Az 1915-es Çanakkale-híd lesz a világ leghosszabb függőhídja: Ahmet Arslan közlekedési, tengerészeti és hírközlési miniszter kijelentette, hogy az 1915-ös Çanakkale-híd 2023-ig történő elkészítését tervezik: „100 ezer 2023 méteres középső hídunk 2-as évet, köztársaságunk 23. évfordulóját jelképezi, "Ez lesz a világ leghosszabb függőhíd a középső fesztávolságával."
Arslan miniszter részt vett az "Iftar a jóságért" programban, amelyet Tekirdağ Kapaklı kerület Önkormányzati terén tartottak.
Arslan itt beszél a Tekirdag iparral, a gazdasággal, a gazdaság újjáélesztésével Isztambul mellett Törökország nagyon fontos ipari központ, mondta.
Arslan kijelentette, hogy a Tekirdağban 14 év alatt végrehajtott beruházások elérték a 2 milliárd 640 millió lírát, és hangsúlyozta, hogy a városban végrehajtott beruházások teljes sebességgel folytatódnak.
Arslan miniszter kijelentette, hogy Tekirdağban 79 év alatt 85 kilométer megosztott utat építettek Tekirdağban: „Tekirdağ megosztott úthossza az elmúlt 14 évben elérte a 311 kilométert. Amikor az AK-párt kormányai hivatalba léptek, nem is beszélve a szomszédos tartományokról, Tekirdağ-nak nagy problémái voltak a saját körzetek elérésében. 14 év alatt megosztott utakon összekötöttük Tekirdağ-t Edirne-vel, Isztambulral, Kırklarelivel és Çanakkale-val. Szinte az összes körzetét megosztott utakkal kötöttük össze. " beszélt.
Arslan is tájékoztatást adott a város tervezett útépítéséről.
"Ez lesz a világ leghosszabb függőhídja"
Arslan miniszter emlékeztetett arra, hogy ők kezdeményezték az autópálya-projektet, amely magában foglalja az 1915-ös Çanakkale-hidat, amely a Tekirdağ-ot nemcsak Çanakkale-hoz, hanem az egész Égei-tengerhez fogja kötni.
Arslan emlékeztetett arra, hogy március 352-án megalapozták ezt az óriási projektet, amelynek teljes hossza 18 kilométer, beleértve a csatlakozási utakat is. Arslan azt mondta: „Az 1915-ös Çanakkale-hidat 2023-ra tervezzük elkészíteni. A 100-as évet, köztársaságunk 2023. évfordulóját jelképező, 2 ezer 23 méteres középfesztávolságú hídunk középső fesztávolságával a világ leghosszabb függőhídja lesz. A híd nem csak az Égei-tengerre tartó járművek által használt Edirne-Isztambul-Izmit-Bursa útvonal alternatívája lesz, hanem a főút is. " használta a kifejezéseket.
Armstrong kifejtette, hogy Törökország szó szerint vasúti hídként próbál lenni, ebben az összefüggésben Halkalı-Kapıkule vasúti projekt, azt mondták, elkezdték.
Arslan miniszter kijelentette, hogy az útvonal, amely Kapıkule felől indul, a Kars-Tbiliszi-Baku vonallal eljut Tbiliszibe Isztambul-Ankara-Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars útján kelet felé, onnan pedig a meglévő vasúton keresztül Bakuba.
Arslan miniszter kijelentette, hogy kevés a befektetés a török emberekbe és a Tekirdağba, és így folytatta:
„Az Ecdat városok százait adta, hogy ez a földrajz legyen a hazánk. 100 évvel ezelőtt a szabadságharcban nagyapáink itt, Çanakkale-ban vértanúvá váltak, szempillantás nélkül. 100 évvel utánuk mentünk a terekre és leckét adtunk nekik a július 15-i áruló államcsíny-kísérletből. 249 gyermekünknek adtunk mártírt. Több mint 2 ezer 100 veterán adása felelősséget vállunkra helyezte. Polgáraink szolgálatában állunk, mint mindenhol országunkban. "
Legyen az első, aki kommentál