Az Öböl-híd készül a Ramadan Feast-ra: Az Izmit-öböl-átkelőhíd, amely a Gebze-Orhangazi-Izmir autópálya-projekt legfontosabb pillére, az İzmir és az 3,5 óra közötti útra kel. A híd megnyitása előtt az Eid al-Fitr képes lesz az 120 kilométeres magasságú gépjárművek sebességével vezetni.
A múlt hónapban az Izmit Bay Crossing hídon tartott szertartás utolsó pakli lázas. A fedélzet elhelyezése és a hegesztési folyamat befejezése után a fedélzetek speciális szigetelőfestékekkel vannak ellátva, amelyek megakadályozzák a korróziót. E folyamat során a fedélzet tetejét először a homokfúvásos eljárással előállított rozsdából tisztítják. Ezután az 5-et különálló tulajdonságokkal rendelkező speciális szigetelőfestékekkel festik meg, hogy megakadályozzák a rozsdásodást. E műveletek befejezése után a teljes híd kikerül. Speciális konténereket hoztak a hídra, hogy a dolgozók enni tudjanak. A hídon mobil lakókocsik is vannak.
KÜLÖNLEGES KÖZLEKEDÉS KÜLÖNLEGES NYITÁS nélkül
A munka során nagy a forgalom a hídon. Az 10-kilométerben jelenleg beállított híd sebességkorlátozása. A munkagépeket szállító targoncák, targoncák, daruk, anyagmozgató teherautók most a sebességen mozognak a hídon. A munka befejezése után a személygépkocsi-vezetők képesek lesznek átkelni a hídon az 120 kilométeres maximális sebességgel.
A HÁTSÓ RÉGIÁJA A GEBZE KIVÁLASZTÁSA
Másrészről a Gebze-i oldalon az Öböl-átkelőhíd kijáratánál a rekreációs létesítmény építése folytatódik. Azon a területen, ahol buszpályaudvar lesz a járművezetők számára, különböző üzletek is vásárolhatók.
3 A legmodernebb művek a nagyvilágban
Másrészről a Yalova Altınova kerületéből és az Orhangazi kerületből az autópálya Samanlı alagútja befejeződött. A két különálló csőből álló alagút, amelyek mindegyike 3 ezer 590 méter, szintén fel van szerelve az elektromechanikus berendezéssel, és készen áll az üzemeltetésre. Megállapították, hogy a feltárási és támogatási munkálatokat két csőben végeztük, mindegyik 1250 méterben, a projekt Bursa szakaszában a Selçukgazi alagútban. A Seljazi alagút, ahol a betonbevonat befejeződött, azt mondta, hogy elektromos és elektromechanikus berendezéseket telepítettek. A Belkahve-alagútban, amely két különálló csőből áll, amelyek mindegyike 1605-mérő, az ásatási, támogatási és betonbevonási folyamatok befejeződtek és az elektromos, elektronikus és elektromechanikai munkák folytatódnak.
ÁTMENETI FEE 35 DOLLAR PLUS ÁFA
252 mérő torony magassága, 35.93 méteres szélesség, 2 ezer 682 méter a tervezett középhídként a 1550 méter lesz a világ negyedik legnagyobb hídja, a legnagyobb közepe. Amikor a híd véget ér, az 3 lesz az 3 sáv, amely az 6-be érkezik. A hídon lesz egy szolgáltatási sáv is. Amikor az öböl keresztező híd befejeződött, az öböl kereszteződésének időpontja most 2 óra komppal és 1 órával komppal. Az Izmit Bay Crossing Bridge az 6 milliárd dolláros befektetéssel valósítható meg. A projekt befejezésekor előreláthatólag az 1.1-8 órákig tartó Isztambul-Izmir út 10 órára csökken, és az 3,5 millió dolláros éves megtakarítást biztosítják. A híddíj 650 dollár plusz ÁFA.
433 MILESTONES PROJECT PERCENT 57 befejeződött
A Gebze-Orhangazi-İzmir (beleértve az Izmit-öböl átkelő és összekötő utakat) autópálya-projektet, amelyet az Autópályák Főigazgatósága Build-Operate-Transfer modellt kapott, az 384-kilométert magában foglalja, beleértve az 49-kilométeres autópályát és az 433-kilométeres összekötő utat. 94 százalék a Gebze-Gemlik szekcióban, 87 százalék a Gebze-Orhangazi-Bursa szakaszban, 84 százalék a Kemalpaşa Separation-İzmir szakaszban, az 62 százalékos fizikai megvalósítás az egész projektben biztosított. Az 7 ezer 908 személyzetet a projektben összesen 1568 munkagépekkel együtt megtanulták.
Legyen az első, aki kommentál