A Sanliurfa könnyűpálya-projektet még egy tavasszal hagyták: a Sanliurfa polgármester Nihat Ciftci elmondta, hogy fogalmuk sincs arról, hogy egy könnyű vasúti rendszert hoznak létre az Osmanbey Campus-ban.
A Sanliurfa Fővárosi Önkormányzat, a találkozó tevékenységeit értékelő újságírók által feltett kérdésekre válaszolva, a „Trolibusz” válaszolt a témával kapcsolatos spekulációkra.
A trolibusz az elmúlt időkben megvitatásra került, és a Közlekedési Minisztérium, különösen a Mardin Osmanbey egyetem irányában a vasúti rendszer létrehozására, nem rendelkezik a szükséges személyi kapacitásátutalásokkal. Amikor a kórház megérkezésekor hozzáadjuk a maximális 13 bin-t, az 7 bin és az 20 ezer napi teherbíró képesség szükséges az 350 bin vasúti rendszer jóváhagyásához az Állami Tervezési Szervezet által. 400-25 bin óránként kérésre. Ez a kutatás és a projekt eredménye. Ezért ez a munka a közvélemény napirendjére került. Ezért szeretném világossá tenni, hogy nincs kép, és az utasok száma nem elegendő. ”
Şanlıurfa központ, Eyyubi, Haliliye Karaköprü vonalak 180 ezer utas naponta, kiemelve a Farmer bölünmüş kapacitását Ebben az irányban megosztott útépítés történik. A felosztott közúti munkák biztonságának egy ága későn kerül megrendezésre, Necip Fazil Kisakurek, ak a parti kereszteződésben lévő Ak-féllel későn kerül sor. Az autópálya brigád kereszteződésének főigazgatóságát a lázadás fogja végezni. E tanulmányok végeztével ezeket a körzeteket összekapcsoljuk a központtal az önkormányzatnak nevezett útrendszerrel. Először átalakíthatja az osztott utat, majd a könnyű sínt. Gumi rendszerrel is üzemeltethető. Szépen dolgozunk. Az Osmanbey Campusban azonban nincs könnyű vasúti rendszer. Tudományosan nem lehetséges, hogy a minisztérium engedélyezze a közlekedési minisztérium állami tervezési szervezetét.
Legyen az első, aki kommentál