Villamos Antalya csapdába: Antalya Fővárosi Önkormányzat Tanácsa Songül Başkaya: için A vasúti rendszer projektekhez, Ankara 955 millió TL, Isztambul 750 millió TL az AKP Kormányzati Közlekedési Minisztériumához, Antalya 259 millió TL. Elfogadhatatlan, hogy a Konya Fővárosi Önkormányzat 45 kilométeres sínrendszer-projektjét vállaló kormány lépcsőfokként kezeli Antalyát, és jelentősen hozzájárul a többi nagyvárosi városhoz. ”
Az Antalya Metropolitan Municipality 12 január 2016-i ülésén az 39 millió hitelfelvevő hatósága + 10 millió TL-t kaptunk Meydan-EXPO vasúti rendszervonalra. A szavazás eredményeként elutasítottam a projekt miatt, ami nem volt nyereséges, mielőtt a közlekedési főtervet végrehajtották volna, a hitelfelvételi döntést többségi szavazással fogadta el.
Mint ismeretes, Antalya a Menderes Türel 1 a vasúti rendszer számára. az időszak polgármestere is nagy adóssággal volt. Mostantól az 400 egy millió TL 1. A színpadi villamos projekt adóssága van. A nagykereskedő és a buszpályaudvar bevételei szintén az 2028-ig szembeni adósságot terhelik. Ezen túlmenően az ugyanabban az időszakban bevezetett könnyű vasúti rendszerek között a Kayseri projekt 2-jának szilárd költsége van. Míg az 17.8 kilométeres Kayseri projekt kemence költsége 12.7 millió TL, az Antalya 11.1 kilométeres vonalának költsége 27.3 millió TL. (https://rayhaber.com/2012/turkiyedeki-hafif-rayli-sistemlerin-maliyetleri/Ezen túlmenően Antalya a Kepez-Çallı-vonalat nemcsak Kayseri-ből, hanem Samsunból, Gaziantepből és Isztambulból is drága rendszerként hozott létre ugyanebben az időszakban.
CSAK építési költség; 1 KM 14.3 MILLION TL
Most gyere Türel 2. „a saját adósságát fizeti” 2 az állítással együtt. ap A Meydan-EXPO vonalat lefedő 18 kilométeres projekt építésére irányuló pályázatot a Közlekedési Minisztérium az 259 millió TL-re pályázta. Az Antalya Fővárosi Önkormányzat azonban az X. Az Iszlám Bank 135-ját tegnap jóváhagyták az éves hitelfelvételre. Így a teljes költség, beleértve a járművek és az ajánlatok beszerzését is, körülbelül 20 millió TL. A 394 kilométeres villamos rendszer kilométer-költsége a járművekkel együtt 18 millió TL.
A legszélesebb körű rendszerek
E számok szerint Antalya 2. Stage villamossal projekt Törökország legdrágább villamossal projekt. Ez a projekt, amely éppúgy történt, mint a múltban, az egyik olyan projekt, ahol a közforrások szétszóródtak. Erre utalnak az Antalya városi dinamikájával magyarázott adatok. Az építőmérnöki kamara Antalya Branch számításai szerint; Az Antalya vasúti rendszere más városok 3-jának szilárd költsége. 1 kilométeres Antalya vasúti rendszer projekt az IMO 14.4 millió font költségével. Az 22,3 kilométer hosszú Izmir vonal futási költsége 8.1 millió. 13 millió kilométer a Samsun vonalon 6.4 millió; Az 16,5 kilométeres Kayseri vonalon az 4.3 TL millió; 4.1 millió azonos hosszúságú Eskişehir vonalon.
ANTALYA NEM TALÁLJA IT!
Antalya Törökország gazdasága az életvonal a város minisztérium lehetőségek azzal a lehetőséggel, hogy ez a befektetés akár részben vagy egészben történt telepítése egységek hátoldalán Antalya. Antalya nagyvárosi önkormányzatának polgármestere és a parlamenti képviselők az ország folyó fizetési mérleg hiányát finanszírozó Antalya hozzájárulásának visszaszerzéséért kell küzdeniük.
AZ ANTALYA ELLENŐRZÉSE
A nyilvánosság tájékoztatása szerint az 2015 beruházási programon belül a kormány 955 millió TL-t adott Ankara-nak és 750 millió TL-nek Isztambulba és 259 millió TL-t Antalyába a vasúti rendszerek projektjeihez. Elfogadhatatlan, hogy a Konya Fővárosi Önkormányzat 45 kilométeres sínrendszer-projektjét vállaló kormány lépcsőfokúként kezeli Antalyát, és jelentősen hozzájárul más nagyvárosi városokhoz.
Sőt 23 április Törökország kormányát az első expo külföldi játékos, aki tesz Antalya vasúti rendszer költsége, miközben teljes mértékben üdvözöljük a lehetőséget, beleértve a jármű vásárlást, akkor is csinál egy nagy pofon a nevét Antalya. Ennek eredményeként az AKP egy másik adósságterhelést hozott Antalyának olyan környezetben, ahol a turizmus és a mezőgazdaság a kormány rossz politikái miatt válságba került. Válaszul a Türel-nek a Good for Antalya gelecek szlogen szlogenjével járó villamos csapásra Antalya minden bizonnyal a legjobb választ kapja, amikor a nap jön. 13 JANUÁR 2016
Szerző: SONGÜL BAŞAYA - A CHP ANTALYA METROPOLITAN ÖNKORMÁNYZAT TANÁCSA
Legyen az első, aki kommentál