Kiéleződik a verseny Kína és Japán között a gyorsvasút-projektek terén: Japán, amely 2015 októberében elveszített egy indonéziai nagysebességű vonatprojektet Kínával szemben, bejelentette, hogy megnyerte a Mumbai és a Mumbai között építeni tervezett nagysebességű vasútvonal projektet. Ahmedábádban, 2015 milliárd dollár értékben, 15. december elején.
Kína azonban ellenzi Japán kijelentését, mondván, hogy a hivatalos pályázati eljárás még nem kezdődött meg.
Az ázsiai befolyásért folytatott küzdelem, amely a két ország között hosszú ideje zajlik, a közelmúltban kezdte megmutatkozni nagysebességű vasúti projektekben. A szakértők hangsúlyozzák, hogy sok ország érdeklődést mutatott a nagysebességű vasúti projektek iránt, ami a gazdasági fejlõdés fontos mutatója, ám valójában kevés ország támogatható. Annak érdekében, hogy a nagysebességű vasúti projekt értelmes eredményt kapjon, mindkét végén található városoknak magas jövedelemmel kell rendelkezniük, és a távolság a két szélsőséges város között ne legyen túl messze, vagy túl közel.
A Kína és Japán közötti versenyhez vezető legújabb projektek: Dallas-Houston (385 km), Bangkok-Pattaya (194 km), Kuala Lumpur-Szingapúr (350 km), London-Birmingham (225 km).
Legyen az első, aki kommentál