A Kanal Isztambul földárakat fúj

A Kanal Isztambul földárakat repített: A földárak a Kanal Isztambul útvonalon 2-4-szeresére emelkedtek. A törökországi Isztambul-csatorna, a New Airport Project és a 3. Boszporusz-híd megaprojektje, amelyet az észak-marmarai autópálya összekötő útjával építenek, és értékelik az integrált közlekedési hálózatot, amely biztosítja az EVA Real Estate Assessment projektet, az Isztambul-csatorna geometriai formáját az elmúlt évben, a földárakat az útvonalban meghatározza, hogy növekedett.

Az EVA Real Estate Assessment vezérigazgató-helyettese, Zuhal Balsarı elmondta, hogy a Kanal Isztambul projekt, amelyet Isztambul európai oldalán terveznek megvalósítani, a Fekete-tenger és a Márvány-tenger között mintegy 43 kilométeres, 400 méter szélességű és 25 méter mélységű mesterséges vízcsatorna-projekt, amelynek célja a nagy hajók áthaladása. Kijelenti, hogy a Kanal Isztambult a tervek szerint év végéig kiírják.

Megállapítva, hogy azon a ponton, ahol a mega projekt, a Kanal Isztambul találkozik a Márvány-tengerrel, a két új város egyikét 2023-ig tervezik létrehozni, Balsarı megjegyzi, hogy az Isztambuli-szoros a csatornával teljesen el lesz zárva a tartályhajó-forgalom elől, és új szigetet hoznak létre két új félszigetkel Isztambulban.

A 500 KÉT ÁLLATOK ÖSSZESEN POPULÁCIÓK ELLENŐRIZNI

Annak megállapításával, hogy a környezeti érzékenységet magas szinten tartják, míg az Isztambul csatornára vonatkozó jogi szabályozása megtörténik, Balsari azt mondja, hogy a projekt keretein belül két 500 népességű várost terveznek építeni. Balsarı kijelentette, hogy a projektben, melyet két részben tárgyalnak, úgy gondoljuk, hogy a csatorna és a város különálló kialakítása, valamint a kongresszus, fesztivál, vásár, szálloda és sport létesítmények a Kanal İstanbul, a hat csatorna felépítésével és a csatornával körülvevő épületekkel együtt hat alkalommal kerülnek üzembe. Az előrejelzések szerint a padlóra épülnek.

ÁRAK ÁTLÁTHATÓ ÁRAK ÁTTEKINTÉSE

Balsarı kijelenti, hogy amint a Kanal Isztambul projekt építésének projektfolyamata világossá válik, a tranzit útvonalként meghatározott Küçükçekmece - Başakşehir - Arnavutköy vonalon a földárak az elmúlt évben kétszer-négyszeresére emelkedtek. Megállapítva, hogy a Környezetvédelmi és Urbanizációs Minisztérium tartalékterületnek nyilvánította Altçntepe Küçükçekmece negyedeket, amely a Küçükçekmece-tó és a Sazlıdere-gát között helyezkedik el, valamint Başakşehir Güvercintepe és Şahintepe városrészeit, Balsarı kijelenti, hogy ezek a szomszédos területek kisajátítási és kisajátítási tevékenységei napirenden vannak.

Arról, hogy a régió hogyan alakul a közeljövőben az értékelési szektor szempontjából, Balsarı azt mondja: „A közlekedés területén új beruházások vonzóbbá teszik a régiót. Az épülő Új Repülőtér Projekt és az Észak-Márvány Autópálya Projekt, amely a 3. Boszporusz-híd csatlakozási útjával épül, fontos projektjei ennek a régiónak. Az új projektek és a megvásárolt lakások száma Bahçeşehirben, Esenyurtban, Başakşehirben, Küçükçekmece-ben és Arnavutköy-ben napról napra növekszik. Különösen megfigyelhető, hogy a befektetői kereslet jelentősen megnőtt az Arnavutköy körzet Bolluca, Haraççı, Boğazköy, Boyalık, Yeniköy és Taşoluk, valamint Başakşehir körzet Kayabaşı, Bahçeşehir és Ziya Gökalp környékén. Különösen Kayabaşı várhatóan Isztambul új települési központja lesz a Canal Istanbul Projekt segítségével. A 3. repülőtér elkészültével egy metróhálózat, amely Isztambul minden részét el fogja érni, komoly potenciált teremt ebben a régióban. Az északi marmarai autópálya azonban teljes, kivéve a híd összeköttetéseket. Tayakadın és Bolluca felől az Északi-Márvány autópályára kijáratokat adtak. "