Afrika leghosszabb és leginkább elektromosan működtetett vasútja

Afrika leghosszabb és első elektromos vasútja: Üzembe helyezték az Addisz-Abebát Dzsibuti fővárossal és kikötővárossal összekötő vasútvonalat.
Üzembe helyezték az Addisz-Abebát, Etiópia fővárosát Dzsibuti fővárossal és kikötővárossal összekötő vasútvonalat.
Afrika leghosszabb és első elektromos vasútvonalát Hailemariam Desalegn etióp miniszterelnök és Ismail Ömer Gulle dzsibuti elnök nyitotta meg.
Az Addisz-Abebában tartott ünnepségen Desalegn kijelentette, hogy a vonal tovább erősíti a két ország gazdasági és kulturális kapcsolatait, és azt mondta: „Korábban Dzsibuti kikötőjének elérése Addisz-Abebából 6 hetes utazást igényelt. "Az új villanyvonattal mindössze 10 óra lesz az embereink és a kereskedelmi termékeink szállítása." mondott.
Desalegn kijelentette, hogy mindkét ország lakossága nagy elkötelezettséget tanúsított a vonal építése iránt, és azt mondta: „Szeretném kifejezni őszinte hálámat mindkét ország valamennyi alkalmazottjának, mérnökének és vezetőjének. „Ők a gazdasági és társadalmi integrációnk új arcai, ők képviselik Afrika új arcát.” ő mondta.
"A vasútvonal a kínai kormány ajándéka Afrikának" - mondta Desalegn, hozzátéve, hogy a vonal hozzájárul az ország többi városának fejlődéséhez és növekedéséhez.
A vasútvonal tovább javítja az országok közötti kapcsolatokat
A közölt információk szerint a jelenleg Afrika leghosszabb vonalának számító vasút várhatóan tovább fejleszti a kelet-afrikai országok közötti gazdasági kapcsolatokat.
A mintegy 656 kilométer hosszú vasútvonalat a kínai CREC és a CCECC építette. A hozzávetőleg 3,4 milliárd dollárba kerülő, Afrika első elektromos vasútjaként működő vonal építési költségének 70 százalékát a China Exim Bank állta.
Az előrejelzések szerint a teherszállítást is végző vasút a jövőben hatással lesz a térségben gazdasági súllyal bíró Kína beruházásaira. Az a tény, hogy Etiópia importjának és exportjának 90 százaléka a dzsibuti kikötőn keresztül történik, különösen fontossá teszi a vonalat az ország számára.
Az első vasút építése Addisz-Abeba és Dzsibuti között 1897-ben kezdődött, és a régi vonal 2008-ig állt szolgálatban.