A vonat után: Isztambulok az 1955 Sirkeci-Halkalı A 2013-XNUMX között indult elővárosi vonatozás XNUMX-ban ért véget. A felújítási munkálatok miatt bezárt vonatvonal helyére a korszerűbb Marmaray projekt került. Mögötte fél évszázados emberi történetek...
A vasútvonalon élő környék lakói eleinte örömmel fogadták a vonallezárást. Abban reménykedtek, hogy modernebb, kényelmesebb megjelenésűvé válik. Érezni kezdték, milyen nyomot hagyott a vonal az évek során, amikor az állomások elhallgattak. Azok számára, akik rendszeresen használják, a suburbia nem csak közlekedési eszköz. Az első expedíció óta, amely körülbelül 50 éve indult, kultúrát teremtett Isztambulban. Utasok, akik minden nap ugyanabban az időben találkoznak ugyanazon az állomáson, fedora sapkás bácsik, akik ugyanazon az ülésen ülnek, és ugyanazt az újságot olvassák minden alkalommal, amikor felszállnak a vonatra, gyerekek, akik izgatottan rohannak ki az utcára minden alkalommal, amikor a vonat megérkezik. , boltosok, akik az állomásról nevezik el munkahelyüket... Mindegyik a külvárosi kultúra részévé vált. – Hiányzik? Amikor megkérdezem, mindegyik más történetet mesél el. Leginkább a vonat hangját és az állomáson érkező-menő tömeget hiányolják.
A felújítási munkálatok megkezdésekor a régi állomásokat bezárták, néhányat pedig lebontottak. Az állomási aluljárók továbbra is használatban vannak. Az útvonalon lévő kereskedők már nem tudnak úgy üzletelni, mint korábban. A kávézókban nem ugyanaz a nyüzsgés, mint régen.
Most abban reménykednek, hogy a modernebb vasútvonallal egy vadonatúj kultúra alakul ki a vonalon.
Legyen az első, aki kommentál