tanács Kabataş A Martı projekt nem jogi és ökológiai

tanács Kabataş A Martı projekt nem jogi és ökológiai: az Isztambul nagyvárosi önkormányzatának „Kabataş Mucella Yapıcı, az Építész Kamara Isztambul fióktelepének főtitkára, aki nyilatkozatot tett a Martı Project elnevezésű transzferközpont építésével kapcsolatos kifogásaival kapcsolatban, azt mondta: „A kérdés nem csak a bérleti díj. A tengertől öt méterre található transzferközpont metróval sem található - mondta.
A Török Mérnökök és Építészek Kamarai Szövetség (TMMOB) Építész Kamara Isztambul Metropolitan Fióktelepe az Isztambul Metropolitan Municipal (IMM) szervezőjeKabataş A Martı Project ”sajtótájékoztatót tartott a karaköyi fióktelepben az átadási központ építésével kapcsolatos kifogásaikról.
Számos építész, várostervező, valamint TMMOB városi tervezői kamara, Isztambul fióktelep igazgatósági tagja, Akif Burak Atlar, Isztambul Építészeti Kamara, Mücella Yapıcı Isztambuli főtitkár és TMMOB Isztambul tartomány koordinációs titkára, Cevahir Akçelik vett részt.
„Az önkormányzat nem válaszolt a kérdésekre”
Cevahir Akçelik, az első alkalommal ülésező Isztambuli Fővárosi Önkormányzat az információhoz való jogról szóló törvény keretein belül kérdéseket tett fel, hogy válaszoljon a projektre, de elmondta, hogy az önkormányzat nem válaszol ezekre a kérdésekre.
„A projekt tele van építészeti és ökológiai hiányosságokkal”
Mucella Maker, aki az Akçelik után beszél, Kabataşa talaj is vizes és csúszós.Kabataş Azt mondta, hogy a projekt nem megfelelő, mivel a Martı-projekt nem felel meg a jogi követelményeknek. „Nemcsak a bérleti díjról van szó. Yapıcı elmondta, hogy a világ bármely pontján nincs tengeri átviteli központ öt méterre a tengertől, és kijelentette, hogy a kompok számát a kérdéses projekt helyett növelni kell.
„A kikötő bezárása a jogot, hogy b
Kabataş Tekintettel arra, hogy a rakpart bezárását „a szállítási jog zsarolásává” tekintik, Yapıcı elmondta, hogy a projekt tele van építészeti és ökológiai hiányosságokkal. Felhívva a figyelmet olyan projektek hiányosságaira, mint a Galataport és az Eurázsiai alagút, Yapıcı azt mondta: „Állítsuk le ezeket a projekteket. Megvizsgálhatjuk és megvizsgálhatjuk őket újra. Ezt intézményem nevében vállalom. ”
„A projektet nem nyújtották be nyilvános jóváhagyásra”
Akif Burak Atlar, a TMMOB városi tervezői kamara Isztambuli ágának tagja hangsúlyozta, hogy a projekt nem felel meg a jogi követelményeknek. Megállapítva, hogy a projektet a részvételi folyamatok után kell végrehajtani, Atlar azt mondta: „A projektet 30 napra fel kell függeszteni, és ha van vizsgálat, akkor a kifogást kell benyújtania. Ebben a folyamatban a nyilvános jóváhagyást nem alkalmazták başvur-nak.