A metró jön

A civilizáció és a civilizáció feltétele az "Út, víz, villany és telefon" szolgáltatások. Törökország számos régiója ugyanis évek óta vágyott utakra, vízre, villanyra és telefonra, amelyek a civilizáció alapvető tulajdonságai. Főleg a mi generációnk járt gyalog a városokba, távolról hordták a hátukon a vizet, csak a városokban láttak áramot, és telefonon találkoztak, amikor beálltak a katonához.

Ezek a napok már messze vannak. Különösen a néhai Özal után sok törökországi faluba eljutott az utak, a víz és a villany. Jelentős szállítási lépés indult az AK-párt vezetőjének, Tayyip Erdoğannak a kettős útprojektjével. Számos, halálúttá vált helyközi utat kettős utak tehermentesítettek.

Az elmúlt években a légitársaságoknak és repülőtereknek tulajdonított jelentőség hatására az emberek megismerkedtek a repülőgépekkel. A mi generációnk ismét úgy látta a repülőt a levegőben, mint egy madarat gyerekkorában. Mostanra madarak lettünk, és elkezdtünk repülővel utazni a kontinensek között. Törökországban sok helyre megyünk repülővel.

A telefon nagyon fontos. Sosem felejtek. A katonáskodásom alatt a telefonkagylóval készített fotó máig díszíti az albumomat. Most a mobiltelefonok, okostelefonok, az internet és az információs technológiák minden lehetőségét kihasználjuk. Korábban úgy nyomtathattunk újságban egy fotót, hogy legalább három nap alatt klisét készítettünk Isztambulban. Mostantól a híreket azonnal, élő adásokon keresztül szállítjuk. Elképesztő fejlődés...

MIKOR MEGOLDÓDIK A FORGALMI PROBLÉMA?
Miközben minden közlekedési és kommunikációs eszközt használunk, óriási forgalmi problémákat tapasztalunk olyan nagyvárosokban, mint például Gebze. Kissé esős időben nem lehet autóval közlekedni a városban. A dolgozók legnagyobb problémája a közlekedési probléma. A forgalom napról napra egyre zsúfoltabb. A közeljövőben keresni fogjuk ezeket a napokat. A meglévő utak nem reagálnak Gebze növekedésére, és teljesen csődbe mennek. A közlekedési problémára mielőbb megoldást kell keresni, és 2023-ra kell elkészíteni a szállítási terveket.

SZÁLLÍTÁSI BERUHÁZÁSOK GEBZE RÉGIÓBAN
A kormány komoly infrastrukturális és közlekedési beruházásokat hajt végre a Gebze régióban. Ezek a beruházások nagyon fontosak. A legfontosabb projektek a Gulf Crossing Bridge, autópályák, gyorsvonat, kisvasúti közlekedés, összeköttetés az isztambuli metróval, az Izmit és Gebze közötti közlekedési probléma megoldása, valamint a Gebzét a 3. sz. Repülőtér. Részletes információkat osztok meg Önnel ezekről a projektekről.

A TÜZÉRSÉG VÉGE, ANIBAL KEZDŐDIK
Köşker polgármester közleményében közölte; „A munka gyorsan folytatódik. Amúgy a szokásos időszaka december 25-e volt. December 25-e után ér véget. Remélem vége lesz, ha így folytatódik. Lakóink is megszabadulnak a városi forgalomtól Darıca és İstasyon kerületben. Ezeknek az embereknek be kellett lépniük a városba, hogy két kerület között eljussanak. Most, mielőtt belépne a városba, két városrész lesz szétszórva. – A hídi csomóponttal elkészülnek az oldalsó bekötőutak is – mondta. Köşker elmondta, hogy ennek a projektnek a befejezésével elindul az Anibal Junction projekt, amelyet a gebzeiek izgatottan várnak; „Súlyos közlekedési probléma volt az Osmangazi hídtól Beylikbağıig. Ezzel ez a hely megkönnyebbül. Ezt követően kezdődik a Hannibal projekt. Nem engedtük egyszerre mindkettőt forgalmi torlódások esetén. A Hannibal december környékén indul. A helyiség elkészülte után a mellékutak egyirányúak lesznek. "Ezért a forgalom nagymértékben enyhül a városban" - mondta.

A METRO JÖN GEBZÉRE
A polgárokat, akik olyan városokban látják a vasúti rendszert, mint Isztambul, Ankara és Izmir, és könnyű közlekedést követelnek, évek óta megtévesztik a kocaeli politikusok retorikái. A polgároknak végre lesz vasúti közlekedésük. Sas Kadıköy metrót meghosszabbítják Gebzéig.

AZ ÖBÖL-ÁTÉPEZŐ HÍD ELKÉSZÜL
A Gebze-Orhangazi-İzmir (beleértve az İzmit-öböl átkelő- és összekötő utakat) autópálya-projektje, amelyet az Autópálya Főigazgatóság pályázott meg Építs-Üzemelj-Transzfer modellel, 384 kilométert fed le, ebből 49 kilométer autópálya és 433 kilométer bekötőút. . Elmondták, hogy a teljes óriásprojekt fizikai megvalósításának 89 százaléka megvalósult, ezen belül a Gebze-Gemlik szakaszon 81 százalék, a Gebze-Orhangazi-Bursa szakaszon 74 százalék, a Kemalpaşa Junction-İzmir szakaszon pedig 50 százalék. ahol az építési munkálatok folynak. A projekt várhatóan áprilisban fejeződik be.

Ennek eredményeként, ha nincs út, nincs civilizáció. Az út a civilizáció és minden. A forgalomban eltöltött idő egy élet elvesztése. Térségünk legnagyobb problémája a közlekedés és az utak. Úgy gondoljuk, hogy a szállítási probléma megoldódik ebben az időszakban.