A TCDD 3 regionális igazgató Koçbay, a vasúti szakmák univerzálisan elismertek

A TCDD 3. A Koçbay régiómenedzser egyetemes elismerést szerzett a vasúti szakmákban: a TCDD 3, amely részt vett az Európai Bizottság által támogatott „E-RAIL Avrupa” szakképzési projekt záró ülésén a Szolidaritás és a Vasúti Építési Személyzet Szövetsége (YOLDER) programjában. Selim Koçbay regionális igazgató elmondta, hogy az 160 vasút történetében először a vasúti szakmák egyetemes elismerést kaptak. Koçbay azt mondta, gibi Mint minden vasúti személyzetünk, YOLDER, amelyet İzmir-ben hoztunk létre vasúti építési és karbantartási személyzetünk egységének létrehozásával, hét napos, huszonnégy órás munkanapon, naponta és éjszaka nélkül, vasútjaink építésében és karbantartásában. A Wossloh-val és a GCF-vel együttműködve, amelyek fontos nevet kapnak a vasútépítés karbantartásában, egy európai uniós projektet dolgoztak ki és fejeztek be a szükséges tanulmányokat a vasúti építési és karbantartási személyzet szakképzési programjának kidolgozásához és az e-tanulási modulok kialakításához (e-RAIL). Ebben az összefüggésben gratulálok mindenkinek, aki hozzájárult a projekthez. Büszke vagyok arra, hogy együtt dolgozom a török ​​vasutakkal, akik hozzájárulnak a világ vasúttal versengő emberi erővel való munkához.
Folytatódik az emberekbe történő befektetés
3 a TCDD 29-ban. Regionális kulturális komplexum Októberben az e-RAIL projekt záró ülésén, ahol nagyszámú hazai és külföldi vendég vett részt, Koçbay tájékoztatást adott a TCDD szerkezetátalakítási folyamatáról és folytatta: iz Hosszú szünet után hazánk folytatta. 2016 a világon vasúti beruházásokkal, amelyek állami politikának tekintendők. nagy sebességű vonat üzemeltetőjeként. Míg a beruházások folytatódnak a nagysebességű vasúti hálózatok bővítésével, sok beruházás tovább növeli a meglévő üzemeltetési tevékenységek hatékonyságát és minőségét, mint például a hagyományos vonalak építése, a város elővárosi beruházásai, a meglévő vonalak eltávolítása a kettős vonalakon és a vasúti összeköttetések a nem vasúti tartományokhoz. Kezdetben, különösen a nagy sebességű vasútvonalak építésében és karbantartásában, a felhasznált anyagok közül sok külföldi szakértő volt. Míg hazánk munkatársai nagysebességű vonatvonalak építésében és karbantartásában dolgoznak, a legtöbb anyag hazai vállalatoktól vásárolható meg. A magánszektor továbbra is olyan humán erőforrásokba fektet be, amelyek a szervezetünk összes tevékenységéhez hozzájárultak, miközben szakértői humán erőforrásokat emeltek a vasutakon. Tisztában vagyunk azzal, hogy az emberi erőforrások a vasútunk nagy átalakulásának elérésében és fenntartásában állnak. Ezért cégünk mindenféle beruházást végez, hogy képzett munkaerőt képezzen magas ismeretekkel, készségekkel és munkahelyi szokásokkal. Támogatjuk munkatársaink és vasúti rendszereink diákjainak szakmai képzési folyamatait a gyorsan változó technológiai feltételeknek és igényeknek megfelelően. Tudjuk, hogy az emberekbe történő befektetés a leggyorsabb és legjobb befektetési megtérülés.
Tanúsított munkaerőt igényel
Koçbay kijelentette, hogy a szerkezetátalakítási folyamat során végrehajtott strukturális reformok új szabályozásokat, nemzetközileg elfogadott szabványokat és tanúsítási folyamatokat hoztak létre: „Az ágazattal meghatározták a szakképesítési kritériumokat, és megkezdték a tanulmányokat a vasúti utasok e kritérium szerinti képzésére. Meghatalmazott és egyetemes érvényességű vizsgáló- és tanúsítási központ jött létre. Ezzel a rendszerrel a török ​​vasúti utasok nemzetközi érvényességű tanúsítványokat kapnak. Hazánk vasúti rendszereinek szakképzett, tanúsított, közvetlenül a termelésben résztvevő ágazatra van szüksége, nyitottak az innovációra és a változásokra. Egyrészt, miközben a meglévő munkaerőink továbbképzése folytatódik ezen a területen, az új barátok képzése is befejeződik. ”