Bursa-ban tervezett új vasúti rendszer vonalak

Új vasúti rendszer vonalakat terveztek Bursában: A Bursának két sínrendszer van. Az első hely a Bursaray, amely a városi közlekedés gerince. A Bursaray-t, amelyet eleinte könnyűvasúti rendszernek neveztek, mivel egyes részei földalatti részre mentek, és néhány rész föld alatt ment, ma elfogadják a metró meghatározásán belül.
Mert ...
Amellett, hogy "védett vonalon halad", ami a metró meghatározása, meghaladta a 300 ezer utas kapacitását, ami az egyik kritérium.
Második vasúti rendszerünk a villamos szállítása, amelyet éppen építenek a terminálvonalon.
Két külön vasúti szállítási rendszer rendelkezése fontos előnye a szállítási alternatívák és a kiegészítő vonalak miatt.
Valóban ...
Recep Altepe nagyvárosi polgármester érzékeny a metró- és villamosvonalak integrálására. A rendszer üzemeltetésével Burulaş a vasúti rendszer integrációjával is folytatja projektjeit.
Ebben az összefüggésben…
A Bursaray második ága, amely közvetlen szállítást biztosít az Uludağ Egyetemen a Kestel-hez, mint a fő testület, és a világ leghosszabb metróvonalai közé tartozik, szintén a caryatağı-Emek között működik.
A Kestel-Emek vonal transzfer nélkül is működni fog, mivel a kocsik száma elegendő lesz, miután a megrendelt új kocsikat a sínre helyezték.
Azonban ...
A program szerint Emek már nem lesz az utolsó megálló.
Bár ...
Kezdetben elkészítették a Balaton való, a Mudanya úton haladó nagysebességű vonattal való meghosszabbításának tervét, ám az Emek állomás után az út mentén áthaladó körgyűrűi viadukt megnehezítette ezt a kapcsolatot.
Ezért O
A metró jobbra fordul az Emek állomás után és áthalad az Emeken, és az új építés Geçit északi részén érkezik. Ezen az útvonalon, különösen Emek és Geçit környékén, az átmenetek föld alatti lesznek.
Amíg az előkészületek folytatódtak, ezzel szemben megkezdődtek a metró Uludağ Egyetemről Görgülüre történő kiterjesztésének erőfeszítései. A talajtól biztosított kiterjesztésen Görgülü lesz a metró utolsó állomása, de a vasúti rendszer itt nem ér véget.
Miután ...
Az İzmir úton létrehozott új tömeglakási területek miatt a földalatti villamosvonalakkal integrálják a rendszerbe, hogy lefedjék a területet Başköyig.
Érdemes hangsúlyozni, hogy a villamos nem ez a szakasz végleges döntése, és hogy vizsgálatokat végeztek egy elővárosi vonatszerű vasúti rendszerre.