Izmir Fővárosi Tanács napirendje a forgalom volt

Az Izmir Metropolitan Council napirendje a forgalom volt: az Izmir Metropolitan Municipal szeptemberi ülésének 1. A zeneszerzés napirendje a forgalom fokozódása volt az iskolák megnyitásával.
Az Izmiri Fővárosi Önkormányzat szeptemberi tanácsülésének első összetételét Aziz Kocaoğlu Izmiri Fővárosi Önkormányzat polgármestere elnökletével tartották. Gökhan Yılmaz, a CHP tanácsosa lemondott, az İzmir-i forgalom, amely az iskolák nyitásával intenzívebbé vált, a közgyûlés napirendje volt. Bilal Doğan, az AK Pártcsoport elnökhelyettese ismét felajánlotta az egész közgyűlésnek, hogy egyik reggel busszal utazzon, Aziz Kocaoğlu İzmir metropolita polgármester pedig viccelődött, mondván: "Hirtelen bejöhetek egy reggel.
"A villamos és az aluljáró építése negatívan befolyásolja a forgalmat"
A kívánságok és kívánságok részben nyilatkozva Doğan a 2016–2017-es tanév kezdetével kritikákat fogalmazott meg az İzmir forgalmi, parkolási és közlekedési problémáival kapcsolatban. Doğan elmondta: „Mint minden évben, İzmirben is komoly forgalmi torlódásoknak lehettünk tanúi az iskolák megnyitásával és a vallási ünnep befejezésével. Ma reggel azt láttuk, hogy sok barátunknak sok gondja van munkába menet, akárcsak minden tanévben. Úgy gondoljuk, hogy a folyamatban lévő villamosépítés az egyik olyan tényező, amely negatívan befolyásolja a forgalmat. Úgy látjuk, hogy az aluljáró folyamatos építése forgalmi torlódásokat is okozott. Úgy gondoljuk, hogy az önkormányzat által hozott intézkedések elégtelenek ”- mondta.
"Izmirnek nincs ideje pazarolni"
Kimondva, hogy az utakat, utcákat, sugárutakat, kereszteződéseket és artériákat sürgősen ki kell építeni a városban, Doğan azt mondta: „Szeretném kifejezni, hogy Izmirnek nincs ideje pazarolni. Úgy gondoljuk, hogy a választási ígéretekben szereplő projekteket meg kell valósítani. Bayraklı Azt akarjuk, hogy megnyíljon a kompkikötő, és a tengeri szállítás tarifái gyakoribbak legyenek. Azt mondták, hogy megépül a Courthouse kompkikötő, a Mavişehir kompkikötő, az Urla kompkikötő és a karantén kompkikötő, amelyek évekig nem tudtak haladni. Úgy gondoljuk, hogy ezeket a lehető leghamarabb végre kell hajtani. A parkolás iránti igény is fokozódott. Reméljük, hogy a parkolóval és a többszintes parkolókkal kapcsolatos, évek óta elhangzott ígéretek megvalósulnak ”.
"Keményen dolgozunk"
Aziz Kocaoğlu İzmir fővárosi önkormányzat polgármestere Doğan szavaira válaszolva elmondta: „Keményen dolgozunk az Ahmet Piriştina sugárút, a Bülent Ecevit körút, a Dostluk körút, az Erdal İnönü sugárút, az İbrahim Hakkı kapitány utca megnyitása mellett. Az utcák megnyílnak és megnyílnak. Minden munkánk olyan projekt, amelynek kisajátítási költsége meghaladja az építési költségeket. Nem kell elmondani azt a pontot, amelyet a vasúti rendszerben elértünk. Parkolóhelyek is rendelkezésre állnak. Amikor megnézzük az İzmir Tahini városában megnyílt utakat, megnyílt a Ikiçeşmelik sugárút. Bizonyos utakat megnyitottak. A mi korszakunkban több utca van megnyitva, mint amit Ön "nyitottnak" mondott. Nem lesz elég. Idővel nagyobb projektek lesznek. "
Az előfizetők száma a Hősök parkolójában 250 "
A Kahramanlar parkolóról szólva Kocaoğlu a következő megállapításokat tette: „A Kahramanlar parkoló havi előfizetési díja 100 TL. 200 ezer jármű befogadóképessége. 10 percenként gyűrűt teszünk Alsancak felé a Kahramanlar parkoló előtt, és ingyen hazavisszük. Nem adhatja meg a szolgáltatást 100 líráért. Olyan sok kampányt készítettünk, az előfizetők száma 250. 950 üres parkoló van. Itt jelentik be a rászorulókat. "
"Támogatni fogjuk a tömegközlekedést"
Kocaoğlu kijelentette, hogy az olyan helyeken, mint Alsancak és Konak, a közlekedési problémák nem oldhatók meg parkolókkal és utakkal a világ bármely pontján, a következőképpen folytatta: „Nem hagytunk el egy régi kompot vagy egy régi buszt. 500 járművel bővítettük buszparkunkat. A vasúti rendszer 11-szeresére nőtt. Ez nem elég, de nem lehet megoldani annak az embernek a forgalmát, aki Alsancakba érkezik a világ bármely városában, sem parkolóban, sem útban. Ösztönözni fogjuk a tömegközlekedést. Ehhez a tömegközlekedéshez elhozzuk azt a kényelmet, amelyre autóval megyünk. Az alternatíva a vasúti rendszer. Olyan vasúti rendszert építünk, amelyet nem láttak az Izmiri Fővárosi Önkormányzat erejével, és amely nem hasonlítható össze más városokkal. Az eddig elköltött pénz meghaladta a 2 milliárd lírát. Izmir fővárosi önkormányzat költségvetéséből csináljuk. Küldetésünk. A mólókat illetően nem érheti el az öbölbeli közlekedést azáltal, hogy növeli az utazások számát ugyanabban a pontban. A bíróság épületén mólót építünk. Karantén lesz. Mavişehir nagyon fontos. Nem tudtuk megkapni a terveket ezen állomások megépítésére, rohadt kísérlet történt. "
"Jó állapotban vagyunk"
Amikor Ünal Özsır, az AK párt részéről az önkormányzat által a várható esőzésekkel kapcsolatban hozott intézkedésekről kérdezett, Kocaoğlu elmondta: „Az esővíz és a szennyvíz elválasztása korunkban elkezdődött İzmirben. "Ha általában az országot nézzük, azt gondoljuk, hogy jó állapotban vagyunk, de megpróbáljuk egészségesebbé tenni az esővíz és a szennyvíz elválasztásával anélkül, hogy elfáradnánk."