A logisztikai szektor számára kedvező fejlődés

Çetin Nuhoğlu, az UND elnöke, aki értékeli az Ulusoy RO-RO Vállalkozásoknak a Versenytanács által az UN RO-RO vállalkozásoknak történő értékesítését;

Sektör Szektorunk, amely megkülönböztető útdíjakkal küzd az EU-országokban, aggodalmát fejezte ki a nem versenyképes piac létrehozása miatt a RO-RO szolgáltatások megvásárlása miatt, amely alternatívát jelent a közúti szállításra az európai közlekedésben. Ezt a lehetőséget a Versenyhivatal határozata megszüntette.

Nagyon örülünk, hogy a Bíróság a múlt héten úgy döntött, hogy Magyarországon, Bulgáriában, Romániában és Görögországban diszkriminatív autópályadíjak jogellenesek és igazságtalanok. A megvalósítás kezdetével a nyugati úton való elérés költsége csökken, és ez természetesen a RO-RO árak csökkenéséhez vezet, ami az út alternatívája. ”

Nuhoglu rámutatott az útvonalak nehézségeire; Ken Nem normális, ha egy rövidebb úttest megáll, hanem hosszabb tengeri útvonalon és hajóval közlekedik, ami sokkal lassabb, mint az út. Mint ismeretes, a RO-RO áruszállítás Olaszországból Törökország 1993, mert a polgárháború Jugoszlávia jött létre Törökország: a szigorodó európai közlekedési ágazatban. Ennek a rendszernek a sikere nagyban függ az útvonal nehézségeitől és a további költségektől. Szükséges, hogy a RO-RO szolgáltatások ára csökkenjen, és az üzemeltetési idő lerövidüljön, mivel az ezen útvonalon felmerülő nehézségek megszűnnek ”.

A KÖZLEKEDÉSI KÖLTSÉGEK A KÖZLEKEDÉSI KÖLTSÉGEKBEN VÁLLALKOZOTT VÁLLALKOZÁS A VÁMOT!

Çetin Nuhoğlu azt is kijelentette, hogy UND-ként háborút folytatnak a tisztességtelen díjak ellen és szükségtelen várakozással az úton. „Szerencsére a tisztességtelen költségek problémáját az Európai Bíróság határozata megoldotta. Most a várakozás és a hatékonyság hiánya, mint például a Kapıkule kiküszöböli a várakozásokat a vámkapuknál.

A Kapıkule-ben élő várakozási idő megduplázódik.

Nuhoğlu elmondta, tanúsága Miután az utat lerövidítették, és feleslegessé válnak a felesleges költségek, szektorunk előnyben részesíti az utat az Európába történő szállításhoz. Iparunk boldog lesz, ha a kerék megfordul. Ha ezek a feltételek teljesülnek, ha a RO-RO előnyben részesül, előnyben részesítjük, mert előnyös, de nem feltétlenül olyan, mint ma. Ezeket az előnyöket csak a RO-RO szolgáltatások egészséges versenyhelyzetével lehet elérni. A Versenytanács döntése fontos e tekintetben. ”