A Török Köztársaság tegnap lépett 95. évébe. Hazánk nagyon fontos eredményeket ért el a republikánus korszakban. Főleg az elmúlt 15 évben az AK-parti időszak közlekedési beruházásai nem érnek véget a magyarázattal.
Hajóépítési országgá váltunk. Kereskedelmi hajóink a világ tengerekbe szálltak. Az Öbölben óriási kikötőket építettek.
Átugrottuk a légi közlekedés korát. Minden városban volt egy repülőtér. A repülőgépek felszállnak és mindenütt felszállnak. A városunkban épült, de nincs repülés a repülőtérre.
Minden út kettős volt. Új autópályák épültek.
Hatalmas beruházások történtek, különösen a vasutak területén. Ma nagyon fontos ünnepség. Az első menetrend szerinti vonat a Kars-Tbilisi-Baku vasútvonalon Recep Tayyip Erdoğan elnök, azerbajdzsáni elnök és grúz miniszterelnök útján indul.
Kars-Tbilisi-Baku vasút nagyon nagy projekt. 76 826 kilométeres összes kilométer hosszú Törökországban. Nagyon hosszú alagutak, nagyon hosszú viaduktok. Több száz millió dollárt költöttek. Ennek a vasútnak köszönhetően vonattal indulhat Pekingből Angliába Londonba.
Természetesen büszkék vagyunk. Természetesen felkeltünk és tapsoltunk. De ma 826 kilométerre Kars Bakuba „Iron selyemút”, ami Törökországban, amely korábban Haydarpasa-Arifiye elpusztult vonatokon.
Ha megkérdezed: "Mi történt a mi ingázó vonatunkkal? Lar azt mondják:" Igen, működik, vagy sem. Çalışıy Mi is ettünk. Napi 4 járatok vannak Pendik és Arifiye között. És ez több állomáson megáll.
Szeretnénk a régi ingázó vonatunkat. A külvárosi vonat Haydarpaşáról indul, minden településközpontban, még az 42 házakban is, így naponta az 8-10 kölcsönös szolgáltatásokat nyújtva.
Ma megnyílik az 826 kilométer hosszú Kars-Tbilisi-Baku vasút. Most az emberek Pekingből Londonba vonhatják a vonatot.
De még mindig Törökország legsűrűbben lakott régió az elmúlt Haydarpasa-Arifiye nincsenek vonatok.
Ez nem egy nagy ellentmondás?
Forrás: İsmet ÇİĞİT - www.ozgurkocaeli.com.t jelentése
Legyen az első, aki kommentál