Törökország felgyorsította a YHT

Törökország felgyorsította a YHT: az év üzembe helyezését Törökországban ma 2009 High Speed ​​Train (YHT) meghaladta a utasok száma a 22 millió. Az YHT-vonalak, amelyek külön soron ezer 5-kilométert érnek el, az 213 ezer kilométerre érik el az 2023-ot.

A 2009 első nagysebességű vonat (YHT) találkozott Törökországban, egy utazás a YHT annyira szeretett. 6 22 millió 282 ezer 512 utas utazott évente YHT-vel, ami gyors és kényelmesen vonzza a figyelmet. A tavalyi évben megnyitott Isztambul-Ankara YHT-vonalat kedvelők száma elérte a 2-ot és félmilliót. Az Eskişehir-Ankara İstanbul-Ankara, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir és İstanbul-Konya között jelenleg az YHT összesen 1000 ezer kilométert ért el.

UTASÍTÓK SZÁMA 22 MILLIÓ

A 2023-as jövőkép a YHT vonallal akár 13 ezer kilométeres végsebesség eltávolításával Törökország négy sarkához való hozzáférés biztosítását célozza. YHT vonal Eskisehir-Ankara, Törökország első vonala 2009-ben nyílt meg. 12 millió 103 ezer 188 ember utazott a vonalon, amely a mai napig megszakítás nélkül szolgált. 2 millió 454 ezer 92 utas kedvelte a tavaly megnyílt Isztambul-Ankara vonalat, és 522 ezer 79 utas az Isztambul-Konya vonalat.

A DOĞANÇAY LINE AZ ÉVEN NYÚJTJA

2011 óta, amikor az Ankara-Konya vonalat üzembe helyezték, 6 millió 756 ezer 766 utas szállított 446 ezer 397 utast az Eskişehir-Konya vonalon. 5 millió 22 ezer 282 utas utazott 512 vonalon, amelyeket különböző időpontokban állítottak üzembe. Beszámoltak arról is, hogy az Isztambul-Ankara vonalon a 22 kilométer hosszú Doğançay hasadék befejezésének munkálatai folyamatban vannak, és jövőre befejeződnek. A munkálatok befejezése után a két vonal közötti utazás 20 perccel rövidül.

Kínálunk ajánlatot Konyára

A Közlekedési Minisztérium Infrastrukturális Beruházási Főigazgatóságának pályázata alapján a Konya metró projektre pályázó 7 cégből 4-et meghívtak műszaki és pénzügyi ajánlataik benyújtására. A 45 kilométer hosszú Konya metró, amely a tervek szerint a konyai tömegközlekedés gerincét képezi, október 13-án tartotta meg a pályázatot. Míg az előminősítési dossziét benyújtó 7 vállalattól érkeztek javaslatok, meghívókat küldtek 4 vállalatnak, amelyekről elegendőnek találták műszaki és pénzügyi ajánlataik benyújtását.

Ankara-Sivas YHT 2 órák

Folytatódik az YHT projekt építése, amely Ankara és Sivas közötti 603 km távolságot 405 km-re csökkenti, amely a Kis-Ázsia és az ázsiai országokat összekötő vasúti folyosó egyik fontos tengelye a Selyemút nyomvonalán. A projekt befejezésével az utazási idő Ankara és Sivas között 12 óráról 2 órára csökken.

Ankara-Izmir YHT végső sebessége

A projekt Polatlı-Afyonkarahisar építési munkái; Folytatódik az Afyonkarahisar-Banaz, a Banaz-Eşme a projekt előkészítése és a pályázati folyamat során. A jelenlegi vasút Ankara-Izmirben az 824 kilométer, és az utazási idő körülbelül 14 óra. Két város közötti távolság 624 kilométer, 3 időtartam 30 perc.

Konya-Karaman 40 perc

A 102 kilométeres vonal elkészültével a menetidő Konya és Karaman között 1 óráról 13 percre 40 percre csökken. A Karaman-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep projektépítési pályázat és a projekt-előkészítési munkálatok folytatják a szállítást Isztambulból, Ankarából és Konyából Karaman-Mersin-Adana-Gaziantep tartományokba nagysebességű vonattal.

Sivas-Erzincan YHT pályázat

A projekt, amely a kelet-nyugati folyosó folytatása, és a Kars-Tbilisi vasúti projekthez való kapcsolódás biztosításával feleleveníti a történelmi Selyemutat, a pályázat előkészítésének és a projekt előkészítésének szakaszában van.

Isztambul-Edirne YHT lesz az 230 km-en

A nagysebességű vonat projekthez kapcsolódó projekt a projekt előkészítési szakaszában folytatódik. Edirne-Isztambul nagysebességű vonata (Halkalı-Kapıkule) Az 200 km / s és az 230 km hosszú vonal működési sebessége várhatóan jövőre indul.

Az Antalya-Kayseri vonal 10 millió rakományt szállít

A projekt körülbelül 642 km-es hosszúságú lesz, és körülbelül 18,5 millió utast szállít majd, és az 18 millió tonna rakomány évente.

1 Comment

  1. Gyakorlati javaslatom van a keleti Anatóliai útvonalakra. Új sor kerül kialakításra a szitákkal szemben. Ez a vonal nagyon fontos projekt, hiszen az YHT-vonal az Isztambul és Baku között lesz Kars Tbilisi Baku útján. az elektromos max. Még akkor is, ha az 160 km non-stop, nagyon kellemes lesz közvetlen szállítása Isztambul-ankara izmir, antalya és Konya.

    A második fontos javaslat, hogy a híd helyett egy tengeralattjáró csővezetéket (például Eurázsia-alagút) építsenek a Çanakkale-re. ez mind a történelmi sziluettet védi, mind pedig alacsonyabb költségek mellett. A Bandırma-tól çanakkaleye-ig, és a biga lapekideki-hídon áthaladó híd, amely az Isztambultól Isztambulig tartó hosszú hídhoz vezet, edirne dna csatlakozás az Anatólia-ba Európából az Isztambulba tartó teher- és személyforgalomhoz komoly alternatíva lesz, talán néhány millió évig egy Çanakkale nevű nagy város lesz.

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.


*