Karşıyaka Az izmiri villamos kivitelezésére és járműellátására az ankarai Gülermakot választották, amely a és a Konak villamosvonalak építését vállalta. Két különálló villamosépítési pályázat költsége, amelyekre 26. február 2014-án került sor, 182.144.261 69.153.255 2015 TL (építési munkákra) + XNUMX XNUMX XNUMX € (villamos járművekre). A XNUMX márciusában munkába álló Gülermak cég a tervezett ütemterv előtt halad az építési munkákban.
KONAK TRAMVA
Konak villamos; F.Altay tér - a Konak - Halkapınar kb. 13 kilométer hosszú lesz, és az 19 megáll az 21 által. Az 3'er percek csúcsidőben, az 4-5 percek más órákban működnek. A Fahrettin Altay Square piactér a Konak villamosvonal mellett indul, ahol az adóhivatal, Martyr Major Ali hivatalos Tufan utca követi az utat. A vonal, amely a Mustafa Kemal Sahil Boulevard rezidenciájának oldaláról indul, és az út közepe nélkül, az 3 indulási és az 3 érkezési út mentén halad tovább. A Göztepe gyalogos felüljáró alatt a vonal a part mentén folytatódik, és a Konak Metropolitan Municipality és Konak kikötője előtti gyalogos híd alatt halad. A villamosvonal, amely az út mentén halad a Gazi körúton, belép a Fethi Bey utcába, és a közúti forgalomhoz hasonlóan fogja használni az útvonalat. A Cumhuriyet tért követő vonal a resehit Nevres körúton halad, és onnan a Şair Eşref körúton. A projektet úgy változtatták meg, hogy megvédjék az Eşref Boulevard költő közepén lévő eperfa fákat. A villamosvonal kétféleképpen oszlik meg: indulás és érkezés. A vonal a Vahap Özaltay térig folytatódik, és az Alsancak pályaudvar közelében egyesül. A itehitler utcát követő villamosvonal véget ér a İzmir metró Halkapınar raktárterületén.
KARŞIYAKA TRAMVA
Alaybey-Karşıyaka- Az 9.7 kilométeres útvonal Mavişehir és 16 megállók és az 17 villamosvonal között kétsoros lesz. Karşıyaka villamos, kezdve Alaybeytől a part mentén, a Bostanlı mólónál, majd az Ismail Sivri utcán, a Martyr Cengiz Topel utcán, a Selcuk Yasar utcán és a Cahar Dudajevi körúton, majd az Izban Cigli raktár létesítményeivel a Mavisehir külvárosi állomás mellett. A projekt hatóköre Karşıyaka felüljárót vagy aluljárót terveznek a móló és a bazár összekapcsolására. A villamos vonal transzfert biztosít az İZBAN, a kompok és a buszok számára.
Vonalépítési munkák Karşıyaka Az általa kezdeményezett társaság a környező fák védelmének és a nyomvonal fejlesztésének köszönhetően a kivitelezési munkálatok felgyorsításával utolérte a késleltetett kezdési időpontot. Karşıyaka A vonalon mintegy 4 km-es duplavágány építését befejező társaság nagyobb kereszteződéssel és új forgalomszabályozással nyitja meg a hamarosan forgalmi problémába ütköző Mavişehir csomópontot. Azt a kereszteződést, ahol a villamosok és a közúti járművek is ugyanazt a helyet fogják használni, az Izmir Fővárosi Önkormányzat készítette. Amíg a témával kapcsolatos részletes hivatalos információkra várunk, úttörő munkával annak érdekében, hogy a forgalom dugulásmentesen haladjon, Karşıyaka a közúti forgalom gördülékenyebb lesz, mint korábban.
GULERMAKI TAPASZTALAT
A vállalat, amely sikeresen hajtott végre olyan fontos projekteket, mint az Eskişehir villamos, a nagysebességű vonat és a varsói metró, nemzetközi hírnevet szerzett a vasútépítési munkákban. A kivitelezési fázist gyorsan, gyors és biztonságos rendszerek kiválasztásával befejező cég minőségi tudásának feladása nélkül végzett munkájáról ismert.
A villamosvonalak infrastruktúráját alkotó sínfektetési munkákat vállaló Cabacı Vasúttársaság az iskolák megnyitásáig tovább működik. Karşıyaka a vonal nagy részének befejezését tervezi. A tartótömbökhöz rögzített sínek betonozásra és aszfaltba ágyazásra kerülnek. Az alábbi linkeken megtekinthető néhány videó az izmiri cég, a Cabacı İnşaat vasúti szerelvényéről, amely a környezeti tényezőket figyelembe vevő, változásokkal és új előírásokkal korszerű vasúti szerelvényt végzett:
Legyen az első, aki kommentál