Kocamaz polgármester, a Monoraya

Kocamaz polgármester, Hitelező társaságok hagyja, hogy a Monora: Mersin nagyvárosi polgármestere, Burhanettin Kocamaz, a Monorail Project 2016 program, hogy tavaly augusztusban jelentkezzen be, megadva azokat a vállalatokat, amelyek a Monora menyasszonyára vágynak.

Burhanettin Kocamaz, Mersin nagyvárosi polgármester kijelentette, hogy tavaly augusztusban kérelmet nyújtottak be a vasúti rendszer bejutására az 2016 programba, és azt mondta: ız Nincs esélyünk megvalósítani a vasúti rendszert az önkormányzat költségvetésével. Szüksége van hazai vagy külföldi hitelfelvételre. Hagyja, hogy a társaságok hitelt szerezzenek, és végezzék el ezt a munkát ”.
Kocamaz polgármester, 21, kísérõ küldöttségével szombat este Kínába ment a vasúti rendszer utolsó ellenõrzési útjára. Kína útja előtt Kocamaz elnök a legutóbbi parlamenti ülésen tájékoztatta a parlamenti képviselőket az egysínű pálya utolsó szakaszáról, és azt az üzenetet közölte, hogy eltökélt szándéka a vasúti rendszer végrehajtása.

K ALKALMAZOTTUNK Augusztusban ”
A Mersin Fővárosi Önkormányzati Közgyűlés tavaly pénteken megrendezett novemberi rendes ülésének 2016, amely jóváhagyta az 3 év költségvetését. Kocamaz a vasúti rendszerről a kombinációban beszélve: 1 milliárd 290 millió fontot a költségvetésben, amikor összekapcsolódnak, ám nincs esélyük megvalósítani a monóra, amelyet a költségvetés végrehajtására terveznek. A vasúti rendszer vonatkozásában a hazai vagy a külföldi hitelfelvételt a parlamentnek újból meg kell határoznia, mondta Kocamaz: „Augusztusban kértük, hogy a vasúti rendszer lépjen be az 2016 programba. Most követjük őt, remélem, hogy részt vesz az 2016 programban. Jelenleg durva megvalósíthatóságot alkalmaztak. A programba való belépés után megrendezésre kerül a részletes projektek pályázata, és ezzel egyidejűleg megkezdődik az erőforrások keresése. A pályázat a forrás beszerzését követően kerül megrendezésre. Szívünk szeretné, ha ez a sorozat elindulna, legalább ebben az időszakban együtt dolgozunk, vagy ha ez nem ér véget, annak egy részét üzembe helyezik ”.

„HATÁROZÁSA KERESZNI ezt a munkát a kínai utazás után”
Kocamaz kijelentette, hogy nagyon alapos kutatásokat végeztek a vasúti rendszerről, és tanácsokból és szakértőkből álló küldöttséget küldtek Japánba egysínű vasúti vizsgálat céljából, és hogy részt vesznek az egysínű vasút részvételének és felelősségének elképzelésében. . Kocamaz azt mondta: „Holnap este (november 21) Kínába megyünk. Beszélünk egy városban épített 420 kilométer hosszúságú egysínről, megvizsgáljuk a helyén és megvizsgáljuk annak működését. Meghallgattam a németeket, a japánokat, a koreaiakat és megvizsgáltuk az általuk készített rendszereket. Csak egy Kanada van, amelybe nem mentünk. De a kínai utazás után döntsünk úgy, hogy melyik rendszer vonzóbb számunkra, mind gazdasági szempontból, mind a technológia nem okozhat gondot, úgy döntünk, hogy elindítunk egy ilyen rendszerrel kapcsolatos projektet, azonnal elindítottuk a folyamatot, ahogy azt mondta.

„A VÁLLALATOK HITELEKKEL KAPCSOLATOSAK, DÖNTJE MEG MUNKÁT”
Megjegyezve, hogy ez nem írja jóvá a esélye az egysínű bankok Törökországban nem a férje, ezért a vállalatok, amelyek törekszenek erre az üzleti hitel a menyasszony Kocamaz kifejtette, hogy azt mondta: „Ez a munka vágynak és nekünk jön cégek nagyon különböző helyeken, sokan jöttek a különböző intézmények . Megérkezett a németországi 2-3 cég, amely kifejezte munkájának vágyát. Hasonlóképpen vannak olyan vállalatok Kínából és Japánból. Értékeljük őket. Íme, amit mondtunk nekik; "Ha nem találunk belső kölcsönt, amelyre valószínűleg nincs esély, hogy bármely bank megadja ezt a számot, ha külsõ, hanem kölcsöngel fordul hozzánk, elhatározunk, hogy ezt megtesszük." Más szavakkal, a vállalatoknak hitelükkel kell jönniük, és ezt a munkát elvégezniük. ”