a csőben a Bosphorus 110 mérője alatt, gyors metróval csökkenti az 40-t İncirli - Söğütlüçeşme-re.
Itt vannak azok a környékek, ahol az Isztambul alagútja áthalad:
- Figyeltem
- Zeytinburnu
- Cevizlikötvény
- Topkapi
- Haza
- Edirnekapı
- Tejút
- Perpa
- Vízesés
- Mecidiyeköy
- Gayrettepe
- Kucuksu
- Altunizade
- Unalan
- Söğütlüçeşme
Legyen az első, aki kommentál