Hejaz vasúti projekt lesz életben a múzeumban: végre az elmúlt időszakban az oszmán állam, de amikor a vonal felszabadul újjáélesztése céljából folytatja elvégzett munka vezetése alatt Törökországban.
Megvalósult az elmúlt időszakban az Oszmán Birodalom, hanem a revitalizáció a vonal felszabadul annak érdekében, hogy továbbra is az elvégzett munka vezetése alatt Törökországban. Ebben az összefüggésben a maradék részt a sorban a török határ átalakul egy nagy sebességű vasútvonal. Törökország, valamint hogy új életet a vonal adja szolgáltatási projektek is figyelmet fordít a kulturális láb. Ebben az összefüggésben a TIKA meg fogja állítani a vonalat, melyet Damaszkusz és Medina között építettek, hogy lerövidítsék a szent földre utazók felé vezető utat.
A TİKA visszaáll
Ammán fővárosában három történelmi épületet, amelyek nem használhatók el, mert elhanyagolják őket, a TKA a textúrájának megfelelően helyreállítja. A történelmi épületek mellett egy új 500 négyzetméteres területre épül egy új múzeumi épület, ahol a Hejaz vasút története szól. Ebben az évben megkezdődik a restaurálási munkák és a múzeum építése. A felújított épületek a múzeum részét képezik. A múzeumban 2. Kiállítják az Abdulhamid pecsétjét a síneken, mozdonyokon, az állomáson használt kommunikációs anyagokhoz, jegyeket, fotókat. Ezen túlmenően az állomás első évei a vezetők, az utasok és a tárgyak többdimenziós bemutatásával újjáélednek eredeti ruhájukkal, valamint a vonalon lévő állomások történelmi hangfelvételeivel. A múzeum többi szintjén egy olyan szakasz lesz, ahol a diorama technika és más állomások modelljei kerülnek kiállításra. A múzeum melletti 3 történelmi épületet helyreállítják, miközben megőrzi történelmi műveit szociális célokra. A helyreállítás és a múzeum építése az 2018-nál tervezett.
A Hejaz vasút története
Az oszmán szultán 2. A Hejaz Railway, az Abdulhamid időszak egyik legfontosabb projektje, Damaszkusz és Medina között épült az 1900-1908 évek között. A vasút építése szeptemberben kezdődött 1 között Damaszkusz és Der'a között. A Damaszkuszról Medinába tartó vonal megépítése Ammanban kezdődött az 1900-ban, Maan 1903-ben, Medayin-i Salih 1904-ben, 1 augusztusban és Medina 1906-ben augusztusban. A főállomások, Amman mellett, valamint Damascus, Der'a, Katrana és Maan, rövid életük ellenére jelentős katonai, gazdasági és társadalmi hatásokat produkáltak. Tény, hogy 31 ezer 1908 1910-ben, 198 ezer 448 1913-ben, kb. 232 ezer tonna 563-ben és 1910 ezer tonna kereskedelmi áru 66-ben. Az 1913-112 1900 ezer 1908 kilométer között épült a Hejaz vasúti mellékutakkal együtt.
Legyen az első, aki kommentál