A Stuttgart 21 projekt folytatódik

A Stuttgart 21 projekt folytatódik: A német vasút (DB) nem fogadta el a Stuttgart 21 projektet, amelyet Európa legnagyobb állomás-vasúti és várostervezési projektének is neveznek, azt állítva, hogy a költség az 9.8 milliárd euróra emelkedik, és az 2025 előtt nem fejezhető be.
Első alkalommal nyílik meg a nyilvánosság számára a Stuttgart 21 építési helye, amely Európa legnagyobb vasút- és várostervezési projekteként ismert. 4-6 A nyílt ajtó napján, amely január 2016 között kerül megrendezésre, a polgárok tájékoztatást kaphatnak a hatóságoktól. A látogatóknak lehetőségük lesz arra, hogy a virtuális valóság szemüvegével felfedezzék a Stuttgart pályaudvar virtuális valóságát az 2021-ben.
Eközben a Német Vasutak (DB) válaszolt a Vieregg Rössler Tanácsadó Iroda által a nyilvánosság számára kiadott jelentésre. Vieregg Rössler bejelentette, hogy a Stuttgart 21 költsége 9.8 milliárd euróra emelkedik, és az 2025 előtt nem lehet befejezni.
A DB kijelentette, hogy a jelentés nem tükrözi a tényeket. „A Stuttgart 21 projektje a tervek szerint 6.5 milliárdra fog kerülni, és az 2021-ban lesz elkészítve. Vieregg Rössler jelentése messze van a valóságtól.
MI A STUTTGART 21 PROJEKT?
A Stuttgart 21 Projekt építésze Paul Bonatz. A projekt keretében a stuttgarti vasútállomás, amely nem rendelkezik tranzitforgalommal (Kopfbahnhof), az 16 platformtal teljesen földalatti lesz. Stuttgart 21 számára Stuttgartban a nagysebességű vonatokat szükség esetén tranzit- és szállásvonallal látják el, alagutakkal és új vasúti rendszerekkel, amelyek megközelítőleg 60 kilométerre vannak a város alatt.
Új vasutak és alagutak épülnek a Stuttgart Mnfred Rommel nemzetközi repülőtéren és a Wendlingen-Ulm útvonalon. A projektet először 1994-ban mutatták be a nyilvánosságnak, és egy évvel később megállapodásra jutott a Deutsche Bahn (DB), a szövetségi kormány, a Baden-Württemberg állam kormánya és a Stuttgart Metropolitan Municipality között.
A Stuttgart 21 Project, amely Európa legnagyobb állomás-vasúti és várostervezési projekteként is ismert, Európa leghosszabb tiltakozása.
A Stuttgart 21 projekt ellenfelei Az 300 a hét óta tiltakozott. A rendőrségi beavatkozás mögött az állami kormány elején zajló „fekete csütörtök” események álltak. E szakasz után azonban egy megbékélési és választottbírósági bizottság jött létre, és a felek találkoztak. A projektet szélesebb körben vezették be, majd csökkent a tüntetők száma.
HALK WANT STUTTGART 21 PROJEKT TÖRTÉNŐ
Azonban az állam CDU-jából származó 58 az államot és az önkormányzatot egyaránt átvette az éves hatalmat, és ennek legfőbb oka a Stuttgart 21 volt, amelyet a kezdetektől elleneztek. Az államtörténeti először tartott népszavazás eredményeként az 7,5 millió résztvevőjének 59 millió százaléka úgy döntött, hogy folytatja a folyamatban lévő projektet.