3. Az Eurázsia alagút újjáépítési terve

Az Eurázsiai Alagút Fejlesztési Terv 3. felülvizsgálata: Az Eurázsiai Alagút 3. felülvizsgálatára a Környezetvédelmi és Urbanizációs Minisztérium kérésére került sor.
Az Eurasia Tunnel Project, amelyet az isztambuli Marmaray testvéreként építettek, kirakós táblává változott. Ezúttal a Környezetvédelmi Minisztérium kérésére történt a változtatás…
Az Eurázsia Alagút Projekt Zeytinburnu és Fatih kerületi részének második felülvizsgálati terve 2015 májusában érkezett meg az isztambuli fővárosi önkormányzat (IMM) közgyűléséhez. A felülvizsgálatot továbbították az Isztambuli No. 4 Kulturális Örökségvédelmi Regionális Igazgatósághoz értékelésre. Amíg a tervmódosítás még az igazgatótanácsi értékelés alatt állt, új felülvizsgálatra került sor a projekten.
KÖRNYEZETVÉDELMI MINISZTÉRIUM KÖRNYEZETVÉDELEM
A Környezetvédelmi és Urbanizációs Minisztérium tanácsi határozatot és intézményi véleményeket kért az isztambuli fővárosi önkormányzattól a harmadik felülvizsgálathoz. Az Eurázsia Alagút Projekt felülvizsgálatát az IMM Közgyűlésének február 12-i ülésén tűzték napirendre. A minisztérium által készített tervjelentésben az szerepelt, hogy az európai oldalon a kisajátítást minimálisra szorították, és a projektet kiterjesztették a déli területekre, ahol nem volt magántulajdon, ezért a területet bővítették.
A RÖVID IDEJŰSÉGEK FELHASZNÁLÁSA
Az anatóliai oldalon felhívták a figyelmet arra, hogy a földalatti alagutak védelme érdekében módosították az építési megközelítési távolságot, valamint az Üsküdari csomópont műszaki berendezési épületeinek áthelyezése miatt, ahol a fizetőkabinok is helyet kapnak, a kereszteződési terveket bővítették. Elhangzott, hogy a tervezésnél betartották a projekt fő elemeit, rugalmasságot vezettek be az alsó vagy felső kereszteződéseknél, amelyek a megvalósítási szakaszban a körülményektől függően változhatnak.
AZ ÉPÍTÉSRE TILTOTT TERÜLETEN ÉPÍTÉS
az útvonalat Kadıköy A határain belüli „Szigorú építési korlátozású területre” „Azonban a Boszporusz átkelőalagúttal kapcsolatos műszaki, adminisztratív stb. Az "Alagúthasználattal kapcsolatos épületekre ez a korlátozás nem vonatkozik" megjegyzés. A parkoló a vallási létesítmény területére, a park az igazgatási létesítmény területére, az igazgatási létesítmény területe a középfokú oktatási területre került.
AZ EMBEREK KAPCSOLÓDTAK A STRANDHOZ
A Terv- és Közmunkabizottság megfelelőnek találta a revíziókat, és jóváhagyásra megküldte a parlamentnek. A módosító indítványt a CHP képviselőcsoport ellenkezésével fogadták el.
A CHP Tanács tagja, Esin Hacıalioğlu azt mondta: „Az Eurázsiai Alagút Projekt az elejétől a végéig rossz. Folyamatosan felülvizsgálják. Bakırköy és Zeytinburnu lakossága teljesen el van vágva a parttól. Miért nem rakod a föld alá ezeket az utakat? kérdezte.
VÁRHATÓAN 2017-BEN BEFEJEZIK
Ázsiát és Európát tenger alatti közúti alagúttal összekötő Eurázsia-alagút építése 2014-ben kezdődött.
Elmondták, hogy a 2017-re tervezett projekt költsége hozzávetőlegesen 1.3 milliárd dollár. Az alagúton áthaladó autópályadíj, amely állítólag 15 percre csökkenti a Kazlıçeşme és Göztepe közötti időt, a tervek szerint 4 dollár lesz, áfa nélkül, egy irányban. Az átjáró teljes hossza 14.6 km, az alagút rész pedig 5.4 km lesz.
Figyelmeztetést adtak ki, hogy a talajon árvízveszély van!
A Földrengés- és Talajvizsgáló Igazgatóság jelentésében a minisztérium felkérésére véleményt nyilvánító intézmények egyike; Kijelentette, hogy a nyomvonal egyes részei olyan területeket fednek le, ahol a cseppfolyósodás, az árvíz és a mesterséges feltöltődés veszélye együttesen jelentkezik, és súlyos műszaki intézkedéseket igényel. A minisztérium által kért tervjavaslat; A 2011-ben jóváhagyott, 2006-ben jóváhagyott Yanmada várostörténeti várostörténeti városrégészeti lelőhely védelmét szolgáló főfejlesztési terv a 2-ban nyilvánított II.