Az EBRD díja az Eurasia Tunnel Project számára: Az EBRD által odaítélt „A legjobb környezeti és társadalmi alkalmazás díja” az idei Isztambuli-szoros közúti csőátkelő projekt volt.
A fenntarthatóság szempontjából a legsikeresebb projekteknek az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) által odaítélt "Legjobb környezeti és szociális alkalmazás díja" az idei Eurasia Tunnel Project (Istanbul Strait Road Tube Crossing Project) volt.
Az Avrasya Tunnel Management Construction and Investment Inc. (ATAŞ) nyilatkozata szerint az Eurasia Tunnel Projectet "magas színvonala" miatt ítélték oda a független zsűri által 28 projekt között elvégzett értékelés eredményeként.
Az Eurázsia alagút projekt, amelyet a Közlekedési Minisztérium, a Tengerészeti és Hírközlési Minisztérium Infrastrukturális Beruházási Főigazgatósága (AYGM) elsőként ajánlott fel Ázsia és Európa összekapcsolására a tengerfenék alatti autópálya alagúton, újabb nemzetközi díjat kapott.
Az EBRD minden évben értékeli a fenntarthatóság területén elért sikeres gyakorlatokat, és idén odaítélte a „Legjobb környezeti és társadalmi alkalmazás díjat” az Eurasia Tunnel Projectnek. A 28 projektet jelölő díj értékelésében az Eurasia Tunnel Project, amely meghaladta az EBRD által előírt normákat, egyértelmű különbséggel első helyen állt.
Díj; Ezt az ATAŞ Seok Jae Seo vezérigazgatója és Mustafa Tanrıverdi, az ATAŞ vezérigazgató-helyettese kapta, akik részt vettek az ünnepségen az EBRD 14. május 15–2015-i éves találkozóján, Grúzia fővárosában, Tbilisziben.
Seok Jae Seo, az ATAŞ vezérigazgatója nyilatkozatában kijelentette, hogy holisztikus és fenntartható megközelítést alkalmaznak, annak ellenére, hogy tudják, hogy az Eurasia Tunnel projekt már a kezdetektől fogva kihívást jelent, és ezt mondta: Ez magában foglalja az összes érdekelt fél, különösen az isztambuli emberek előnyeit. Törökország, miközben fenntartható hozzáadott értéket képvisel projektjeinkben, törekszünk "- mondta.
Mustafa Tanrıverdi, az ATAŞ vezérigazgató-helyettese megjegyezte, hogy az összes érdekelt fél igényeinek megértése és az átlátható kommunikációs politika folytán az Eurázsia-alagút alapját képezték: „Eddig az EBRD magas szintű normáit valósítottuk meg ebben az értelemben a projekt környezeti és társadalmi előnyeinek maximalizálása érdekében, Ezentúl ugyanazzal a lelkesedéssel folytatjuk ”.
Környezetvédelmi és szociális irányítási terv készült
Annak ellenére, hogy az eurázsiai alagút projekt a környezeti hatásvizsgálat (KHV) helyi szabályozásának hatályán kívül esik, a környezeti és társadalmi hatásvizsgálat (ESIA) folyamatát a projekt környezeti és társadalmi hatásainak meghatározása és a szükséges intézkedések meghozatala érdekében hajtották végre.
Környezetvédelmi és szociális irányítási tervet (ESMP) is készítettek. A terv meghatározza a projektre vonatkozó valamennyi mérséklési intézkedést, és meghatározza, hogyan lehet azokat megvalósítani a tervezési, építési és üzemeltetési szakaszokban. Az ESMP az egyik legfontosabb tényező a nemzetközi pénzügyi intézmények számára, hogy hosszú távú hiteleket nyújtsanak a projektnek.
Legyen az első, aki kommentál