Ahmet Arslan közlekedési, tengerészeti és kommunikációs miniszter a „10. A Nemzetközi Isztambuli Közlekedési Kongresszuson és Vásáron elmondott beszédében azt mondta: "Befejeztük egy nagyon fontos lánc hiányzó láncolatát a Baku-Tbiliszi-Kars vasútvonallal".
Arslan közlekedési, tengerészeti és kommunikációs miniszter rámutatott, hogy a vasutakat ismét állami politikává tették, és kijelentette: „1950-ig átlagosan évente átlagosan 134 kilométer vasút épült az országban. 1950 és 2003 között a vasutakat sorsukra bocsátották. Összesen 53 kilométer vasút épült 945 év alatt. Évente átlagosan 18 kilométer. " beszélt.
Törökország ma a világ 8., 6. megjegyezte, hogy a gyorsvasút-üzemeltető európai országok Arslan lesznek, "továbbra is 203 ezer kilométeres gyorsvonatvonalon dolgozik. Nagysebességű vonatokat vezettünk be Ankara, Konya, Eskişehir, Kocaeli, Sakarya, Bursa, Bilecik és Isztambul felé, amelyek hazánk lakosságának 40 százalékát teszik ki. " Formában beszélt.
Az Arslan, a megújult 11 ezer kilométeres vasúthálózata közel 10 ezer kilométer hosszú körzetében emlékeztetett arra, hogy ma az új építési munkálatok folytatódnak az 4 ezer kilométeren át, tette hozzá.
Vasúti készítéskor; Arslan rámutatott, hogy fontosnak tartják a kikötők, a szervezett ipari zónák, a nagy gyárak és a nagy teherfuvarozási központok összekötését, és folytatják a logisztikai központ építését az ország különböző pontjain.
Arslan a Baku – Tbiliszi – Kars vasútvonal fontosságára utalva elmondta: „Ez egy olyan projekt, amely az ezen az útvonalon lévő összes országot érinti Londontól Pekingig, és kiegészíti a középső folyosót. Büszkeség számunkra és hazánk számára. Remélhetőleg sok sikert hazánknak és az emberiségnek. Mert befejeztük egy nagyon fontos lánc hiányzó láncszemét. " megtalálta az értékelést.
Legyen az első, aki kommentál