Ahmet Arslan közlekedési, tengerészeti és kommunikációs miniszter, az Európai Unió és Törökország (EU) azt mondta, hogy folytatva a tárgyalások között, "néhány fontos fejezetet, amelyek bár a közlekedéspolitikában a politikai okok miatt szünetelnek, annak ellenére, hogy folytatjuk technikai munkánkat a közlekedés területén". mondott.
Arslan találkozott az Európai Bizottság közlekedési biztosával, Violeta Bulc-vel és a kísérő küldöttséggel az irodájában.
Armstrong küldöttség elégedettségének adott hangot, hogy 2012 májusától üdvözölte Törökországban, hogy Bulcba látogasson. Megjegyezte, hogy az Európai Bizottság óta a legmagasabb szintű látogatása a közlekedés területén.
Armstrong, emlékeztetve arra, hogy Törökország folytatja az EU-val folytatott tagsági tárgyalásait, "néhány fontos fejezet, amelyet bár a közlekedéspolitikában politikai okokból felfüggesztettek, annak ellenére, hogy különösen a technikai munkánkat folytatjuk a közlekedés területén". beszélt.
Arslan közlekedési ágazata ekkor hangsúlyozta, hogy Törökország nagy erőfeszítéseket tett az uniós jogszabályok, a 2008. évi nemzeti program, a közlekedés és a törvényi szabályozás harmonizációs folyamata alapján a kommunikáció területén 9, másodlagos jogszabályokat hoztak.
Ebből a szempontból Arslan elmondta, hogy a 14. fejezet közlekedéspolitikájában a jogi szabályozás és a másodlagos jogszabályok 80 százaléka teljesült.
A közlekedés területén a fenntartható Armstrong keretében végzett 2016–2019-es tanulmányi időszakra kiterjedően megjegyezte, hogy a nemzeti cselekvési terv "21. tárgyalási fejezet, amely 2011-ben technikai tárgyalásokat folytat a török-európai hálózatokról. Azt is sikeresen lezártuk. Röviden: ez a minisztériumunk felelősségi körébe tartozó tárgyalási fejezet technikailag készen áll a lezárásra. " mondott.
- Halkalı- Kapıkule vasúti projekt
Az Arslan, a Törökország és az EU közötti előcsatlakozási támogatás (IPA) keretében folytatott pénzügyi együttműködés az első, amely a 2007–2013 közötti időszakot fedezi le az EU által a minisztérium számára 574 millió euró támogatási alapban Kijelentette, hogy millió eurós befizetést teljesítettek.
Arslan elmondta, hogy 3 nagy vasúti projekt tanulmányozása folytatódik ebben az összefüggésben: „Az IPA 2 a 2014–2020 közötti időszakot fedi le. Az új időszakban gyorsan folytatjuk projektmunkánkat. Erre az időszakra 442 millió euró támogatási alapot különítettek el. 62 millió euró, ennek 275 százaléka Halkalı- A Kapıkule vasúti projekt számára volt fenntartva. " beszélt.
Bulc felismeri, hogy az EU közlekedéspolitikájáról folytatott kétoldalú tárgyalások a törökországi megfelelési tevékenységekről, Arslan leírása a pénzügyi együttműködés és a közlekedés alágazatai, a Törökország és az EU közötti magas szintű közlekedési párbeszéd folyamatának, a közúti és a vasúti közlekedés kölcsönös terének újjáélesztésének különböző kérdéseiről fog beszélni. az együttműködési kérdések megerősítése érdekében beszámolt a Törökország és az EU közötti légiközlekedési tárgyalásokról, és megvitat néhány műszaki kérdést.
Beszélgetések a Törökország és az EU közötti kapcsolatokról Armstrong azt mondta, hogy kedvező feltételeket fog mondani: "Törökország EU-tagságának folyamata az Unió végrehajtó szervében, továbbra is növelni kívánom az Európai Bizottság értékes hozzájárulását és támogatását." használta a kifejezést.
Violeta, az Európai Bizottság közlekedési biztosa, Bulc is: "Ez az első hivatalos látogatás Törökországban rajtam. Szerintem ez indult a legjobban. Az általad épített új repülőtér, hidak és vasúti projektek lenyűgöztek. " beszélt.
- Tea poén Bulc-tól
Hangsúlyozva, hogy a párbeszéd a legfontosabb eszköz a felek közötti együttműködés fokozásában, Bulc elmondta: „Ma, miközben teáztunk a miniszterrel, rájöttünk, hogy mindketten azonos sebességgel iszunk teát. Ez feltárja kapcsolataink felgyorsításának lehetőségét. " viccet csinált a formában.
Arslan miniszter ezzel szemben azt mondta: „Forró teát szoktam inni, mert Karsból származom. Ahelyett, hogy hasonló tulajdonságokkal bírna, fontos a megoldás gyors megtalálása, bármennyire is forróak a problémák. Ezt mérnökként megtehetjük. " használta a kifejezéseket.
Törökország és az EU kapcsolatai, különösen a közlekedés szempontjából, az Arslan hangoztatása nagyon fontos, a folyosó mindkét oldala Törökországon keresztül Kínába is kiterjed, szintén megjegyezte, hogy ugyanolyan mértékű az aggodalom.
Arslan azt mondta, hogy olyan folyosókat kívánnak létrehozni, amelyek egymást kiegészítik, és hogy eddig jelentős előrelépést tettek a közlekedés területén, hozzátéve, hogy utána jönnek majd.
A sajtó bezárása után a beszélgetés folytatódott.
Legyen az első, aki kommentál