A Yavuz Sultan Selim híd csökkenti a szállítási költségeket

A Yavuz Sultan Selim híd csökkenti a szállítási költségeket: az UND vezérigazgatója, Fatih Fatih, Sener 5 idők növelik az üzemanyagköltséget. A 3'inci híd nem fog élni, azt mondta:
A tegnap megnyílt Yavuz Sultan Selim híd, amely nehéz járművek vezetésével enyhíti a Boszporusz forgalmát, szintén csökkenti a szállítási költségeket. Fatih Şener, a Nemzetközi Szállítmányozók Szövetségének (UND) vezérigazgatója elmondta, hogy a Fatih Sultan Mehmet híd séta tilalma és a híd forgalma megnövelte a szállítási költségeket. Transportener azt mondta: - A szállítók eddig a 2. hídon haladtak át. Óriási várakozási költségekkel jár itt. A híd nem volt használható napi 4 órában, reggel 6-kor és este 10 órán keresztül. Amikor a tilalom véget ért, nagyon hosszú sorok álltak a hídon. Emiatt a teherautók néha el is hiányolhatják azt a hajót, amelyen felszállnak, és a szállítás egy nap késett. Ezenkívül az üzemanyagköltségek nőttek, mert túl sok volt a megállás és menés ”. Megállapítva, hogy egy teherautó, amely 100 km-enként 120 TL üzemanyagot költ, a stop-and-go forgalom miatt elérheti az 500 TL-t, Şener hangsúlyozta, hogy ez növeli a szállítási költségeket is.
NAPI 1.500 Gumiabroncsok
Emlékeztetve arra, hogy a Yavuz Sultan Selim hídon nem lesz várakozás, és nem lesz hídforgalom, Şener kijelentette, hogy az üzemanyagköltség és ez különösen az Isztambulon belüli rövid távú szállításban fog megmutatkozni. Sener: „3. A Híd útdíja magas, de üzemanyagot és időt is spórolunk. Ezért ez nem sokat érint” – mondta. Şener kijelentette, hogy naponta átlagosan 2 kamion halad át a 1.500. hídon, és átlagosan 75 millió dollárnyi terméket szállítanak a két kontinens között, és mindezt a 3. hídról kell átkelni.
A LOGISZTIKA KÖZPONTJÁNAK KÖTELEZŐ
Fatih Şener kijelentette, hogy az Isztambulba érkező járművek 95 százaléka belép a városba, és a híd nem oldja meg a város forgalmi problémáját. Şener azt mondta: „Például egy transzporter, amely zöldségeket hoz, gyümölcsekké és zöldséggé válik. Ezért be kell lépnie a városba ”. Megállapítva, hogy ennek a problémának a megoldásához logisztikai központot kell létrehozni a híd északi oldalán, Şener rámutatott, hogy ide olyan helyeket, mint például piacok, raktárak stb. "Egy ilyen beruházás komolyan hozzájárul az isztambuli forgalomhoz" - mondta Şener.