3. először az autópálya, majd a vasút megnyílik a hídon

  1. A hídon először a közúti forgalom, majd az 3 vasútvonal lesz nyitva. A Yavuz Sultan Selim, a Boszporusz-híd gyorsan közeledik a végéhez. Az 3 a tervek szerint jövő évben fejeződik be. A hídon az autópálya és a vasúti rendszer egyidejűleg elkészül. Először azonban az autópálya, majd a vasút lesz üzembe helyezve.
  2. A Boszporusz-híd építés alatt áll. A hídon először az autópálya, majd a vasút nyílik meg a forgalom számára. Vasút, 3. repülőtér Halkalı, Köseköy Sabiha Gökçen útvonalat a hídhoz tervezik. A Yavuz Szultán Selim-híd, amelyet a jövőre várnak, a levegőtől és a tengertől tekintve. Az 600 személy az 24 építkezésen dolgozik. Teddy Hwang, a Hyundai vállalkozó építőmérnöke, aki kifejezte egy török ​​lány feleségülvételi szándékát, azt mondta: inşa A világ legjobb hídját építjük, és a legszélesebb függőhidat készítjük.

Az 4.5, amelyet a tervek szerint megoldást jelentenek az isztambuli forgalom számára azáltal, hogy megakadályozzák a tranziton áthaladó nehéz járműveket, hogy súlyosbítsák a városi forgalmat, az óriási 3 milliárd font. Október óta befejeződtek a torony vasbeton előállítása a híd projekt mindkét oldalán. Vasbeton burkolat, vasbeton gyártás befejeződött, míg az ideiglenes állványok szétszerelése folytatódik. A betonfedélzet sétányának építése is folyamatban van. Az ezer 408 m fő spanyol fedélzet 873 m gyártása befejeződött, amely összeköti a két gallért, és a kábelgyűrűk és függőkötél gyártása továbbra is folytatódik. Az 113 kötél az északi vonalon és az 113 kötél a déli vonalon elkészült.

A projekt keretein belül megépítendő 35 viadukt 19 elkészült.

Az 8 sávú autópálya és az 2 sávvasút ugyanolyan szinten halad át a Yavuz Szultán Selim hídon.

Először az autópálya nyílik a forgalomra

A híd vasúti rendszerének munkálatait az autópályával egyidejűleg fejezik be, a szerződésben előírtak szerint. A hidat azonban először a közúti forgalom, majd a vasúti forgalom előtt nyitják meg. Vasúti rendszer, az európai oldalon található 3. repülőtér és Halkalıvagy az anatóliai oldalon a Köseköy Sabiha Gökçen útvonalról csatlakozik a hídhoz. A vasúti rendszer Edirne-től Izmitig szállítja az utasokat. A vasúti rendszer integrálásával a Marmaray és az Isztambul metróval az Atatürk repülőtér, a Sabiha Gökçen repülőtér és az új 3. repülőtér összekapcsolódik egymással.

Leghosszabb függőhíd

Az IC İçtaş-Astaldi JV által kidolgozás alatt álló projektet a szállítás és kereskedelem jövőjének tekintik. Az 3 lesz az első hírek. A tervek szerint a Boszporusz-híd lesz a világ legnagyobb 59 méteres szélességével, és a világ leghosszabb függőhídja, amelynek fő átmérője 1000 408 méter. Az 2013 az 3-ben kezdte meg építését. A Boszporusz-híd az Északi Marmara autópálya projekt Odayeri-Paşaköy szakaszában fog elhelyezkedni.

A Közlekedési Minisztérium Autópálya Főigazgatósága 3. március 8-án jelentette be a 2011. Boszporusz-híd üzletágat. A korábban 23. augusztus 2011-án meghirdetett építés-üzemeltetés-átadás modellel meghirdetett pályázatot 10. január 2012-én döntötték el, miután a specifikációt megvásárló vállalatok késést kértek.

A Virlogeux aláírt projektek

  1. A híd koncepciótervét Michel Virlogeux építészmérnök és a svájci T-Engineering cég közösen készítette. A világ egyik legtapasztaltabb hídjának kialakításában a Virlogeux aláírásával ellátott legfontosabb hidak: a Vasco da Gama híd, amely Európában az egyik leghosszabb hida, 17.2 kilométer hosszú, és átlépte a Tejo folyót Lisszabonban, a Portugália fővárosában. Normandia híd, a Szajna folyón épült, a világ leghosszabb függőhídje négy évig az 1 után.

Híd és autópályadíjak

► 3 dollár + áfa kerül felszámolásra az autókra, amelyek a hídot használják. Az autópályadíj nagy járműveken megváltozik. A nagy járművekre vonatkozó autópályadíjak meghatározásakor a tengelyek számát veszik figyelembe. A tengelyek számát megszorozzuk egy bizonyos együtthatóval, és meghatározzuk az autópályadíjakat.

► Az autópályadíj díjaként 0.08 cent / kilométer (dollár).

► Az autópályadíjakat minden évben az inflációs ráta növeli

Legyen az első, aki kommentál

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.


*