Vasúti munkás, eredeti gőzmozdony-alkatrészekkel: Sivas Törökországban Railway Machines Industry Inc. (TÜDEMSAŞ), a 48 éves Mehmet Öz elkészítette az első hazai gőzmozdony 'Bozkurt' modelljét, amelyet a Sivas vasúti gyárakban gyártottak.
Egy-egy másolat a mozdonymodellről, elkészült az 7 hónapban, anyagokat felhasználva a vonatépítésben.
Mehmet Öz elvégezte a tanonciskolát, és 1982-ben kezdett dolgozni a TUDEMSAŞ kocsi kerékfiókjában. Öz évek óta javít és gyárt kocsikerekeket. Öz, aki meglátta a gyár előtt a Sivas vasúti gyárakban gyártott első hazai gőzmozdonyt, a Bozkurt-ot, úgy döntött, hogy elkészíti modelljét. Barátai segítségével Öz azon kezdett dolgozni, hogy munkaidőn kívül elkészítse a „Bozkurt” másolatát. A 7 hónapos munka végén Öz 1961 méter 1 centiméterben gyártotta újra az 45-ben épült „Bozkurt” -t. A Török Köztársaságot a Sivas „Forradalom” emlékére gyártott első hazai gépjármű-motorblokk-modell napján hívták.
A VALÓ VONAT 10 / 1 MÉRLEGE
Az általa létrehozott modellt a gyárban a kocsigyártásban használt kis átmérőjű alkatrészekkel kiegészítve Mehmet Öz elmondta: „Mindegyik saját eredeti termékük. Külső rend nincs. Mindegyik anyagunk, amelyet saját erőfeszítéseink alapján kalapáccsal hajlítunk, hajlítunk és forralunk. Átlagos súlya 80-90 kiló. Egy az egyben valódi vonattal. Az igazi vonat 10/1-rel kisebb. A fő célom az volt, hogy ezt gőzzel végezzem, de mi ezt villanymotorral tettük meg, mert a jelenlegi lehetőségeim között nem tudtam megtenni. Felkészítettük az infrastruktúráját is. Egy-két nap múlva felveszik ”.
A „forradalom” öröksége
Kifejezve, hogy szerinte a mozdony neve "Forradalom", Öz; "A török Köztársaság a hazai autógyártók motorblokk-forradalmának történetében először öntötték el Sivas-i öntödénkben. "Örökségének emlékére a" Forradalmat "szeretném megnevezni - mondta. Öz elmondta, hogy a mozdonynak már sok kérője van, de még el kell döntenie, mit tegyen.
Legyen az első, aki kommentál