İzmir-öböl tranzit projekt

İzmir Bay Crossing Project: Az AK párt İzmir tartományi elnöke, Bülent Delican kijelentette, hogy a Közlekedési, Tengerészeti és Hírközlési Minisztérium által tervezett „İzmir Bay Transition Project” környezeti hatásvizsgálati (KHV) ülésén néhány, a TMMOB-hoz kapcsolódó kamara ellenezte a projektet. Két városban van egy olyan struktúra, amely nem akarja, hogy a polgártársainkat szolgáló projektek megvalósuljanak ”.

Írásbeli nyilatkozatában a Delican reagálva kijelentette, hogy vannak helyiségek, amelyek ellenzik az "Izmir Bay Crossing Project" -et.

A Delican kijelentette, hogy a Közlekedési, Tengerészeti és Hírközlési Minisztérium által tervezett „İzmir Bay Tube Crossing Project” nemrégiben KHV-értekezletet tartott, és elmondta, hogy a projekt ellenállt ezen a találkozón.

Azt állítva, hogy a TMMOB-hoz kapcsolt kamarák is "kifogásokat" tettek ennek a projektnek Izmirben, a Delican a következő kijelentéseket tette nyilatkozatában:

„A közlekedés Izmir egyik legfontosabb problémája. Mindannyian tudjuk, hogy Izmir fővárosi önkormányzata, amely elsősorban a szállításért felel, nem tudott megfelelő intézkedéseket hozni ebben a tekintetben. Mindezeket figyelembe véve kormányunk fontos közlekedési lépéseket tett Izmir felé. Évente milliárd milliárd értékű projekteket hajtottak végre 13 éve. Végül a Konak Tunnel, amely üzembe került, fontos példa erre. Sajnos a projekt különböző akadályait és beavatkozásait megkísérelték az állami intézmények. Jelenleg az alagút zavartalanul működik és szolgálja honfitársainkat. Az Izmir-öböl átkelésének költsége, amely kormányunk egyik fontos projektje Izmir számára, eléri a 3 milliárd 520 millió lírát. Ez a projekt, Balçova, Narlıdere, Karşıyaka és Çiğli kerületben, ez teljesen megoldja a környező kerületek közlekedési problémáját. Lehetővé teszi a város lélegzését és összeköti a várost északról délre. A mintegy 4,5 kilométer hosszú hídprojektben 880 méteres mesterséges sziget, 800 méteres merített csőalagút és 16 400 méteres vasúti rendszer épül. Teljes 6 sávos autópálya és 2 sávos vasúti rendszer útvonal jön létre. "

Annak védelmében, hogy egy ilyen fontos projektet nem akartak és nem fogadtak el az EIA ülésén, a Delican azt mondta: „Akik kiállnak a projekt megkezdése előtt, azok, akik félrevezetik a nyilvánosságot és megpróbálnak felfogási műveletet folytatni, szégyellni fogják, amit egy nap tettek. Sajnos van olyan struktúra, amely nem akarja, hogy a városban élő polgárainkat szolgáló projektek megvalósuljanak ”.