A 3 szintes Grand Istanbul Tunnel projektpályázat december 23-án van: december 3-án pályázatot rendeznek a 23 szintes Grand Istanbul alagút projekt felmérésére, projektjeire és mérnöki szolgáltatásaira, amely Isztambul forgalmának megkönnyítésére készült.
Az AA tudósítójához beérkezett információk szerint azt a pályázatot, amelyet a Közlekedési Minisztérium Infrastrukturális Beruházási Főigazgatósága a háromszintes nagy-isztambuli alagút projekt első lépéseként, december 3-én hirdetett meg, projekt- és mérnöki szolgáltatásokat hirdetett meg, december 14-ra halasztották. Az említett munka keretein belül a földi adatokat szárazföldi és tengeri mélyfúrási munkák elvégzésével határozzák meg. A tervek szerint a mérnöki projektek a pályázati eljárást követő 23 éven belül befejeződnek.
HÁTTÉR ÉS VASÚTI
A Boszporusz alatt áthaladó 3 emeletes Grand Isztambul alagút egyetlen csőben épül meg, közúton és vasúton egyaránt, középen és úton vasúttal, felül és alul kétsávos gumiabroncsos kerekes járművel.
İNCİRLİ - SÖĞÜTLÜÇEŞME
A projekt egyik szakasza, amely az alagút méretét és terjedelmét tekintve a világon lesz az első, a nagy kapacitású és gyors metrórendszer İncirliből indul, az európai oldalon az E-5 tengelyen, a Boszporusztól az Anatólia oldali Söğütlüçeşmeig, és a második Ez egy 2 × 2 sávos útrendszerből áll, amely a Hasdal csomóponttól kezdődik a TEM autópálya tengelyén, és csatlakozik az Anatólia oldalán található Çamlık csomóponthoz a Boszporuszon keresztül.
Az 14 MINUTE
Az alagutat 9 metróvonallal, a TEM autópályával, az E-5 autópályával és az Észak-Márvány autópályával fogják integrálni. Az alagutat, amelyet a kivitelezés megkezdése után 5 éven belül elkészítenek a Build-Operate-Transfer modellel, az európai oldalon lévő Incirli-től az Anatóliai oldalon fekvő Söğütlüçeşme-ig körülbelül 31 perc alatt eljuthat a gyors, 14 metróállomásból álló, 40 kilométeres metró. Az európai oldalon az anatóliai oldali Hasdal elágazástól a Çamlık elágazásig körülbelül 14 perc alatt el lehet jutni. Várhatóan napi 6,5 millió utas részesül a vonal előnyeiből.
A pályázati felhívás eléréséhez KATTINTSON IDE
Legyen az első, aki kommentál