Gyorsvonat-beszélgetés Manisadában

A nagysebességű vasútvonal megbeszélése Manisában: Az Ankara-Izmir őse nagysebességű vasútvonal-projektjével az 3 fél órára csökken, de a folyamat fájdalmasnak tűnik…
Az Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir nagysebességű vasúti projekt Manisa útvonala, amely 3 óra 30 percre csökkenti az Ankara és İzmir közötti közlekedést, nyugtalanságot okozott a városban. A Minisztertanács döntése szerint a nagysebességű vonat útvonala Manisán halad át. Selçuk Özdağ, az AK Party Manisa helyettese azonban bejelentette, hogy a vonat áthalad a körgyűrű útvonalán, és nem fog belépni a központba.
A témával kapcsolatos magyarázatok nem korlátozódtak Özdağ-ra. Ferdi Zeyrek, a Manisa Építész Kamara elnöke nyilatkozatában rámutatott: ha a gyorsvonat áthalad a városon, akkor nagy problémák merülnek fel. Manisa Fővárosi Önkormányzat, amely kezdettől fogva ellenzi a városon áthaladó gyorsvonatok gondolatát, Aytaç Yalçınkaya főtitkár által aláírt nyilatkozatában kijelentette: „Cengiz Ergün, Manisai Fővárosi Önkormányzat polgármesterének ehhez kapcsolódó nyilatkozatai és munkái vannak 2010-ben. A nagysebességű vonat útvonalának át kell haladnia a körgyűrűn. Manisa Fővárosi Önkormányzatként követjük ezt a kérdést, és továbbra is követni fogjuk. " mondott.
Az Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir nagysebességű vasúti projekt Manisa útvonala, amely 3 óra 30 percre csökkenti az Ankara és İzmir közötti közlekedést, nyugtalanságot okozott a városban. Bár a projekt várhatóan a városon kívülről halad el a körgyűrűvel párhuzamosan, megtudták, hogy Manisa városközpontján halad át, és sürgős kisajátítási határozatot hoztak.
ELSŐ MAGYARÁZAT ÖZDAĞ-tól
Megállapítva, hogy a nagysebességű vonat a körgyűrű útvonalán halad át, nem Manisán keresztül, az AK Party Manisa Selçuk Özdağ helyettese elmondta: „A nagysebességű vonat a manisai körgyűrű mellett halad el. Lesz egy állomásállomás, ahol a buszpályaudvar található. Innentől kezdve átkerül Izmirbe. Ugyanakkor folytatódik Menemen-Manisa, Manisa-Alaşehir külvárosi vonal. A projekt építési munkálatai gyorsan folytatódnak. "Az Ankara-Afyon vonal 2017 végéig, az Afyon-Manisa-Izmir vonal pedig 2019 végéig készül el."
"CSAK BANLIY LINE FOLT A KÖZPONTBÓL"
Hozzátéve, hogy a nagysebességű vonat nem fog áthaladni Manisa központján az állítások szerint, Özdağ elmondta: „Mint valaki kijelentette ebben a projektben, a hivatalos újság része mindenképpen érvényes az elővárosi vonalra. A nagysebességű vonat Manisa előtt, a körgyűrű alatt fog elhaladni, ahol a buszpályaudvar található. Innentől kezdve átkerül Izmirbe. A nagysebességű vonatok számára vasútállomást építenek a buszpályaudvar helyén. Ebben mindenkinek biztosnak kell lennie. Megdolgoztuk ezt a munkát, köszönetet mondunk minden érintettnek. " használta a kifejezéseket.
ÉPÍTÉSZEK ideges
Ferdi Zeyrek, a Manisa Építész Kamarájának elnöke a sajtó előtt állt a Minisztertanács döntéseivel. Zeyrek elnök elmondta: „A Miniszterek Tanácsa által hozott, augusztus 1-én Recep Tayyip Erdogan elnök jóváhagyására benyújtott határozatban azt kérték, hogy a Manisa szomszédságában található szigeteket és parcellákat Salihli, Prince és Yunusemre határain belül haladéktalanul kisajátítsák. 70 parcellát Yukarı Çobanisa-ban, 34-et Şehzadeler Şehitler körzetben, 2-et az Anafartalar körzetben, 4-et az Anafartalar körzetben, 119-et Horozköy-ben, 16-ot Kuşlubahçe-ben és 6-ot Evrenos-körzetben kisajátítanak a határozattal. mondott.
"MOST NINCS HELYEN NÖVEKEDNI, A GYORS VONAT ROSSZBÁTJA A VÁROST"
Zeyrek kijelentette, hogy a kisajátítások megkezdése előtt reagálni kell erre: „A Miniszterek Tanácsa döntést hozott. A sürgős kisajátításról a Közlekedési, Tengerészeti és Kommunikációs Minisztérium döntött az Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir vasúti projekt keretében. Meghatározták azonban a kisajátítandó területeket és parcellákat. Ezek a parcellák a Manisa központjában lévő Tanárok házától kezdődnek, beleértve az Imam Hatip Gimnáziumot is. Itt is vannak házak. Ezeket is kisajátítják. A város már nagyon korlátozódott a növekedésre. Volt egy körzettel korlátozott övezet. Ha azt akarjuk mondani, hogy egy ilyen vasút halad át a városon, a város két részre oszlik. Ha a város ketté oszlik, akkor még korlátozottabb az övezet. Ezt mindenképpen meg kell akadályozni. Sok munka van itt a képviselők számára. Ezt a döntést mindenképpen meg kell változtatni Manisa jövője szempontjából. A gyorsvonat vonalának párhuzamosan kell haladnia a körgyűrűvel, vagyis a városon kívül kell lennie. Ezenkívül lesz egy második vonal, amely a TOKI-3-tól indul és Salihli felé tart. Ha ez a terv a jelenlegi állapotában valósul meg, a város ketté oszlik. Ha meg van osztva, két társadalmi jelenség fog bekövetkezni: a vasút alja és teteje. A vasút alatti területek leértékelődnek. Szűkebb területek jelennek meg Manisában, amelyek egyébként sem tudnak növekedni vagy fejlődni. A kívánt házbérleti díjak növekedni fognak. Természetesen a manisai embereknek ellenezniük kell ezt. „A hibát a lehető leghamarabb vissza kell adni”.
YALÇINKAYA A KÖRNYEZETVÉDELEMBEN HATAK
Mint emlékezetes lesz, Manisa Fővárosi Önkormányzat a kezdetektől fogva ellenezte a városon áthaladó gyorsvonat útvonalát. A Miniszterek Tanácsának kisajátítási határozata után Aytaç Yalçınkaya főtitkárhelyettes nyilatkozata érkezett a Fővárosi szárny nyilatkozatától.
A napirend első napjától Cengiz Ergün, Manisa fővárosi önkormányzat polgármestere hangsúlyozta, hogy az útvonalnak nem szabad áthaladnia a városon, és munkatársaival együtt alternatív útvonalat határozott meg, a Miniszterek Tanácsa sürgős kisajátítási határozatát az Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir nagysebességű vasúti projekt kapcsán és a média híreit. nyilatkozat érkezett a manisai fővárosi önkormányzattól, fekvése miatt. Aytaç Yalçınkaya Manisai Fővárosi Önkormányzat főtitkárhelyettese kijelentette, hogy július 18-án, hétfőn megbeszélést tartottak a TCDD Főigazgatóságán, amelyen az autópályák regionális igazgatója is jelen volt, és így fogalmazott: „Napirenden vannak a sürgős Gediz-csomópont és a nagysebességű vonat áthaladása a körgyűrűn. jött - mondta.
B A VÁROS TCDD TERVE
Yalçınkaya főtitkárhelyettes kijelentette, hogy az ülésen még azt az állomást is megvitatták, ahol a nagysebességű vonatot építik, és kijelentette: „Az állomás építése a Manisai Fővárosi Önkormányzat helyközi buszpályaudvara közelében, és hogy az onnan leszálló állampolgárok könnyen áttérhetnek az autóterminálra. A megbeszélésen a TCDD kidolgozott egy új projektet a régióban, és azt napirendre tűzték. Az ülésen jelenlévők aláírása mellett is rögzítették ezt a döntést. Ennek ellenére a kisajátítási döntés után személyesen felhívtam a TCDD Főigazgatóságát, és információt kaptam. Onnan azt mondta: "A vonal áthalad a körgyűrű területén, és baleset esetén a belvárost tervezik" - mondta.
takipçisiyiz
Mint Manisa Fővárosi Önkormányzat, Aytaç Yalçınkaya főtitkárhelyettes hangsúlyozta, hogy a nagysebességű vonatok útvonalához való hozzáállásuk kezdettől fogva világos volt, és azt mondta: „Manisa Fővárosi Önkormányzatunk polgármesterének, Cengiz Ergünnek erről nyilatkozatai és tanulmányai vannak 2010-ben. A nagysebességű vonat útvonalának át kell haladnia a körgyűrűn. Manisa Fővárosi Önkormányzatként követjük ezt a kérdést, és továbbra is követni fogjuk. "Megoldást fogunk létrehozni a Gediz csomópontra előkészítendő projektre, és követjük, hogy a nagysebességű vasútállomás és az autóbusz-állomás integrálódjanak egymásba."
A KÖVETKEZTETÉS MINDENKEN VÁR
Mindezen fejlemények fényében a Manisztrálok türelmetlenül várják a Miniszterek Tanácsa sürgõs kisajátítási határozatát, a vasút útját és a nagysebességû vonattal kapcsolatos összes kérdés sorsát.